केरल पर कैप्साइज्ड शिप लैंड से दो दर्जन से अधिक कंटेनर

लाइबेरियन-फ्लैग्ड MSC ELSA 3 ने शनिवार को भारी मौसम में सूचीबद्ध विज़िनजम बंदरगाह से कोच्चि के लिए बाध्य किया और बाद में रविवार को डूब गया, इसके कई 643 कंटेनरों को बिखेर दिया-जिसमें 13 में खतरनाक कार्गो-समुद्र में शामिल थे। जहाज के सभी 24 चालक दल को इंडियन कोस्ट गार्ड (ICG) और नौसेना द्वारा बचाया गया था।

नेशनल डिजास्टर रिस्पांस फोर्स (NDRF) के एक अधिकारी ने सोमवार शाम कहा कि कैप्साइज्ड पोत के लगभग 30 कार्गो कंटेनरों को अलप्पुझा और कोल्लम के जिलों में समुद्र तट पर रखा गया था और इसमें कोई भी खतरनाक पदार्थ नहीं पाए गए थे। अधिकारियों और मंत्रियों ने कहा कि कई लोग खाली थे, कुछ में ग्लास, ग्रीन टी और कॉटन शामिल थे।

एक रक्षा प्रवक्ता ने कहा कि तीन जहाजों और तटरक्षक के एक विमान, इस बीच, ईंधन पर नज़र रख रहे थे, जो पोत के टैंक से फैल गए और स्पिल को शामिल करने के लिए डिस्पेंसर को छिड़काव जैसे कदम उठाते थे।

राज्य सरकार ने रविवार को एक अलर्ट जारी किया था और लोगों को कंटेनरों से दूर रहने की चेतावनी दी थी। खतरनाक कार्गो के अलावा, लगभग 12 कंटेनरों में कैल्शियम कार्बाइड था – एक रसायन जो अत्यधिक ज्वलनशील एसिटिलीन गैस को छोड़ने के लिए समुद्री जल के साथ खतरनाक रूप से प्रतिक्रिया करता है।

कुछ कंटेनरों की पुष्टि करते हुए खाली थे, कोलम में एक इकाई का नेतृत्व करने वाले एनडीआरएफ इंस्पेक्टर एम कालियारासन ने एचटी को बताया, “हम अब तक पाए गए कंटेनरों का आकलन करेंगे और तट से हटाने से पहले घटना कमांडर के साथ चर्चा करेंगे। कंटेनरों को अस्थायी रूप से कोल्लम हार्बर में स्थानांतरित होने की संभावना है।”

केरल राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण के सदस्य सचिव और मुख्य लचीलापन अधिकारी सेखर लुकोस कुरियाकस ने कहा कि कूडंकुलम से एनडीआरएफ की विशेष इकाई उन लोगों को संभालने के लिए तैयार थी जिनमें खतरनाक सामान हो सकते हैं।

“अन्य लोगों को स्थानीय साल्वरों द्वारा प्रबंधित किया जाएगा और या तो कोल्लम या एर्नाकुलम बंदरगाहों में ले जाया जाएगा। जो कंटेनर पहले से ही खाली थे और इसलिए तेजी से यात्रा कर रहे थे। उन कंटेनरों के लिए जो समुद्र में बहना जारी रखेंगे, शिपिंग कंपनी को समुद्री कानून के अनुसार एक शमन योजना तैयार करने के लिए कहा गया है, जो कि रेयोरकॉज के रूप में थे।

यूनियन पोर्ट्स और शिपिंग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने ‘एक्स’ पर कहा कि उन्होंने शिपिंग के महानिदेशक, सचिव (शिपिंग) और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एक विस्तृत समीक्षा बैठक की, जो लेने के उपायों पर।

मंत्री ने कहा कि पोत का संचालन करने वाली कंपनी, respresentativesof MSC, कोच्चि में पहुंची है और उन्हें भारतीय तट रक्षक और मर्केंटाइल समुद्री विभाग के कार्यालयों दोनों का दौरा करने की सलाह दी गई है। एमएससी समुद्र तट के कंटेनरों पर नज़र रख रहा है और उन्हें जगह में सुरक्षित करने के लिए कर्मियों को तैनात कर रहा है। एक निस्तारण फर्म, टी एंड टी निस्तारण, कोच्चि में स्थानीय प्रशासन के साथ निस्तारण संचालन का समन्वय करने के लिए है। उसने कहा।

राज्य के कृषि मंत्री पी प्रसाद जिन्होंने अलप्पुझा में स्थिति का जायजा लिया, ने कहा कि सीमा शुल्क अधिकारियों को कंटेनरों और कार्गो का आकलन करने का काम सौंपा गया है, इससे पहले कि वे तट से दूर ले जा सकें।

मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन द्वारा सोमवार को बुलाई गई एक उच्च-स्तरीय बैठक ने मूल्यांकन किया कि जहाज पर सवार 643 कंटेनरों में से 73 खाली थे और 12 में खतरनाक कार्गो था। चूंकि दुर्घटना को एक टीयर -2 समुद्री घटना के रूप में टैग किया गया है, मुख्यमंत्री के कार्यालय ने कहा कि सभी प्रतिक्रिया उपायों को राष्ट्रीय एजेंसियों और सुविधाओं के साथ समन्वित किया जा रहा है और तटरक्षक बल के महानिदेशक द्वारा ओवरसाइड किया जा रहा है, जो राष्ट्रीय तेल स्पिल आपदा आकस्मिकता योजना के प्रमुख भी हैं।

आपदा प्रबंधन के प्रभारी मंत्री के राजन ने कहा कि एक टियर -2 समुद्री घटना होने के नाते, केंद्र और इसकी एजेंसियां ​​पूर्ण सुरक्षा जिम्मेदारी लेगी।

पोत से ईंधन के रिसाव से तेल रिसाव के संबंध में, कोच्चि में रक्षा मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा कि भारतीय तट रक्षक (ICG) के तीन जहाजों अर्थात् विक्रम, सक्शम और समर्थ ने तेल स्पिल क्षेत्र का पता लगाने के लिए इन्फ्रा-रेड कैमरों का उपयोग करके प्रदूषण की प्रतिक्रिया में संलग्न हैं।

“विशेष गियर से लैस एक ICG डॉर्नियर विमान को कोच्चि में स्थिति का हवाई मूल्यांकन करने के लिए तैनात किया गया है। इसके अलावा, समुद्रा प्राहारी नामक एक समर्पित प्रदूषण नियंत्रण वाहन को मुंबई से तेल स्पिल प्रतिक्रिया प्रयासों को आगे बढ़ाने के लिए जुटाया जा रहा है। DHQ-4 में ICG के अधिकारी अन्य सरकारी अधिकारियों के साथ निरंतर संचार को बनाए हुए हैं।”

प्रवक्ता ने कहा कि मौसम और कम दृश्यता ने सोमवार की सुबह के समय ICG विमान के प्रयासों में बाधा उत्पन्न की।

इस बीच, केरल विश्वविद्यालय में जलीय जीव विज्ञान और मत्स्य विभाग की एक टीम, राज्य सरकार के निर्देशों पर सोमवार को समुद्री जल के नमूने एकत्र करती है, जहां से कंटेनरों ने राख को धोया था।