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एल्फिनस्टोन ब्रिज रो: सरकार ने क्लस्टर पुनर्विकास की घोषणा की

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एल्फिनस्टोन ब्रिज रो: सरकार ने क्लस्टर पुनर्विकास की घोषणा की

मुंबई: राहत और भ्रम दोनों को लाते हुए, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने सोमवार को ब्रिटिश-युग एलफिंस्टोन ब्रिज के पास 19 इमारतों के लिए एक जीवन रेखा का आश्वासन दिया, जो इसके पुनर्निर्माण से प्रभावित होने के लिए सेट किया गया था। मालाबार हिल के सह्याद्रि गेस्ट हाउस में एक बैठक में, फड़नवीस ने घोषणा की कि महाराष्ट्र सरकार ने निवासियों को सुरक्षित रखने के लिए विकास नियंत्रण और पदोन्नति विनियमों (DCPR) की धारा 33 (9) के तहत क्लस्टर पुनर्विकास की पेशकश की थी, जब पुल बंद हो जाएगा।

मुंबई, भारत। 25 अप्रैल, 2025: प्रभदेवी के निवासियों ने मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) के विरोध में एल्फिनस्टोन ब्रिज को अवरुद्ध करके प्रदर्शन किया। MMRDA ने 25 अप्रैल, 2025 से शुरू होने वाले मोटर चालकों के लिए एल्फिनस्टोन रेलवे ओवर ब्रिज को बंद करने की योजना बनाई, जो कि वोली-सेव्री MTHL कनेक्टर का निर्माण करने और मुंबई, भारत में पुल का पुनर्विकास करने के लिए है। (राजू शिंदे/एचटी फोटो द्वारा फोटो) (हिंदुस्तान टाइम्स)

MLA आशीष शेलर के निवासियों की चिंताओं को बढ़ाने के बाद बुलाई गई बैठक में MMRDA के आयुक्त संजय मुखर्जी और BMC, MHADA, MSRDC और राज्य सरकार के अधिकारियों ने भाग लिया। जबकि दो इमारतें – हाजी नूरानी और लक्ष्मी नीवस – तत्काल विध्वंस का सामना करते हैं, अन्य 17, एक सदी से अधिक पुराने, निर्माण से संरचनात्मक क्षति का खतरा है।

योजना के तहत, हाजी नूरानी और लक्ष्मी निवा के निवासियों को कुर्ला में पारगमन आवास में स्थानांतरित किया जाएगा। हालांकि, निवासियों ने एक अस्थायी बदलाव को भी अस्वीकार कर दिया है। हाजी नूरानी के मुनाफ ठाकुर ने कहा, “हम कुर्ला जाने से इनकार करते हैं। हमारे काम, हमारे बच्चों के स्कूल, हमारे जीवन यहां हैं।”

अधिकांश के लिए, क्लस्टर पुनर्विकास का विचार-एक ही स्थान पर पुनर्निर्माण के लिए भूखंडों का संयोजन-एक लंबे समय से चली आ रही मांग थी। फिर भी, कार्यान्वयन समयसीमा के बारे में संदेह था। “अगर यह वास्तव में एक-डेढ़ साल में खत्म हो जाता है, तो महान। लेकिन अक्सर परियोजनाएं अंतहीन रूप से खिंचाव करती हैं,” दुकान के मालिक प्राणली पराब ने कहा। “हम ऐसी स्थिति नहीं चाहते हैं जहां हमारे पोते अभी भी घरों का इंतजार कर रहे हैं।”

समय -सीमा और विस्थापन पर चिंता

निवासियों ने कई अनुत्तरित प्रश्न उठाए। “अन्य 17 इमारतों के लोग पुनर्विकास के दौरान कहां जाएंगे?” पारेल रेजिडेंट्स एसोसिएशन के श्रीराम पवार से पूछा।

आगे की जटिल मामलों में निकटवर्ती वर्ली-सेवी ब्रिज प्रोजेक्ट का प्रभाव है। ऐतिहासिक ज़ेवेरी बिल्डिंग के निवासी कमल छेदा ने कहा कि पुल का वियाडक्ट उनकी संरचना से सिर्फ 100 फीट ऊपर चलेगा। उन्होंने कहा, “यह भविष्य के पुनर्विकास विकल्पों में बाधा डालेगा। हमें वियाडक्ट और पड़ोसी इमारतों के बीच निचोड़ा जाएगा, जिससे ठीक से पुनर्निर्माण करना मुश्किल हो जाएगा,” उन्होंने चेतावनी दी।

छेदा ने कहा कि निवासियों को सूचित किया गया था कि पुल को पहले 16-18 महीनों में फिर से बनाया जाएगा, जिसमें पुनर्विकास का निर्माण शुरू हुआ। “यह परियोजना को पांच साल या उससे अधिक तक बढ़ा सकता है। हमने आग्रह किया कि पुनर्विकास और पुल निर्माण एक साथ होता है, या निवासियों को बाजार दरों पर मुआवजा दिया जाए।”

पवार ने क्लस्टर पुनर्विकास पर विचार करने में देरी की भी आलोचना की। उन्होंने कहा, “वर्ली-सीवरी कनेक्टर के नियोजन चरण में इस पर चर्चा क्यों नहीं की गई? इस देर के फैसले ने सभी को छोड़ दिया है,” उन्होंने कहा। निवासियों को यह भी परेशान किया गया था कि वडला के विधायक कालिदास कोलम्बकर को बैठक से बाहर कर दिया गया था।

अनिश्चितता से निराश, निवासियों ने सर्वसम्मति से हल किया कि वे एल्फिंस्टोन ब्रिज को फर्म लिखित आश्वासन के बिना यातायात के लिए बंद होने की अनुमति नहीं देंगे।

चिंताओं का जवाब देते हुए, MMRDA के अधिकारियों ने कहा कि परियोजना में अब देरी होगी, क्योंकि उन्हें पूरी तरह से योजना को फिर से काम करना होगा। एक अधिकारी ने कहा, “हमें क्लस्टर पुनर्विकास के माध्यम से प्रभावित निवासियों के पुनर्वास के साथ शुरुआत करनी होगी, जैसा कि सरकार द्वारा निर्देशित, आगे बढ़ने से पहले,” एक अधिकारी ने कहा।

संयुक्त पुलिस आयुक्त (ट्रैफिक), अनिल कुम्हारे ने कहा कि MMRDA द्वारा औपचारिक रूप से आगे बढ़ने के निर्देश के बाद ही पुल बंद हो जाएगा।

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