मुंबई: पिछले हफ्ते बंदरगाह और मत्स्य पालन नितेश राने के लिए महाराष्ट्र मंत्री द्वारा रेडियो क्लब के पास एक यात्री जेटी और टर्मिनल बिल्डिंग के ग्राउंड-ब्रेकिंग समारोह के बाद, कोलाबा के निवासियों ने परियोजना के लिए अपने विरोध को तेज कर दिया है। वे अब सोमवार को बॉम्बे उच्च न्यायालय में प्रस्ताव को चुनौती देने के लिए निर्माण और योजना पर तत्काल प्रवास की मांग कर रहे हैं।
स्थानीय विधायक राहुल नरवेकर को संबोधित एक पत्र में, निवासियों ने स्थानीय समुदाय और मुंबई के तटीय पारिस्थितिकी तंत्र पर जेटी के संभावित प्रतिकूल प्रभाव पर गंभीर चिंता व्यक्त की है। 15 मार्च को दिनांकित पत्र, जनवरी 2025 में नरवेकर और महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड (एमएमबी) दोनों के साथ आपत्तियों को दोहराया। इन आपत्तियों, जिन्हें अधिकारियों द्वारा स्वीकार किया गया था, ने पर्यावरण, विरासत और परियोजना द्वारा उत्पन्न सामाजिक-आर्थिक खतरों की चेतावनी दी।
इन चिंताओं के बावजूद, निवासियों को 13 मार्च को नितेश राने द्वारा जेटी के उद्घाटन का गवाह बनने के लिए निराश किया गया था। उनका तर्क है कि यह कदम स्थानीय हितधारकों के साथ कोई पारदर्शिता या परामर्श के साथ, कोलाबा समुदाय की वैध और बार -बार अपील की अवहेलना करता है।
सुभाष मोटवानी, अध्यक्ष, और परवेज कूपर द्वारा हस्ताक्षरित पत्र, क्लीन हेरिटेज कोलाबा रेजिडेंट्स एसोसिएशन (CHCRA) के उपाध्यक्ष, चेतावनी देते हैं कि जेटी के निर्माण के विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। निवासियों का दावा है कि आवश्यक अनुमति सुरक्षित नहीं की गई है, और परियोजना के लिए प्राप्त अनुमोदन के बारे में सार्वजनिक प्रकटीकरण की खतरनाक कमी है।
वे आगे तर्क देते हैं कि महत्वपूर्ण पर्यावरण और तार्किक चिंताएं अनजान हैं। उच्च ज्वार, बढ़ते समुद्र के स्तर, जलवायु परिवर्तन प्रभावों और बाढ़ के जोखिम जैसे मुद्दों का पर्याप्त अध्ययन नहीं किया गया है। जेट्टी, वे चुनाव लड़ते हैं, केवल कोलाबा में मौजूदा बुनियादी ढांचे की चुनौतियों को जोड़ेंगे, जिसमें अवैध पार्किंग माफिया, अतिक्रमण और यातायात भीड़ शामिल हैं।
मुंबडेवी में रोबोटिक्स पार्किंग परियोजना को रोकने में उनके सफल हस्तक्षेप से आकर्षित, निवासियों ने अपने निर्वाचित प्रतिनिधियों से आग्रह किया है कि वे जेटी के निर्माण पर प्रवास हासिल करने में तत्काल कार्रवाई करें। वे प्रस्ताव करते हैं कि किसी भी आगे के विकास आय से पहले पर्यावरण, सामाजिक और सुरक्षा जोखिमों का मूल्यांकन करने के लिए एक व्यापक व्यवहार्यता अध्ययन किया जाए।
COLABA में क्लीन मुंबई फाउंडेशन के चेयरपर्सन कुंती ओज़ा ने परियोजना के लिए आयोजित किए गए त्रुटिपूर्ण यातायात अध्ययन को रेखांकित किया। “अध्ययन प्रमुख कारकों पर विचार करने में विफल रहा। क्षेत्र में अधिकांश यातायात, ताज होटल में पर्यटकों और कार्यक्रमों द्वारा उत्पन्न होती है, जिसमें शादियों भी शामिल हैं। स्थिति पहले से ही अराजक है, और जेटी के साथ और भी अधिक कारों और यात्रियों को समायोजित करने की उम्मीद है, भीड़ बिगड़ जाएगी। एक बार सुंदर सैर और फुटपाथ अभिभूत हो जाएंगे। क्यों पहले से ही असहनीय समस्या को बढ़ाएं? ” उसने सवाल किया।
अधिवक्ता प्रेरक चौधरी, ने CHCRA का प्रतिनिधित्व करते हुए, हितधारकों और स्थानीय निवासियों के साथ जुड़ने में विफल रहने के लिए MMB की आलोचना की। “जेटी के लिए एक ब्रेकवाटर की अनुपस्थिति, दृष्टिकोण सड़कों पर ट्रैफिक ग्रिडलॉक, और निवासियों पर इस कठिनाइयों को ध्यान में नहीं रखा गया है। कुछ नो-आपत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) को बिना परिश्रम के बिना दिए गए हैं, और कई शर्तों का उल्लंघन किया गया है। अब हम आगे के निर्माण पर तत्काल रहने के लिए अदालत में जा रहे हैं, ”चौधरी ने कहा।