‘टिपिंग रिश्वत की तरह लगता है’: बेंगलुरु महिला पोस्ट ऑटो पर

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पोस्ट पर एक नज़र डालें

X पर एक वायरल पोस्ट में, Dwija नामक एक उपयोगकर्ता ने ऑटो ड्राइवरों को टिप करने के अभ्यास के साथ अपनी निराशा व्यक्त की, ताकि एक सवारी को स्वीकार किया जा सके। “बेंगलुरु ऑटो बुकिंग ऐप्स, मुझे कहने के लिए बहुत खेद है, लेकिन टिपिंग फीचर को आपके ऐप्स पर सबसे खराब फीचर होना चाहिए,” उसने लिखा। “यह आपके अनुरोध को स्वीकार करने के लिए ड्राइवरों को रिश्वत देने जैसा है। और ईमानदारी से, टिपिंग एक अच्छे अनुभव पर आधारित होना चाहिए – एक प्राप्त करने के लिए उपयोग नहीं किया जाता है।”

Dwija की पोस्ट ने कई उपयोगकर्ताओं के साथ एक राग मारा, लेकिन प्रतिक्रियाओं की एक श्रृंखला को ट्रिगर किया, जिसमें से कुछ ने उच्च-मांग वाले बाजार में व्यावहारिक वर्कअराउंड के रूप में टिपिंग तंत्र का बचाव किया।

एक उपयोगकर्ता ने लिखा, “पूंजीवाद को अपना पाठ्यक्रम लेने दें।” “यह प्रणाली बहुत बेहतर काम करती है। यदि आप जल्दी में हैं या यदि बारिश हो रही है, तो आप थोड़ा अतिरिक्त टिप दे सकते हैं और जल्दी से एक ऑटो प्राप्त कर सकते हैं। यदि आप एक भीड़ में नहीं हैं, तो इसे बाहर प्रतीक्षा करें या परिवहन का एक और मोड चुनें। कम से कम अब आपके पास विकल्प है।”

दूसरों ने खुद को टिपिंग के साथ नहीं बल्कि इसे लागू करने के साथ मुद्दा उठाया। “यह वास्तव में टिप के बारे में नहीं है,” एक अन्य उपयोगकर्ता ने जवाब दिया। “उपयोगकर्ता का अनुभव खराब है। मैं अतिरिक्त भुगतान करने के लिए तैयार हूं अगर किसी की स्वीकार नहीं है, लेकिन मुझे बार-बार राशि को समायोजित नहीं करना चाहिए। ऐप को केवल ऑटो-समायोजित करना चाहिए और मुझे एक किराया सीमा देनी चाहिए।”

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एक तीसरी आवाज में कहा गया है, “10-20% किराया को बांधना आमतौर पर मेरे लिए काम करता है और बुकिंग के अवसरों में सुधार करता है। लेकिन यह एक बड़ी आपूर्ति-मांग बेमेल के लिए एक उथला फिक्स है।”

कई उपयोगकर्ताओं ने एक बड़े संदर्भ की ओर इशारा किया: शहर में बढ़ती सवारी किराए, खासकर जब से कर्नाटक सरकार के बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध। कई निवासियों का तर्क है कि प्रतिबंध ने सस्ती अंतिम-मील कनेक्टिविटी विकल्पों को कम कर दिया है और ऑटो पर निर्भरता में वृद्धि हुई है, जिससे सिस्टम को और अधिक तनाव हुआ है।

राज्य के लिए अपने फैसले को फिर से देखने और स्पष्ट नियमों को पेश करने के लिए कॉल बढ़ रहे हैं, जो बाइक टैक्सियों को कानूनी रूप से संचालित करने की अनुमति देगा, जिससे यात्रियों को अधिक विकल्प मिलेंगे और ऑटो-रिक्शा नेटवर्क पर दबाव को कम करना होगा।