कैसे एआई चुपचाप बेंगलुरु पुलिस को फिर से आकार दे रहा है: से

पुलिस कमिश्नर बी दयानंद और संयुक्त आयुक्त एमएन एनुचेथ ने शहर के हाई-टेक कमांड सेंटर में एक दुर्लभ पीछे के दृश्यों की पेशकश की और होशियार प्रवर्तन को पावर करने वाले उपकरण।

इस तकनीकी-आगे के दृष्टिकोण के दिल में दो प्रमुख प्लेटफॉर्म हैं: एस्ट्राम (सतत यातायात प्रबंधन के लिए एक्शन योग्य खुफिया) और वंकी (जानकार अंतर्दृष्टि के लिए दृश्य हवाई नेटवर्क)।

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एस्ट्राम सिस्टम, एआई और बिग डेटा पर बनाया गया है, 3,500 किलोमीटर से अधिक को कवर करने वाले 21 उच्च घनत्व वाले गलियारों की निगरानी के लिए 1,500 से अधिक सीसीटीवी कैमरों, ट्रैफ़िक ऐप और ग्राउंड इंटेलिजेंस से इनपुट की प्रक्रिया करता है। यह वास्तविक समय के व्यवधानों को ट्रैक करता है, दुर्घटनाओं से लेकर विरोध प्रदर्शन तक, और Google मैप्स जैसे प्लेटफार्मों को अलर्ट धक्का देता है, जिससे जल्दी से पुनर्जीवित और आपातकालीन प्रतिक्रिया को सक्षम किया जाता है।

165 प्रमुख जंक्शनों पर, एआई-आधारित अनुकूली यातायात संकेत अब गतिशील रूप से वास्तविक समय यातायात मात्रा और ऐतिहासिक पैटर्न के आधार पर सिग्नल समय को समायोजित करते हैं। सिस्टम ने औसत प्रतीक्षा समय में 22 प्रतिशत तक की कटौती की है और संकेतों पर मैनुअल हस्तक्षेप की आवश्यकता को 40 प्रतिशत कर दिया है।

वंकी ड्रोन

हवाई अंतर्दृष्टि के लिए, वंकी ड्रोन को पीक आवर्स के दौरान तैनात किया जाता है, जिससे ग्रिडलॉक और हिडन अड़चन के पक्षी-आंखों के दृश्य प्रदान किए जाते हैं, जैसे कि वाहन के टूटने से जमीनी स्तर पर दिखाई नहीं दिया जाता है।

प्रवर्तन, भी, डिजिटल जा रहा है। इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (आईटीएमएस) एआई का उपयोग हेलमेटलेस राइडिंग या स्किपिंग सीट बेल्ट जैसे उल्लंघनों का पता लगाने के लिए करता है। जबकि जुर्माना स्वचालित रूप से उत्पन्न होता है, अधिकारी त्रुटियों से बचने के लिए मैन्युअल रूप से उनकी समीक्षा करते हैं। अब कैशलेस के भुगतान के 99.9 प्रति भुगतान के साथ, पुलिस का दावा है कि इसने यातायात प्रवर्तन में भ्रष्टाचार को समाप्त कर दिया है।

जवाबदेही और विश्वास बनाने के लिए, प्रत्येक ट्रैफ़िक कॉप अब एक बॉडी कैमरा पहनता है, जबकि गश्ती वाहनों को IoT- सक्षम जीपीएस के साथ ट्रैक किया जाता है। अनुचेथ के अनुसार, इन उपकरणों ने अधिकांश नागरिक शिकायतों को हल करने में मदद की है – अक्सर अधिकारी को अधिकार में दिखाते हैं।

पुलिस एक प्राथमिकता वाली एम्बुलेंस सेवा भी चलाती है, जहां आपातकालीन वाहन ई-पाथ नामक ऐप-आधारित सिस्टम के माध्यम से ग्रीन कॉरिडोर समर्थन का अनुरोध कर सकते हैं। “हर दिन, लगभग 20 से 22 एम्बुलेंस इससे लाभान्वित होते हैं,” अनुचेथ ने कहा।

अधिकारियों ने नए खुले बैंगलोर ट्रैफिक म्यूजियम को भी दिखाया, जो नागरिकों को सड़क सुरक्षा और शहर के विकसित यातायात प्रबंधन प्रणालियों के बारे में शिक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

पॉडकास्ट ने एक दुर्लभ झलक की पेशकश की कि कैसे भारत की टेक कैपिटल अपनी नागरिक चुनौतियों का उपयोग करने के लिए डेटा, स्वचालन और पारदर्शिता का उपयोग करने का प्रयास कर रहा है – सड़कों से शुरू।

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