वाघोली और नरहे जैसे क्षेत्रों के तेजी से विकास के कारण यातायात की भीड़ और सड़क दुर्घटनाओं में नाटकीय वृद्धि हुई है, जिससे निवासियों को अपने फ्लैट बेचने और सुरक्षित, कम भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में जाने के लिए प्रेरित किया गया है, जबकि नई आवासीय परियोजनाओं के रूप में रियल एस्टेट की बिक्री धीमी हो गई है। खरीदार ढूंढने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है.
एक कामकाजी पेशेवर कुशल दास ने कहा, “हमने सात साल पहले वाघोली में 2-बीएचके फ्लैट खरीदा था, लेकिन पिछले कुछ साल भयावह रहे हैं। पुणे-अहमदनगर रोड पर लगभग हर हफ्ते एक दुर्घटना होती है। इस मार्ग पर यात्रा करते समय ऐसा लगता है जैसे हम अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं। अब हम अपना फ्लैट बेचकर विमाननगर या वाडगांवशेरी में जाने की योजना बना रहे हैं, जो शहर के नजदीक है।”
वाघोली पिछले एक दशक में तेजी से विकसित हुआ है और इस क्षेत्र में 200 से अधिक आवासीय सोसायटी और कई शैक्षणिक संस्थान आ रहे हैं। इससे पुणे को अहिल्या नगर, छत्रपति संभाजी नगर और नागपुर और अमरावती जैसे अन्य प्रमुख शहरों से जोड़ने वाले राज्य राजमार्ग पर यातायात में वृद्धि हुई है। राजमार्ग ट्रकों और पर्यटक बसों सहित भारी वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण गलियारा बन गया है।
वाघोली के रियल एस्टेट सेक्टर में सक्रिय रहे डेवलपर संतोष जाधव ने कहा, “पिछले 12 वर्षों में, हमने यहां लगभग 60 फ्लैट बनाए और बेचे हैं। हालाँकि, बड़े डेवलपर्स ने 300 से 400 फ्लैटों वाली सोसायटी का निर्माण किया है, जिससे जनसंख्या में अचानक वृद्धि हुई है। इससे रोजाना ट्रैफिक जाम और बार-बार दुर्घटनाएं होती हैं।”
यरवदा पुलिस के अनुसार, जनवरी और दिसंबर 2024 के बीच पुणे-अहमदनगर रोड पर 77 मौतें हुईं। लापरवाही से गाड़ी चलाना, खासकर भारी वाहन चालकों द्वारा, एक महत्वपूर्ण चिंता बनी हुई है। हालांकि पीक आवर्स के दौरान भारी वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध है, लेकिन प्रतिबंध को लागू करने में ढिलाई बरती जा रही है। हाल ही में 23 दिसंबर 2024 को एक डंपर ट्रक की दुर्घटना में तीन लोगों की मौत हो गई और नौ अन्य घायल हो गए।
वाघोली अगेंस्ट करप्शन ऑर्गनाइजेशन (WACO) के अध्यक्ष अनिल कुमार मिश्रा ने कहा, “हम वाघोली में यातायात समस्याओं के समाधान के लिए नागरिक अधिकारियों और यातायात पुलिस के साथ लगातार समन्वय कर रहे हैं। काम, स्कूल या अन्य कामों के लिए यात्रा करते समय हजारों निवासियों को दैनिक जोखिम का सामना करना पड़ता है।
वाघोली की तरह, नरहे भी कई हाउसिंग सोसायटी और शैक्षिक परिसरों के आने से तेजी से विकसित हुआ है। आश्चर्य की बात नहीं है कि नेवले ब्रिज चौक के पास का इलाका पिछले तीन से चार वर्षों में दुर्घटनाओं का केंद्र बन गया है, जिसमें कई लोगों की जान चली गई है। समस्या से निपटने के लिए, पुणे ट्रैफिक पुलिस ने हाल ही में नरहे में सुबह 7 बजे से 11 बजे और शाम 5 बजे से 9 बजे के बीच भारी वाहन की आवाजाही पर प्रतिबंध लगा दिया है।
नरहे में रहने वाले सूचना प्रौद्योगिकी (आईटी) पेशेवर हेमंत कुलकर्णी ने कहा, “नरहे में फ्लैट खरीदना एक गलती थी। हमने 10 साल पहले यहां वन-बीएचके खरीदा था लेकिन कोविड-19 महामारी के बाद दुर्घटनाएं और ट्रैफिक जाम असहनीय हो गए हैं। भूमकर ब्रिज चौक पर हमेशा भीड़भाड़ रहती है। हम अपना फ्लैट बेचकर पुणे के दूसरे हिस्से में जाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन हमें उचित कीमत नहीं मिल रही है।’
वाघोली और नरहे दोनों निवासी तेजी से सुरक्षित विकल्पों की तलाश कर रहे हैं क्योंकि उनका दैनिक जीवन भीड़भाड़, दुर्घटनाओं और असुरक्षित सड़कों के हमेशा मौजूद डर से प्रभावित होता है।
