जल्द ही शुरू करने के लिए ‘डबल’ सावित्री फ्लाईओवर सेट पर काम करें

एक बार पूरा होने के बाद, विस्तारित फ्लाईओवर चित्तारनजान पार्क, ग्रेटर कैलाश और नेहरू स्थान के आसपास यातायात को कम करने की संभावना है। हालांकि, निर्माण कार्य, जो कम से कम एक वर्ष तक चलने की उम्मीद है, धमनी सड़क के साथ गंभीर रूप से यातायात करेगा जो दक्षिण, दक्षिण-पश्चिम और दक्षिण-पूर्व दिल्ली को जोड़ता है और हवाई अड्डे के लिए सबसे लोकप्रिय मार्गों में से एक पर गिरता है।

फ्लाईओवर को चौड़ा करने की योजना लगभग एक दशक पहले प्रस्तावित की गई थी, लेकिन तब से प्रक्रियात्मक बाधाओं में उलझी हुई है, दिल्ली पीडब्ल्यूडी मंत्री पार्वेश वर्मा ने एचटी को बताया।

उन्होंने कहा, “हम बाहरी रिंग रोड को कम करने के लिए कई कदम उठा रहे हैं, जहां लोगों को ट्रैफिक चिंताओं से स्थायी रूप से परेशान किया जाता है … हमारी सरकार ने बजट को मंजूरी दे दी है और मैंने अधिकारियों को जल्द से जल्द काम शुरू करने के लिए कहा है,” उन्होंने कहा।

1.5 किमी सिंगल-लेन, चिराग दिल्ली और कलकाजी फ्लाईओवर के बीच एक-तरफ़ा फ्लाईओवर सैंडविच को पीडब्ल्यूडी योजना के हिस्से के रूप में दो-लेन में बदल दिया जाएगा। यह नेहरू स्थान से चिराग दिल्ली और आईआईटी दिल्ली की ओर यातायात करता है।

भूमि अधिग्रहण, पेड़-फेलिंग और फंडिंग के आसपास के मुद्दों द्वारा काम किया गया है, यहां तक ​​कि परियोजना को पहली बार 2015 में प्रस्तावित किया गया था और अगले साल एकीकृत ट्रैफिक एंड ट्रांसपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर (प्लानिंग एंड इंजीनियरिंग) सेंटर (UTTIPEC) द्वारा अनुमोदित किया गया था।

विस्तार का काम पीडब्ल्यूडी के सराय कले खान से मालविया नगर तक सिग्नल-फ्री स्ट्रेच के बड़े उद्देश्य में फिट होगा।

दिल्ली सरकार ने निर्धारित किया है ₹वर्मा ने बताया कि पिछले महीने प्रस्तुत राज्य के बजट में सड़कों और फ्लाईओवर को बेहतर बनाने के लिए 3,843 करोड़, पिछले साल किए गए आवंटन से दोगुना से अधिक, वर्मा ने बताया।

वर्तमान में, चिराग दिल्ली फ्लाईओवर से नेहरू प्लेस की ओर यातायात तीन में विभाजित होता है: नेहरू प्लेस की ओर, एक यू -टर्न और चित्तारनजान पार्क और ग्रेटर कैलाश की ओर एक सही मोड़ – 2।

वर्तमान फ्लाईओवर 2001 में बनाया गया था, लेकिन ट्रैफिक दबावों को बढ़ावा देने के लिए जल्द ही यात्रियों को छोड़ दिया गया, विशेष रूप से नेहरू प्लेस की ओर जाने वाले, स्नैकिंग स्नर्ल में फंस गए।

पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, “फ्लाईओवर को शुरू में लंबित अनुमोदन के कारण देरी हुई थी। पिछले दो वर्षों में, वित्तीय अनुमोदन नहीं दिया गया था और देरी ने भी प्रारंभिक लागत प्रक्षेपण को बढ़ा दिया है। हालांकि, सभी मंजूरी अब दी गई हैं,” पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा।

हालांकि, निवासियों को उम्मीद है कि निर्माण कार्य लगभग एक वर्ष के लिए खिंचाव के साथ यातायात विविधता और जाम को जन्म देगा।

“हम सभी विकास कार्य के लिए हैं जो निवासियों को कुछ राहत प्रदान कर सकते हैं, लेकिन पीडब्ल्यूडी के पास समयसीमा को पूरा करने के साथ एक खराब ट्रैक रिकॉर्ड है। एक बार किसी भी खिंचाव पर काम शुरू कर दिया जाता है, निवासियों को धूल को कम करने और यातायात को हटाने या प्रबंधित करने के लिए किसी भी योजना की अनुपस्थिति में पीड़ित होते हैं,” फेडरेशन ऑफ जीके-आईआईए कॉम्प्लेक्स आरडब्ल्यूएएस के अध्यक्ष चेतन शर्मा ने कहा।

एजेंसी ने पिछले कुछ वर्षों में महत्वपूर्ण परियोजनाओं की एक कड़ी पर समयसीमा को याद किया है, जिसमें देरी प्रमुख सड़कों पर यातायात में एक स्पैनर फेंक रही है। अक्सर, मिस्ड डेडलाइन ने भी प्रोजेक्ट के लाभों को कम कर दिया है, ट्रैफ़िक वॉल्यूम और उस समय में विकसित होने वाले पैटर्न के साथ,

इससे पहले, एजेंसी ने बाहरी रिंग रोड पर सराय कले खान फ्लाईओवर को दोहरीकरण पूरा कर लिया था, जहां एक-तरफ़ा फ्लाईओवर पहले मौजूद था। अक्टूबर 2023 में नए फ्लाईओवर का उद्घाटन किया गया था, कई देरी के बाद आश्रम और केल खान अपग्रेडेशन प्रोजेक्ट्स। दोनों फ्लाईओवर को प्रारंभिक नियोजित समयरेखा से लगभग दो साल की देरी हुई।

मार्च 2023 में, एजेंसी ने सावितरी फ्लाईओवर से लगभग 200 मीटर दूर चिराग दिल्ली फ्लाईओवर पर मरम्मत का काम किया। पहले चरण में, नेहरू प्लेस-आईआईटी दिल्ली कैरिजवे को बंद कर दिया गया था, जबकि दूसरे चरण में, फ्लाईओवर को विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया था, जिससे जाम ट्रिगर हो गए। चिराग दिल्ली फ्लाईओवर की मरम्मत के काम में दो महीने से थोड़ा कम समय लगा, लेकिन इस अवधि को दिन के माध्यम से ट्रैफिक स्नर्ल द्वारा मार दिया गया, जिसमें वाहनों को घंटों तक एक किलोमीटर के खिंचाव पर फंस गया।

एचटी ने यह भी बताया है कि बाहरी रिंग रोड के पश्चिम दिल्ली की ओर से यात्रियों को स्नर्ल का सामना करना पड़ता है, जहां पंजाबी बाग और मोती नगर फ्लाईओवर के बीच एक ऊंचा गलियारा विकसित किया गया है।