बॉम्बे हाई कोर्ट ने लॉ कॉलेज हिल के माध्यम से प्रस्तावित बालभारती-पॉड रोड को चुनौती देते हुए शहर स्थित एनजीओ नाग्रिक चेतन मंच द्वारा दायर एक याचिका को खारिज कर दिया है। अदालत ने पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) को भी निर्देश दिया कि यदि निर्माण के साथ आगे बढ़ने से पहले आवश्यक हो तो पर्यावरण और वन विभाग से आवश्यक अनुमति प्राप्त करें। मुख्य न्यायाधीश अलोक अराधे और न्यायमूर्ति भारती डेंगरे सहित एक पीठ ने फैसला सुनाया कि सड़क निर्माण की व्यवहार्यता नियोजन प्राधिकरण के अधिकार क्षेत्र में आती है।
अदालत ने अपने आदेश में कहा, “हम लॉ कॉलेज हिल के माध्यम से प्रस्तावित सड़क के निर्माण में शामिल संबंधित अधिकारियों से आवश्यक अनुमोदन को सुरक्षित करने के लिए नगर निगम के लिए एक दिशा के साथ वर्तमान कार्यवाही का निपटान करते हैं।”
दो सदस्यीय पीठ ने देखा कि यह योजना प्राधिकरण के लिए है कि वह बालभारती रोड के निर्माण की व्यवहार्यता पर विचार करें, जो इसके अनुसार लॉ कॉलेज रोड पर यातायात की भीड़ को राहत देगा।
“हमें इस स्तर पर स्पष्ट करना चाहिए कि उक्त सड़क के निर्माण के लिए, यदि वन विभाग और पर्यावरण विभाग की अपेक्षित अनुमति आवश्यक है, तो निगम को संबंधित विभागों से आवश्यक मंजूरी सुनिश्चित करनी चाहिए और यह निर्धारित करने के लिए उपयुक्त प्राधिकारी के लिए होगा कि क्या क्षेत्र से क्षेत्र से क्षेत्र है। जहां सड़क पारित हो रही है, वह जंगल माना जाता है और क्या प्रस्तावित सड़क सार्वजनिक हित में है और जनता की भलाई के लिए है, ”एचसी ने अपने आदेश में कहा।
निर्णय ने जोर देकर कहा कि सड़क परियोजना ने एक विशेषज्ञ समिति और सलाहकारों द्वारा विचार -विमर्श किया था, जिन्होंने इसके पर्यावरणीय प्रभाव का आकलन किया था।
बालभटती-पॉड रोड प्रोजेक्ट दशकों से पुणे में एक विवादास्पद मुद्दा रहा है। प्रारंभ में बीपीएमसी अधिनियम की धारा 205 के तहत प्रस्तावित, योजना को शहर की विकास योजना में शामिल किए जाने से पहले कानूनी चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
कुछ नागरिकों और पर्यावरण कार्यकर्ताओं ने कानून कॉलेज रोड और प्रभा रोड पर पहाड़ी पर हरे रंग के कवर और संभावित यातायात अराजकता पर चिंताओं का हवाला देते हुए परियोजना का कड़ा विरोध किया है। इन वर्षों में, सड़क के निर्माण के खिलाफ कई विरोध प्रदर्शनों का मंचन किया गया है।
इस बीच, इस परियोजना का समर्थन करने वाले भाजपा नेता उजवाल केस्कर ने पीएमसी आयुक्त राजेंद्र भोसले को लिखा है, जो काम के तत्काल शुरुआत का आग्रह करता है। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि पीएमसी ने सुप्रीम कोर्ट में एक चेतावनी दर्ज की ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उच्च न्यायालय के फैसले को चुनौती दी जाए।
अदालत के फैसले का स्वागत करते हुए, केस्कर ने कहा, “यह हमारी लंबे समय से चली आ रही मांग रही है। पीएमसी के सामान्य निकाय ने सार्वजनिक सुझावों और आपत्तियों को आमंत्रित करने के बाद परियोजना को मंजूरी दे दी थी। इसे अब सभी कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करते हुए, विकास योजना में शामिल किया गया है। यह सड़क यातायात की भीड़ और वाहन प्रदूषण को कम करने में मदद करेगी। मैं पीएमसी से तुरंत काम शुरू करने का आग्रह करता हूं। ”
पुणे का सिविक बॉडी बालभारती-पौड फाटा रोड प्लान द्वारा लॉ कॉलेज रोड कंजेशन को कम करने के लिए खड़ा है, जो एक्विफर और जैव विविधता संरक्षण, ध्वनि बाधाओं को सुनिश्चित करता है, लेन यातायात को कम करता है और सार्वजनिक परिवहन और मेट्रो प्रभाव को संबोधित करता है।
पूर्व स्थायी समिति के अध्यक्ष निलेश निकम ने कहा, “मैं 1994 से इस सड़क पर पीछा कर रहा हूं। इस सड़क के लिए, तीन संपत्तियों का अधिग्रहण करने की आवश्यकता है, जो कि भंडकर इंस्टीट्यूट, लॉ कॉलेज और सर्वे नंबर 44 के स्वामित्व में हैं। भंडारकर और सर्वेक्षण संख्या 44 सकारात्मक हैं। लेकिन लॉ कॉलेज ने इसका विरोध किया और राज्य सरकार से प्रवास किया। लेकिन बाद में एनसीपी नेता शरद पवार ने इसकी मदद की और तत्कालीन मुख्यमंत्री से इस भूमि पर रहने के लिए कहा। वेटल टेकडी इस प्रस्तावित सड़क से दूर है और यह सड़क पहाड़ी के नीचे से चली जाती है। पहाड़ी शीर्ष और पहाड़ी ढलान से मुश्किल से 100-150 मीटर भूमि जा रही है। इस सड़क के लिए आवश्यक सभी भूमि शिक्षा के उद्देश्य और स्लम विकास की भूमि से है। ”
