कोलकाता में घने कोहरे के कारण 22 उड़ानों का आंदोलन प्रभावित हुआ

नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पहुंचने वाली कम से कम छह उड़ानें और अन्य गंतव्यों के लिए 16 उड़ानों के प्रस्थान में देरी हुई, उन्होंने कहा।

भारत के एक हवाई अड्डों के प्राधिकरण के अनुसार, 1.21 से 8.45 बजे तक कोहरे के कारण कम दृश्यता प्रक्रियाएं लागू की गईं।

एयर ट्रैफिक कंट्रोल एलवीपी की घोषणा करता है जब दृश्यता 800 मीटर से नीचे आती है, जिसके बाद ‘फॉलो-मी’ वाहन विमान को अपने स्टैंड पर गाइड करते हैं, उन्होंने कहा।

एलवीपी भी सक्रिय हो जाता है जब क्लाउड सीलिंग 200 फीट से नीचे हो।

एएआई के अधिकारी ने कहा कि प्रक्रियाओं में हवाई अड्डे के ऑपरेटर, एटीसी और पायलटों के बीच समन्वय शामिल है ताकि उड़ानों को सुरक्षित रूप से प्रबंधित किया जा सके और व्यवधानों को कम किया जा सके।

ये सुनिश्चित करते हैं कि विमान भूमि, टैक्सी कर सकते हैं और उन्नत नेविगेशन सिस्टम और ग्राउंड लाइटिंग का उपयोग करके सुरक्षित रूप से बंद कर सकते हैं, उन्होंने कहा।

अधिकारी ने कहा कि सोमवार को उड़ान संचालन में अधिक देरी को 33 आगमन वाली उड़ानों और 44 प्रस्थान विमान के रूप में टाल दिया गया था, जो एलवीपी के दौरान इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम की मदद से संचालित होता था, जब दृश्यता की स्थिति बदल जाती थी, अधिकारी ने कहा।

इसके अलावा, कुल 33 उड़ानों ने लैंडिंग के लिए श्रेणी- II ILS या CAT-III ILs का उपयोग किया, जबकि 44 विमानों ने LVP के दौरान कम दृश्यता लेने के लिए चुना, उन्होंने कहा।

CAT-II IL का उपयोग तब किया जाता है जब रनवे दृश्यता सीमा कम से कम 300 मीटर या उससे अधिक होती है, जबकि कैट-III ILS को लागू किया जाता है जब यह 300 मीटर से नीचे आता है।

अधिकारी ने कहा कि रविवार को रविवार को कोलकाता हवाई अड्डे पर कुल 13 उड़ानों के आगमन और प्रस्थान को कोहरे से प्रेरित खराब दृश्यता के कारण देरी हुई।

घने कोहरे के कारण 23 जनवरी से 25 जनवरी तक लगातार तीन दिनों तक एनएससीबीआई हवाई अड्डे पर उड़ान संचालन भी बाधित हो गए।

उन्होंने कहा कि 23 जनवरी को कुल 72 उड़ानें प्रभावित हुईं, 24 जनवरी को 34 उड़ानें और 25 जनवरी को 53 उड़ानें।

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