29 जनवरी, 2025 08:18 AM IST
नवंबर 2025 तक शुरू होने वाले चरणों में पुनर्निर्माण किया जाएगा। इस समय के दौरान, टी 2 अतिरिक्त ट्रैफ़िक का निर्माण करेगा
मुंबई: मुंबई हवाई अड्डे का सबसे पुराना टर्मिनल टी 1, एक बड़े पैमाने पर ओवरहाल से गुजरना होगा और जल्द ही प्रति वर्ष 20 मिलियन यात्री (एमपीपीए) को संसाधित करने की क्षमता है। यह अपनी वर्तमान क्षमता से 42% की वृद्धि है, यह सुनिश्चित करता है कि टर्मिनल भारत के उड्डयन विमानन बाजार की मांगों को पूरा करता है। पुनर्निर्माण को चरणों में किया जाएगा, जो नवंबर 2025 तक शुरू होगा और कम से कम व्यवधान के साथ 2028-29 तक पूरा होने की उम्मीद है। T2 इस समय में अतिरिक्त यातायात का कंधा मिलाकर होगा।
T1 के आधुनिकीकरण का चरण 1 नवंबर में मौजूदा संरचना के विध्वंस के साथ शुरू होगा। इसके बाद, टर्मिनल का निर्माण किया जाएगा। एक प्रवक्ता ने कहा कि मेकओवर के दौरान, टी 2 और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, जो अप्रैल 2025 तक खुलेगा, मुंबई शहर और मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) दोनों की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए यात्रियों और उड़ान कार्यक्रम को समायोजित करेगा।
वर्तमान में, T1 मुख्य रूप से इंडिगो द्वारा उपयोग किया जाता है। पैसेंजर टर्मिनल बिल्डिंग (PTB) के एक पूर्ण ओवरहाल के साथ, नया T1 अंतरराष्ट्रीय सेवाओं के भविष्य के एकीकरण की अनुमति देते हुए घरेलू संचालन को पूरा करेगा।
GVK इंडस्ट्रीज, जो एक बार मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) के स्वामित्व में थी, ने एल्यूमीनियम क्लैडिंग किया था और नए टर्मिनल का निर्माण किया था। हवाई अड्डा अब अडानी हवाई अड्डों के स्वामित्व में है। अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड के निदेशक, जेट अडानी ने कहा, “यह पुनर्विकास केवल क्षमता का विस्तार करने के बारे में नहीं है-यह वैश्विक मंच पर हमारे शहर के स्थान को भविष्य के प्रूफिंग के बारे में है। हमारी प्राथमिकता उस असाधारण सेवा को वितरित करने के लिए बनी हुई है जो हमारे यात्रियों को उम्मीद है। ”
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