क्वांटम लीप: ब्रिजिंग साइंस सेंटर, प्लैनेटेरियम

बीएमसी दो विज्ञान-केंद्रित संस्थानों को जोड़ने वाले पैदल यात्री अंडरपास के साथ एक पुल का निर्माण कर रहा है। इन दो स्थानों के बीच इसकी उपयोगिता तक सीमित नहीं है, पुल भी लोअर परेल और करी रोड से वर्ली और महालक्समी की ओर आकर मोटर चालकों के लिए एक विकल्प प्रदान करेगा। वे व्यस्त वर्ली नाका से बचने में सक्षम होंगे। यह पुल हाजी अली में तटीय रोड के लोटस जेटी इंटरचेंज के लिए एक तेज मार्ग भी खोलेगा।

मई 2022 में, बीएमसी ने पुल के लिए निविदाओं को आमंत्रित किया, जिसे नल्लाह की उपस्थिति के कारण आवश्यक था। अक्टूबर 2022 में कार्य आदेश जारी किए गए थे। सिर्फ 571 मीटर लंबा, पुल की लागत होगी ₹263 करोड़।

अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त (सड़क और पुल) अभिजीत बंगर ने कहा, “पुल ई मूसा रोड पर यातायात के बोझ को कम करेगा, जहां नेहरू विज्ञान केंद्र स्थित है, और वर्ली नाका में है।” “यह लोअर परेल और करी रोड से आ रहे वाहनों के लिए सबसे उपयोगी होगा, लोटस जंक्शन के माध्यम से दक्षिण मुंबई या तटीय सड़क की ओर जा रहा है और इसके विपरीत।”

इसका मतलब यह होगा कि ई मूसा रोड या डैनिक शिवनेरी मार्ग से आने वाले वाहन एनी बेसेंट रोड या कोस्टल रोड की ओर बढ़ते हुए एक शॉर्टकट हासिल करेंगे, और इसके विपरीत। यह भी उम्मीद है कि पुल विज्ञान केंद्र और तारामंडल में पैर बढ़ाएगा।

मानसून के महीनों को छोड़कर 24 महीनों की समयरेखा के साथ, पुल को मई 2025 तक पूरा किया जाना चाहिए था। इसकी समय सीमा तब से अक्टूबर तक बढ़ाई गई है, लेकिन यह संदिग्ध है क्योंकि बीएमसी के वार्षिक बजट सूचीबद्ध प्रगति ने फरवरी 2025 तक केवल 14%के रूप में किया है।

बंगर ने समझाया, “नेहरू विज्ञान केंद्र नल्लाह के जीजामता नगर की ओर काम किया जाता है क्योंकि एक मस्जिद शेड पाइलिंग वर्क के लिए मशीनरी की तैनाती में बाधा डाल रहा है। शेड को एसआरए प्रोजेक्ट डेवलपर (क्षेत्र में एक परियोजना पर काम करने वाले) द्वारा हटाया जाना है, जिसके बाद काम फिर से शुरू कर सकता है।”

लेकिन निवासियों को इस बात पर विभाजित किया जाता है कि क्या वर्ली नाका जंक्शन को डिकॉन्गस्टिंग की सख्त जरूरत है। जबकि जंक्शन वर्ली, लोअर परेल, एल्फिंस्टोन/प्रभेदेवी, महालक्समी और करी रोड से बाहर निकलने वाली सड़कों के लिए एक प्रमुख बैठक बिंदु है, और यह पीक आवर्स के दौरान बहुत सारे वाहनों के यातायात को देखता है, यातायात को सुव्यवस्थित किया जाता है।

“जबकि पीक आवर्स के दौरान जंक्शन पर यातायात होता है, यह इतना बुरा नहीं है,” एक वर्ली निवासी चिकिटा कुकरेजा ने कहा। “एक बहुत बड़ा ट्रैफ़िक सिग्नल है जो प्रतीक्षा समय को बढ़ाता है, लेकिन यह ट्रैफ़िक को कुशलता से प्रबंधित करता है। मुझे यकीन नहीं है कि ऐसा पुल कितना उपयोगी होगा।”

अगला पुल: डॉ ई मूसा रोड और केशव्राओ खदी मार्ग पर दो रोब