ज़्यूरिख-बाउंड एयर इंडिया की उड़ान अनिवार्य के कारण देरी हुई

देरी किसी भी तकनीकी मुद्दे के कारण नहीं थी, लेकिन सरकार द्वारा आदेशित अनिवार्य चेक। वापसी उड़ान को योजनाबद्ध के रूप में संचालित करने के लिए निर्धारित किया गया है, सूत्रों ने स्पष्ट किया है।

सूत्रों के अनुसार, एक अलग घटना में, एक अलग घटना में, एक अलग घटना में, एक एयर इंडिया की उड़ान, जिसे दिल्ली में उतरना चाहिए था, पायलट के मध्य-हवा में एक तकनीकी मुद्दे पर संदेह करने के बाद हांगकांग में वापस आ गया था।

एआई 315 फ्लाइट, एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, हांगकांग से दिल्ली के लिए रवाना हुई थी। फ्लाइट ट्रैकिंग साइट, फ्लाइट रडार 24 के अनुसार, एयर इंडिया की उड़ान 12.20 बजे तक दिल्ली पहुंचने वाली थी।

सूत्रों ने कहा कि यात्रियों ने सुरक्षित रूप से डीबोर्ड किया और विमान एक सुरक्षा जांच से गुजर रहा है।

सूत्र ने कहा, “पायलट ने उड़ान में कुछ तकनीकी मुद्दों पर संदेह किया और एहतियाती उपाय के रूप में, उड़ान अपने मूल में लौट आई। यात्रियों को विघटित कर दिया गया है और उड़ान चेक से गुजर रही है,” सूत्र ने कहा।

यह घटना दुखद एयर इंडिया एआई 171 के कुछ ही दिनों बाद सामने आई, एक ड्रीमलाइनर 787-8, 12 जून को अहमदाबाद में, 241 लोगों की मौत हो गई।

दुर्घटना के बाद, सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने एयर इंडिया के बोइंग 787-8 और 787-9 बेड़े पर बढ़ी हुई सुरक्षा जांच का भी आदेश दिया है। एयरलाइन ने कहा है कि इसके 33 ड्रीमलाइनर विमानों में से नौ पर निरीक्षण पूरा हो गया था, शेष 24 ट्रैक पर नियामक द्वारा प्रदान की गई समयरेखा के भीतर निरीक्षण किया जाना था।

एयर इंडिया बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर अहमदाबाद से लंदन का मार्ग था, जब यह टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। बोर्ड पर 242 लोग थे, जिनमें 12 चालक दल के सदस्य शामिल थे।

सभी लोगों में से, भारतीय मूल के एक ब्रिटिश नागरिक, विश्ववश कुमार रमेश, एक अकेला उत्तरजीवी था, जिसने मामूली चोटों को बनाए रखा था और इलाज चल रहा था।

संघ के गृह सचिव गोविंद मोहन की अध्यक्षता में नागरिक उड्डयन सुरक्षा पर एक उच्च-स्तरीय बैठक 17 जून को हाल ही में एयर इंडिया प्लेन क्रैश के मद्देनजर होने वाली है।