उपयोगकर्ता शुल्क वृद्धि के साथ, मुंबई से बाहर उड़ान भरने से अधिक खर्च हो सकता है

Mial ने हवाई अड्डे के आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA) को एक प्रस्ताव दिया है, जो कि लागू करने के लिए है ₹घरेलू यात्रियों को प्रस्थान करने के लिए 325 ₹अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के लिए शुल्क में 463 वृद्धि। मियाल का कहना है कि यह शुल्क मुंबई हवाई अड्डे पर बुनियादी ढांचा विकास और तकनीकी वृद्धि परियोजनाओं को करने में सक्षम करेगा।

वर्तमान में, घरेलू यात्रियों के लिए कोई यूडीएफ नहीं है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों को भुगतान करना होगा ₹650, से ऊपर ₹वर्तमान में 187। शुल्क केवल यात्रियों को प्रस्थान करने से संबंधित है। मियाल, अडानी हवाई अड्डों और भारत के हवाई अड्डों के प्राधिकरण के बीच एक संयुक्त उद्यम, मुंबई के टर्मिनल 1 के बदलाव की योजना बना रहा है।

MIAL के सूत्रों ने दावा किया कि प्रस्तावित UDF टिकट की कीमतों को प्रभावित नहीं करेगा क्योंकि यह एयरलाइन लैंडिंग और पार्किंग शुल्क में लगभग 35%तक एक साथ कमी से ऑफसेट होगा। इन सभी आरोपों को एयरलाइन टिकटों में शामिल किया गया है।

मियाल के प्रवक्ता ने कहा, “इस कमी से मुंबई से हवा के किराए को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने की उम्मीद है, जिससे एयरलाइंस को अधिक कुशलता से लागत का प्रबंधन करने और प्रतिस्पर्धी टिकट की कीमतों को बनाए रखने में मदद मिलती है।”

प्रवक्ता ने कहा कि, अगले पांच वर्षों में, Mial निवेश करेगा ₹हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के निर्माण में 10,000 करोड़ ₹एक अपेक्षित 229 मिलियन यात्रियों से 7,600 करोड़। “नई टैरिफ संरचना ने यूडीएफ में वृद्धि के साथ राजस्व मिश्रण को रणनीतिक रूप से स्थानांतरित करने का प्रस्ताव किया, जबकि लैंडिंग और पार्किंग शुल्क को 35%तक कम कर दिया।

Mial ने कहा कि उसने कई नई पहल शुरू की हैं, जिसमें T2 में घरेलू-से-घरेलू हस्तांतरण सुविधा शामिल है; समय पर प्रदर्शन में सुधार करने के लिए नया टैक्सीवे जेड; टर्मिनल में प्रवेश बिंदुओं पर भीड़ का प्रबंधन करने के लिए एगेट्स की शुरूआत; मुक्त अंतर-टर्मिनल कोच स्थानान्तरण; और FASTAG- सक्षम पार्किंग, अन्य यात्री-केंद्रित प्रगति के बीच।