मुंबई: गुरुवार को, कांदिवली में चारकॉप के निवासी, और कोली समुदाय जिनकी आजीविका गोरई, मध और मारवे में मछली पकड़ने पर निर्भर है, ने स्थानीय विधायक संजय उपाध्याय और बीएमसी के पुल विभाग के कार्यकारी अभियंता वैभव गांधी के साथ एक बैठक की। दोनों प्रतिनिधि सुझाव सुनते थे और वर्सोवा से दहिसार तक तटीय सड़क 2 के चरण 2 के बारे में लोगों की शिकायतों को समझते थे।
निवासियों की शिकायतों में मैंग्रोव की कटिंग और पर्यावरण को नुकसान पहुंचाने से उनके विचार में बाधा उत्पन्न हुई। “हमने शांति के लिए चारकॉप में एक घर खरीदा है और उसे हर जगह हरियाली की पेशकश की है। यदि आप पेड़ों को काटते हैं और हमारे घरों के सामने एक दीवार का निर्माण करते हैं, तो हम यहां कैसे रहने वाले हैं?” एक निवासी ने कहा, लगभग 100 लोगों की भीड़ में से एक, जो चारकॉप के सेक्टर 8 में केबी पाटिल स्कूल में बैठक के लिए एकत्र हुए थे।
एक अन्य निवासी ऋषि शिर्के ने एक दीवार के बजाय स्तंभों का उपयोग करने का सुझाव दिया ताकि दृश्य में बाधा न आए। “शुरुआती वर्षों में जब हम यहां चले गए, बीएमसी की अनुमति के साथ, हमने पेड़ लगाए जो वर्षों से अच्छी तरह से बढ़े हैं,” उन्होंने कहा। “अधिकारियों ने हमें आश्वासन दिया है कि वे प्रभावित नहीं होंगे, लेकिन हम मानते हैं कि वे निर्माण के दौरान ही क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।”
चारकॉप में रहने वाले एक पर्यावरण कार्यकर्ता मिलि शेट्टी ने कहा कि सेक्टर 8 में सड़क इतनी रसीली थी कि आसपास के क्षेत्रों के लगभग 2,000 लोग सुबह और शाम की सैर के लिए वहां आएंगे। “अगर वे हमारे स्वभाव को हमसे दूर करने जा रहे हैं, तो हम गोराई में निर्मित मैंग्रोव पार्क की तर्ज पर या मालाबार हिल में प्रकृति के निशान पर कुछ चाहते हैं,” उसने कहा।
अन्य चिंताओं को पर्यावरण के अलावा आवाज दी गई थी। कुछ निवासियों ने इमारतों को जोड़ने वाली एक व्यापक सेवा सड़क के लिए कहा ताकि स्कूल बसें और आपातकालीन सेवाएं आसानी से आगे बढ़ सकें। दूसरों ने पर्याप्त पार्किंग का मुद्दा उठाया। एमएलए उपाध्याय ने सुझाव दिया कि लोग इस मुद्दे को हल करने के लिए क्षेत्र में सामुदायिक पार्किंग की मांग करते हैं।
तटीय सड़क परियोजना उपनगरों में कई क्षेत्रों में फैलेगी: वर्सोवा, अंधेरी लोखंडवाला, माइंडस्पेस मलाड और मालवानी, चारकॉप में सेक्टर 8 से गुजरते हुए। गोराई क्रीक के ऊपर जाने वाला एक केबल-स्टे ब्रिज चारकॉप, गोराई और दहिसार को जोड़ देगा, जहां से वह दहिसर-भयांदर लिंक रोड के साथ विलय कर देगा।
Charkop, Manor, Eksar, और अन्य स्थानों से कोली समुदाय मानसून के दौरान अपनी आजीविका के लिए गोराई क्रीक पर निर्भर करता है जब समुद्र में मछली पकड़ने पर प्रतिबंध है, और डर है कि यह तटीय सड़क के निर्माण से प्रभावित हो सकता है।
बीएमसी इंजीनियर और एमएलए ने सुझावों को ध्यान में रखा और लोगों को आश्वासन दिया कि जहां भी संभव हो, उन्हें ध्यान में रखा जाएगा।
बॉम्बे हाई कोर्ट के 2018 के आदेश के अनुसार, मैंग्रोव को काटने से जुड़े किसी भी परियोजना को अदालत से अनुमति की आवश्यकता होगी, जिसे तटीय सड़क परियोजना वर्तमान में इंतजार कर रही है।
