बेंगलुरु की 10.8 किमी प्रमुख धमनी रोड (MAR), जिसका उद्देश्य दक्षिण और पश्चिम बेंगलुरु के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करना है, अगले दो महीनों के भीतर चालू होने की उम्मीद है।
टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, मैगडी रोड पर मैसुरु रोड पर कदाबागेरे क्रॉस तक चालागत्ता (नम्मा मेट्रो डिपो के पास) से 10-लेन का खिंचाव, लगभग 2 किमी दूर स्थित टोल्ड नाइस कॉरिडोर के विकल्प के रूप में कार्य करता है।
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1.5 बजे से 10 मिनट तक
TOI की रिपोर्ट में कहा गया है कि नई सड़क न केवल नादाप्रभु केम्पेगौड़ा लेआउट (NPKL) से कनेक्टिविटी बढ़ाएगी, बल्कि यात्रा के समय को 1.5 घंटे से सिर्फ 10 मिनट तक काट देगी।
शुरू में बजट दिया गया ₹465 करोड़, परियोजना की लागत बढ़ गई है ₹585 करोड़। निर्माण के लिए जिम्मेदार बैंगलोर डेवलपमेंट अथॉरिटी (बीडीए) ने कंबिपुरा, के कृष्णा सगारा, भेमनकुप्पे, कोमागहट्ट, केनचानापुरा और सुलिकेरे सहित प्रमुख गांवों के माध्यम से सड़क का निर्माण किया है।
जबकि बीडीए ने परियोजना के लिए सफलतापूर्वक 321.1 एकड़ जमीन हासिल कर ली है, चुनौतियां बनी हुई हैं। वन विभाग से सलिकेरे रिजर्व वन में 2 एकड़ जमीन को हटाने के लिए लंबित अनुमोदन ने देरी का कारण बना है। इसके अतिरिक्त, एक रेलवे अंडरपास अभी भी निर्माणाधीन है, और मैसुरु रोड के पास लगभग 300 मीटर की रोडवर्क चालागत्त मेट्रो डिपो के पूरा होने की प्रतीक्षा कर रही है।
प्रकाशन के अनुसार, बीडीए के एक अधिकारी ने आशावाद को व्यक्त करते हुए कहा, “हम अंतिम बाधाओं को संबोधित कर रहे हैं और उम्मीद करते हैं कि सड़क दो महीने के भीतर तैयार हो जाएगी।”
मूल रूप से 2011 में योजनाबद्ध, प्रमुख धमनी सड़क परियोजना को कई देरी का सामना करना पड़ा, जिसमें केवल 2017 में टेंडर्स जारी किए गए थे और 2018 में निर्माण शुरू हुआ था। हालांकि प्रारंभिक पूर्णता लक्ष्य अगस्त 2019 था, लंबे समय से प्रतीक्षित सड़क अब अंत में फिनिश लाइन के पास है।
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