ग्रेटर बेंगलुरु टाउनशिप दिल्ली जैसी विस्तृत सड़कों की सुविधा के लिए,

मैसुरु में मीडिया से बात करते हुए, शिवकुमार ने पूर्व प्रधानमंत्री एचडी देवे गौड़ा के विरोध को अलग कर दिया, जिन्होंने टाउनशिप के लिए बिदादी में भूमि के अधिग्रहण पर आपत्ति जताई है।

शिवकुमार ने कहा कि परियोजना क्षेत्र को एक आधुनिक, मॉडल शहर में बदल देगी। रिपोर्ट के अनुसार, “टाउनशिप को 10,000 एकड़ में विकसित किया जाएगा और यह नियोजन और बुनियादी ढांचे के मामले में मौजूदा बेंगलुरु को पार कर जाएगा।”

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उन्होंने अर्जित भूमि को बनाए रखने के सरकार के फैसले का बचाव किया, जिसमें कहा गया था कि मुख्यमंत्री के रूप में जेडी (एस) नेता एचडी कुमारस्वामी के कार्यकाल के दौरान भूमि अधिग्रहण शुरू किया गया था। उन्होंने कहा, “मैं इसे निरूपित करने के लिए तैयार नहीं हूं।

शिवकुमार ने यह भी सवाल किया कि क्यों जेडी (एस) ने कुमारस्वामी के दो कार्यकाल के दौरान मुख्यमंत्री के रूप में भूमि को निरूपित नहीं किया, बावजूद इसके कि सात टाउनशिप की स्थापना का प्रस्ताव रखा गया, जिसमें बिदादी, सथनूर और नंदगुड़ी शामिल हैं।

डिप्टी सीएम ने पुष्टि की कि परामर्श पहले ही प्रभावित किसानों के साथ हो चुका था। “उन्हें उचित मुआवजे का आश्वासन दिया गया है, या तो पैसे या विकसित भूखंडों के रूप में। उनकी चिंताओं को संबोधित किया जा रहा है,” उन्होंने कहा।

बहस को बढ़ावा देने की संभावना में, शिवकुमार ने रामनगर जिले को ‘बेंगलुरु दक्षिण जिले’ के रूप में नामित करने के अपने इरादे को दोहराया। “हमारा नाम, हमारा अधिकार,” उन्होंने घोषणा की।

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कर्नाटक के गवर्नर थ्वार चंद गेहलोट ने 24 अप्रैल को बेंगलुरु गवर्नेंस बिल, 2024 को लैंडमार्क ग्रेटर बेंगलुरु गवर्नेंस बिल को अपनी सहमति दी, जो बेंगलुरु के नागरिक प्रशासन को ओवरहाल करने के लिए निर्धारित एक कानून था।

बिल में मौजूदा ब्रुहट बेंगलुरु महानागर पालिक (बीबीएमपी) को कई छोटे नगर निगमों में तेजी से बढ़ते शहर में शासन और सेवा वितरण में सुधार करने के लिए कई छोटे नगर निगमों में तोड़ने का प्रस्ताव दिया गया है।