आदमी जकार्ता के साथ बेंगलुरु की तुलना करता है, शहर की कमी पर सवाल

एक्स पर एक बेंगलुरु निवासी द्वारा साझा किए गए वायरल पोस्ट ने बताया कि बेंगलुरु के रूप में दो बार घनी पॉप्युलेटेड होने के बावजूद, जकार्ता ने समर्पित बस और साइकिल लेन विकसित करने में कामयाबी हासिल की है। उपयोगकर्ता ने सवाल किया कि कर्नाटक की राजधानी, अपने बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के बजट के बावजूद, ऐसी आवश्यक विशेषताओं की उपेक्षा करती रहती है।

“जकार्ता, जो बैंगलोर के रूप में दो बार घनी है, समर्पित बस और साइकिल लेन का खर्च उठा सकता है। हम इसे क्यों नहीं बना सकते? ₹1 लाख करोड़ हम उन बेवकूफ परियोजनाओं पर खर्च कर रहे हैं, “उपयोगकर्ता ने लिखा।

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यहां पोस्ट देखें:

पोस्ट के साथ एक कोलाज के साथ जकार्ता की हालिया छवि के साथ अच्छी तरह से बनाए रखा चक्र और बस लेन के साथ था, जो शहर की 1971 की छवि के साथ विपरीत था, जो तुलना में अविकसित दिखाई दिया। निहितार्थ स्पष्ट था, जकार्ता ने दशकों में अपनी शहरी परिवहन योजना में काफी सुधार किया है, जबकि बेंगलुरु बुनियादी बुनियादी ढांचे के साथ संघर्ष करना जारी रखता है।

एक्स उपयोगकर्ताओं ने कैसे प्रतिक्रिया दी?

पोस्ट ने जल्दी से कर्षण प्राप्त किया, नेटिज़ेंस से प्रतिक्रियाएं खींची जिन्होंने बेंगलुरु के गरीब शहरी नियोजन के बारे में अपनी कुंठाओं को साझा किया। कई लोगों ने कहा कि बेंगलुरु के कुछ क्षेत्र आज 1970 के दशक में जकार्ता की तुलना में खराब दिखते हैं।

एक उपयोगकर्ता ने टिप्पणी की, “क्या यह कहना सुरक्षित है कि 2024 के बेंगलुरु के कुछ हिस्से 1971 के जकार्ता से भी बदतर लग रहे हैं? मुझे लगता है कि यह सिर्फ टाइपिंग है।”

एक अन्य उपयोगकर्ता ने बताया कि जकार्ता ने 1971 में भी साइकिल और रिक्शा लेन को समर्पित किया था, कुछ ऐसा है जिसमें अधिकांश भारतीय शहरों में अभी भी कमी है। “1971 का जकार्ता आज भारत के किसी भी शहर से पहले से ही बेहतर था,” उन्होंने टिप्पणी की।

आलोचना भी फुटपाथ अतिक्रमण, बेतरतीब निर्माण, और साइकिल लेन में अवैध पार्किंग के खिलाफ प्रवर्तन की कमी जैसे मुद्दों तक बढ़ी।

एक उपयोगकर्ता ने व्यंग्यात्मक रूप से लिखा, “लेकिन फिर, जो फुटपाथों पर अतिक्रमण की अनुमति देगा? निर्माण सामग्री हमेशा चारों ओर बिखरी रहती है,

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