एनडीएमसी जून तक स्मार्ट इंटीग्रेटेड पार्किंग सिस्टम को रोल आउट करने के लिए

IIPMS कार्टाव्या पथ के साथ कनॉट प्लेस, जनपाथ, खान मार्केट, पलिका बाजार, दिल्ली हाट, और सरोजिनी नगर जैसे प्रमुख वाणिज्यिक हब को कवर करेगा, जहां पार्किंग साइटों को 2022 में NDMC में स्थानांतरित किया गया था। , लूटियंस दिल्ली क्षेत्र के भीतर स्मार्ट इंटीग्रेटेड पार्किंग सिस्टम का संचालन और रखरखाव करें। वे सिस्टम को प्रबंधित करने के लिए आवश्यक हार्डवेयर (जैसे स्वचालित बूम बाधाओं) और सॉफ्टवेयर प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होंगे। एक बार जब सिस्टम लागू हो जाता है, तो एनडीएमसी क्षेत्रों में पार्किंग के आरोपों को भी संशोधित किया जा सकता है, ”एनडीएमसी के एक अधिकारी ने कहा।

अधिकारियों के अनुसार, सिविक बॉडी ने लगभग 1,541 पार्किंग साइटों को बदलने की योजना बनाई है, जिसमें लगभग 1.44 लाख समकक्ष कार स्पेस (ईसीएस) को एक आईटी-सक्षम सेंसर-आधारित स्मार्ट पार्किंग सिस्टम में समायोजित किया गया है। पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (पीपीपी) मॉडल के तहत विकसित किए जाने की उम्मीद है, इसका उद्देश्य एनडीएमसी के लिए एक स्थायी राजस्व स्रोत के रूप में सेवा करते हुए भीड़भाड़ और स्ट्रीमलाइन पार्किंग संचालन को कम करना है।

नई प्रणाली पूरी तरह से पार्किंग अधिभोग को ट्रैक करेगी, जो पूर्ण पार्किंग लॉट से निकटतम उपलब्ध स्थान तक वाहनों को निर्देशित करेगी। एक अधिकारी ने कहा, “सिस्टम वाहन आंदोलन, अधिभोग, दैनिक राजस्व संग्रह, ऑनलाइन भुगतान और FASTAG- आधारित शुल्क संग्रह पर वास्तविक समय डेटा प्रदान करेगा।” एकीकृत कमांड एंड कंट्रोल सेंटर (ICCC) बूम बाधाओं और डिजिटल लेनदेन की वास्तविक समय की निगरानी के साथ संचालन की देखरेख करेगा।

एजेंसी एनडीएमसी का भुगतान करेगी ₹प्रति माह 7 करोड़ या कुल संग्रह का 50%, जो भी अधिक हो, निविदा दस्तावेज के अनुसार। अधिकारियों ने कहा कि बाजार क्षेत्रों में पार्किंग स्थल सुबह 8 बजे से आधी रात तक काम करेंगे, जबकि गैर-बाजार क्षेत्रों में 11 बजे तक काम करेंगे।

एनडीएमसी की एक पेशेवर पार्किंग एजेंसी की कमी और अप्रशिक्षित कर्मचारियों पर भरोसा करने के लिए आलोचना की गई है, जिससे अतीत में भ्रम और भीड़ का सामना करना पड़ा। अधिकारियों ने कहा, “दिन के दौरान अनुमानित 16-20 लाख तैरती आबादी के साथ, कुशल पार्किंग प्रबंधन महत्वपूर्ण है।”