दिल्ली की विनाश की सिम्फनी अब चिर्स में बदल जाती है

एक साल, एक नई आशा।

दक्षिण दिल्ली के छत्तरपुर में नंगे मिनी ग्रीन इकोसिस्टम अब रिवाइवल के लक्षण दिखा रहा है: हरे रंग की शूटिंग, मोरों और जंगली घास के नरम कॉल सावधानी से ऊपर की ओर बढ़ रहे हैं, सूरज की रोशनी की ओर, मानसून की बारिश में ले जाना क्योंकि संरक्षण के प्रयासों को फल दिया जाता है।

आगामी AIIMS-CAPFIMS परिसर में मुख्य छत्रपुरपुर सड़क को जोड़ने वाला 2.3 किलोमीटर का खिंचाव पिछले साल इस मुद्दे के केंद्र में था, क्योंकि पर्यावरणविदों ने अनुमान लगाया था कि लगभग 1,100 पेड़ों का अनुमान था-कई दशकों से, जो कि जनवरी और मार्च के बीच हैक किया गया था, जो संस्थागत पहुंच के लिए छह लेन धमनी सड़क बनाने के लिए था। निवासियों ने आरोप लगाया कि कार्रवाई इतनी तेज थी कि यह क्षेत्र, रात भर, एक हरे क्षेत्र से एक हरे रंग के पेड़ों, बजरी और पेड़ के स्टंप में से एक में एक निरर्थक प्रतिरोध डालते हुए लग रहा था।

हालांकि, परिदृश्य अब अलग दिखता है। जबकि लोहे की बाड़ सड़क के दोनों किनारों पर है, इस बार, वे सैकड़ों ताजा पौधे लगाए गए पौधों की रक्षा करते हैं। फेलिंग के लिए लाल पेंट में चिह्नित पेड़ की छालें एक प्रकार की अवहेलना और पुनरुद्धार के संकेत में खड़ी होती रहती हैं।

“यह फिर से जीवित दिखता है,” पुराण सिंह ने कहा, एक चाय-विक्रेता, जिसने 2016 के बाद से सड़क के पास एक छोटे से स्टाल को संभाला है। “मैंने इस जगह को देखा था जब यह पेड़ों से भरा था। फिर, मैंने देखा कि सब कुछ कुछ हफ्तों में कट जा रहा है। यह बहुत सारे मीडिया, अधिकारियों और राजनीतिज्ञों के साथ आ रहा था। उसने कहा।

नुकसान और दोष खेल

पिछले साल की शुरुआत में, ग्रीन ज़ोन का विनाश चुपचाप, फिर भी तेजी से सामने आया। सतबारी और मैदान गढ़ी के माध्यम से एक जंगला संकीर्ण दो-लेन सड़क दिल्ली के अधिकारियों के निर्देश पर आक्रामक रूप से चौड़ी हो गई थी। दिल्ली के लेफ्टिनेंट गवर्नर (एलजी) सहित वरिष्ठ अधिकारियों ने फरवरी 2024 में साइट का दौरा किया। दिल्ली डेवलपमेंट अथॉरिटी (डीडीए) से आंतरिक ईमेल, बाद में सार्वजनिक किए गए, अधिकारियों ने कर्मचारियों को “स्पष्ट झाड़ियों, झाड़ियों और शुष्क पेड़” के लिए निर्देश दिया और रोडवर्क में तेजी लाई।

जब तक जनता ने पकड़ा, तब तक बहुत नुकसान हो चुका था। जो कार्यकर्ता इस क्षेत्र का दौरा कर रहे थे, उन्होंने अनुमान लगाया कि कम से कम 1,100 पेड़ों को काट दिया गया था, हालांकि फरवरी 2024 की एक सरकार की अधिसूचना ने केवल 422 को स्वीकार किया। पर्यावरण कार्यकर्ताओं ने अदालत को स्थानांतरित कर दिया, जिसने फेलिंग की वैधता पर जोर दिया, खासकर जब से क्षेत्र असोला भट्टी वाइल्डलाइफ के पर्यावरणीय क्षेत्र के भीतर आता है। डीडीए के उपाध्यक्ष को अदालत द्वारा बुलाया गया था, जिसने एलजी को भी जवाबदेह ठहराया था। काम अचानक रुक गया।

इसके बाद एक राजनीतिक टग-ऑफ-वॉर-वन अधिकारियों ने डीडीए को नोटिस दिया, दिल्ली के पर्यावरण मंत्री ने एक तथ्य-खोज समिति का गठन किया, और निर्वाचित अधिकारियों और नौकरशाहों के बीच एक नई गलती लाइन उभरी। इस सब के बीच में, प्रकृति ने इंतजार किया।

13 मई, 2024 को, सुप्रीम कोर्ट ने डीडीए को क्षेत्र में हरियाली को बहाल करने के लिए कहा, जहां पेड़ कटा हुआ पाया गया। बाद में उसी मामले में, अनुपालन के बाद, अदालत ने वरिष्ठ डीडीए अधिकारियों के खिलाफ आरोपों को छोड़ दिया।

हरित

जबकि क्षति पहले से ही हो गई थी, डीडीए ने इस साल की शुरुआत में क्षेत्र को फंसाया और बागान शुरू किया, लेकिन जो कुछ भी तेजी से हरे रंग का विकास हुआ है, जैसे कि मिट्टी पौधों के लौटने के लिए प्यास थी, और पौधे को अनफिनिशन से बढ़ना शुरू कर दिया गया था।

मैदान गढ़ी के निवासी रहमान अली ने कहा, “अप्रैल में बारिश शुरू होने के बाद, हमने स्टंप से छोटे पत्तों को देखना शुरू कर दिया। सबसे पहले, हमने सोचा कि वे जीवित नहीं रहेंगे, लेकिन अब वे हर जगह हैं।” “यहां तक कि बंदर और ब्लू बुल्स लौट रहे हैं। मोर भी वापस आ गए हैं – वे सुबह और शाम में रोते हैं, लेकिन कभी -कभी, पूरे दिन के माध्यम से।”

जहां सड़क ने एक बार एक स्कार्ड लुक पहना था-ग्रेवेल-लाइन और खाली-ताजा बागान अब किनारे के साथ चलते हैं। कुछ पैच में, विशेष रूप से गुम्मत मंदिर कांटे के पास, वनस्पति विरल है। लेकिन यह क्षेत्र अब हरे रंग में टिंग है, जो परिदृश्य को पूरी तरह से बदल देता है।

पुरानी जड़ों में से कई जो पूरी तरह से हटाए गए नहीं थे, उन्होंने नए पौधे के साथ पुनर्जीवित करना शुरू कर दिया है। जबकि डीडीए ने आधिकारिक तौर पर लगाए गए पौधों की संख्या की पुष्टि नहीं की है, एचटी ने देशी प्रजातियों जैसे कि नीम, जामुन और अमल्टास, दूसरों के बीच, कई झाड़ी प्रजातियों के साथ साइट पर देखा है जो जमीनी आवरण का निर्माण करेंगे।

सड़क प्रगति पर एक काम बनी हुई है। AIIMS-CAPFIMS परिसर के पास 600 मीटर के करीब पहले से ही काले-टॉप और समाप्त हो चुके हैं। एक नया निर्मित तूफानी जल नाली प्रणाली इसके साथ चलती है, सुदृढीकरण बार अभी भी कुछ हिस्सों में उजागर है।

संतुलन ढूंढना

स्थानीय लोग, जबकि पेड़ों के बड़े पैमाने पर फेलिंग से नाखुश हैं, यह स्वीकार करते हैं कि इलाके में एक यातायात समस्या है, जो कि कुतुब मिनार मेट्रो स्टेशन से छत्रपुरपुर मेट्रो स्टेशन तक सभी आंतरिक सड़कें शामिल हैं, जो मार्ग पर गिरती हैं।

“सड़क का भौतिक परिवर्तन लगभग पूरा हो गया है और लोग खुश हैं कि पेड़ों को नहीं काटा जा रहा है। अब भी, ग्रामीण भागों में दिल्ली में बहुत अधिक हरियाली है। लेकिन हमारे क्षेत्र में यातायात की एक बड़ी समस्या भी है और हम एक व्यापक सड़क होने के बारे में खुश थे। कुछ ऐसा होना चाहिए कि यातायात की समस्या को कम किया गया है और सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार किया गया है।

सतबारी एपिसोड शहरी पर्यावरण कुप्रबंधन में एक केस स्टडी बन गया है – लेकिन अब, यह भी कि सार्वजनिक और कानूनी हस्तक्षेप कितना तेज हो सकता है, कार्यकर्ताओं के अनुसार, अपरिवर्तनीय क्षति को रोक सकता है।

एक पर्यावरणीय कार्यकर्ता, जो अदालत में स्थानांतरित हो गया, लेकिन नाम नहीं दिया गया, ने कहा: “यह पहली जगह में कभी भी नहीं होना चाहिए था। कि यह बिना अनुमति के इस दूर तक जाने की अनुमति दी गई थी, एक इको-सेंसिटिव ज़ोन के अंदर, आपको चेक की कमी के बारे में सब कुछ बताता है।

एक साल से अधिक समय तक अदालत में मामले के साथ और शीर्ष नौकरशाहों को खींचा जा रहा है, अधिकांश अधिकारियों ने रिकॉर्ड पर जाने से इनकार कर दिया है। लेकिन वन विभाग के अधिकारियों ने पुष्टि की कि स्टे ऑर्डर के बाद से कोई ताजा पेड़ काटना नहीं हुआ है।

डीडीए ने मामले पर प्रश्नों का जवाब नहीं दिया।

दिल्ली की सड़कों की लंबी सूची में, जो जंगलों को साफ करने और विकास के लिए जैव विविधता का त्याग करके चौड़ी हो गई हैं, सतबारी-गौशला रोड विनाश के कारण नहीं, बल्कि क्योंकि यहां, वसूली शुरू हो गई है। यह हरित पारिस्थितिकी के लचीलापन के लिए एक वसीयतनामा के रूप में खड़ा है। सतबारी अब एक सड़क से अधिक है; यह एक अनुस्मारक है, एक चेतावनी और फिर भी, एक हरे रंग के भविष्य की आशा है।

जैसे ही शाम का सूरज सतबारी रोड पर गिरता है, लोहे की बाड़ बजरी पर लंबी छाया डालती है। पौधे, अभी भी छाया देने के लिए बहुत छोटा है, हल्के से बोलबाला है। एक नीली बैल सड़क के किनारे पर रुकता है, एक कार को घूरता है, क्लीयर पैच के पीछे जंगल क्षेत्र में डार्टिंग करने से पहले।