दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) ने रविवार को घोषणा की कि वह आगामी LAJPAT नगर पर Saket-G Block लाइन पर भारत की पहली तीन-कोच ट्रेन कॉरिडोर का संचालन करेगा-एक ऐसा मार्ग जिसे मेट्रो चरण चार विस्तार परियोजना के तहत केंद्रीय और राज्य सरकारों से अनुमोदन मिला है, लेकिन काम शुरू होने के बाद काम करना शुरू हो गया है।
कॉरिडोर-अंडर-कंस्ट्रक्शन गोल्डन लाइन (तुगलकबाद के लिए एरोकिटी) का एक विस्तारित स्पर-लंबाई में लगभग 8 किमी और आठ स्टेशन होंगे। DMRC ने पहले चार-कोच, छह-कोच और आठ-कोच ट्रेनें संचालित कीं। हालांकि, बहुत छोटी, तीन-कोच ट्रेनों का निर्णय विशेष रूप से छोटी दूरी की शहरी यात्रा को पूरा करना है। मार्च 2029 तक गलियारे के पूरा होने की उम्मीद है।
DMRC के प्रमुख कार्यकारी निदेशक कॉरपोरेट कम्युनिकेशंस ANUJ Dayal ने कहा कि तीन-कोच ट्रेनों के लिए निर्णय यात्री प्रवाह के यथार्थवादी आकलन को ध्यान में रखते हुए लिया गया था।
“छोटी ट्रेन कॉन्फ़िगरेशन एक लागत प्रभावी और चुस्त समाधान प्रदान करेगा, जो कि दैनिक यात्रियों की पर्याप्त संख्या को समायोजित करते हुए बेहतर आवृत्ति और परिचालन दक्षता सुनिश्चित करेगा। यह गलियारा केवल ट्रेन की लंबाई को कम करने के बारे में नहीं है-यह भविष्य के लिए तैयार, कुशल और लागत-सचेत मेट्रो सिस्टम के साथ शहरी गतिशीलता का अनुकूलन करने के बारे में है।”
यह सुनिश्चित करने के लिए, गोल्डन लाइन स्पर ब्लू लाइन के विपरीत होगा, जिसमें दो स्पर्स भी हैं। ब्लू लाइन में, ट्रेनें या तो नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी की ओर जाती हैं या वैरीजली की ओर जाती हैं। हालांकि, गोल्डन लाइन पर, अधिकारियों ने कहा, तीन-कोच ट्रेनें लाजपत नगर से साकेत जी-ब्लॉक तक एक लूप पर काम करेंगी, जबकि बाकी लाइन पर, पारंपरिक छह या आठ-कोच ट्रेनें संचालित होंगी।
DMRC के एक अधिकारी ने कहा, “यात्री साकेत जी-ब्लॉक में इंटरचेंज करने में सक्षम होंगे,” यह कहते हुए कि यह स्पर आंशिक रूप से ऊंचा और आंशिक रूप से भूमिगत होगा।
एक तीन-कोच ट्रेन प्रति यात्रा लगभग 900 यात्रियों को ले जा सकती है। DMRC ने कहा कि अनुमानित राइडरशिप 2041 तक 120,000 यात्रियों को स्पर्श करने की उम्मीद है।
“कॉरिडोर के पीक आवर पीक डायरेक्शन ट्रैफिक (PHPDT) का अनुमान एक प्रबंधनीय लोड का संकेत देता है, जो अनावश्यक ओवरकैपेसिटी के बिना एक आरामदायक यात्रा का अनुभव सुनिश्चित करता है। छोटी ट्रेनों का मतलब है तेज टर्नअराउंड समय, अत्यधिक कुशल आवृत्ति चक्र के लिए अनुमति देता है,” इस लाइन के लिए डिज़ाइन किए गए स्टेशन भी 74 मेटर्स में कम होंगे। इसकी तुलना में, एक मानक गेज छह कोच ट्रेन पर एक ऊंचा स्टेशन की औसत लंबाई 140 मीटर है।
आगामी लाइन के आठ स्टेशनों में लाजपत नगर हैं (जो गुलाबी और वायलेट लाइनों के साथ एक ट्रिपल इंटरचेंज स्टेशन बन जाएगा), एंड्रयूज गंज, जीके -1, चिरग डिली (मैजेंटा लाइन के साथ एक इंटरचेंज स्टेशन), पुष्पा भवन, साकेट कोर्ट, पुष्पा वाइहर, और सैकेट गॉच, जो एक्ट्स, जो कि एक्ट्रिप्ट गॉस्ट, जो कि एक्ट्रिप्ट गॉस्ट गॉच, जो कि एक्ट्रिप्ट गॉस्ट, सैकेट गॉच, (तुघलाकाबाद – एरोसिटी), डीएमआरसी ने कहा।
अपने चरण 4 के विस्तार के हिस्से के रूप में, DMRC छह गलियारों में लगभग 103 किमी नई मेट्रो लाइनों का निर्माण कर रहा है, तीन के साथ – मैजेंटा लाइन एक्सटेंशन (जनकपुरी वेस्ट टू आरके आश्रम), द पिंक लाइन एक्सटेंशन (माजलिस पार्क टू माउजपुर), और न्यू गोल्डन लाइन (एरोकिटी टू तुघलाकाबैब) पहले से ही निर्माण में। अधिकारियों ने कहा कि इस साल के अंत तक पिंक लाइन एक्सटेंशन पूरा होने की उम्मीद है।
4 अप्रैल को, DMRC ने कहा था कि उसे जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) से ऋण की पहली किश्त प्राप्त हुई थी ₹4309.53 करोड़, जो तीन शेष चरण चार गलियारों के लिए टेंडरिंग कार्य की अनुमति देगा-इंद्रलोक से इंद्रप्रस्थ, साकेत जी-ब्लॉक से लाजपत नगर, और रिथला से नरेला से नाथुपुर तक-गति इकट्ठा करने के लिए।
