मुंबई: ब्रिटिश-युग एलफिंस्टोन ब्रिज 25 अप्रैल से शुरू होने वाले दो साल के लिए एक पूर्ण ओवरहाल के लिए बंद रहेगा। इस आशय की एक अधिसूचना बुधवार को जारी की गई थी, जिसमें कहा गया था कि वैकल्पिक यातायात व्यवस्था शुक्रवार को सुबह 9.00 बजे से लागू होगी।
ट्रैफिक पुलिस द्वारा प्रदान किए गए वैकल्पिक मार्गों की जानकारी के अनुसार, मोटर चालक दादर में तिलक ब्रिज के साथ -साथ चिनकपोकली ब्रिज का उपयोग किसी भी दिशा में रेलवे पटरियों पर पार करने के लिए कर सकते हैं।
क्यूरी रोड ब्रिज पर ट्रैफ़िक को तीन टाइम स्लॉट के अनुसार विनियमित किया जाएगा – परेल ईस्ट से प्रभदेवी/ लोअर परेल की यात्रा करने वाले मोटर चालक सुबह 7 बजे और 3 बजे के बीच पुल का उपयोग कर सकते हैं और विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले मोटर चालक पुल का उपयोग 3 बजे से 11 बजे तक कर सकते हैं। 11 बजे से 7 बजे के बीच, पुल दोनों दिशाओं में यातायात के लिए खुला रहेगा।
एक यातायात पुलिस अधिकारी ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “वैकल्पिक यातायात व्यवस्था पर अधिसूचना 8 अप्रैल को मसौदा अधिसूचना के प्रकाशन के बाद नागरिकों से प्राप्त सुझावों पर आधारित है।”
एल्फिनस्टोन पुल 13 मीटर चौड़ा है, प्रत्येक दिशा में 1.5 लेन के साथ। यह दो साल के लिए बंद हो जाएगा क्योंकि मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने इसे ध्वस्त करने और अपनी जगह पर चार-लेन, डबल डेकर फ्लाईओवर का निर्माण करने की योजना बनाई है। पुल के बंद होने से क्षेत्र में कई बड़े अस्पतालों की उपस्थिति और पिछले दो दशकों में मॉल और कार्यालय परिसरों में मिल भूमि के रूपांतरण के कारण गंभीर विघटन, असुविधा और यातायात की भीड़ का कारण होने की संभावना है।
4.5-किलोमीटर लंबा डबल-डेकर फ्लाईओवर जो पुराने पुल के स्थान पर आएगा, को सीवरी-वर्ली एलिवेटेड कनेक्टर कहा जाता है। यह पश्चिमी तट पर बांद्रा वर्ली सी लिंक के साथ शहर के पूर्वी तटों पर अटल सेटू को जोड़ देगा। फ्लाईओवर दो स्थानों पर पुलों को शामिल करता है – सेरीरी में हार्बर लाइन ट्रैक पर और परेल/ प्रबादेवी में सेंट्रल और वेस्टर्न लाइन ट्रैक पर। दोनों पुलों का निर्माण पुश-पुल विधि के अनुसार किया जाएगा, जिसका उपयोग सक्रिय रेलवे लाइनों पर स्टील सुपरस्ट्रक्चर बनाने के लिए किया जाता है।
डबल डेकर ब्रिज के पहले स्तर पर चार लेन (प्रत्येक दिशा में दो) होंगे, जो डॉ। बाबासाहेब अंबेडकर रोड औरनापती बापत मार्ग के बीच यातायात के लिए खानपान होगा। दूसरा स्तर, चार लेन भी है, अटल सेटू और बांद्रा-वर्ली सी लिंक के बीच यातायात को पूरा करेगा।
जबकि निर्माण चल रहा है, पारेल स्टेशन के उत्तरी छोर पर पैर ओवर ब्रिज को सार्वजनिक उपयोग के लिए एक गैर-टिकट वाले क्षेत्र को नामित किया जाएगा। दक्षिणी छोर पर एक नया पैर ओवर ब्रिज भी जल्द ही तैयार होने की संभावना है।
एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा, “आपात स्थिति के लिए, एम्बुलेंस वाहनों को पुल के दोनों किनारों पर तैनात किया जाएगा।”
