दिल्ली परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने शनिवार को कहा कि विभाग दिल्ली ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (DTC) के वित्तीय स्वास्थ्य में सुधार के लिए उपाय कर रहा है, जिसे अधिक से अधिक नुकसान हुआ ₹Comptroller और ऑडिटर जनरल (CAG) की एक रिपोर्ट के अनुसार 2015 और 2022 के बीच 60,000 करोड़।
सिंह ने एचटी को बताया कि सरकार डीटीसी के गैर-किराया राजस्व को बढ़ाने के प्रयास कर रही है, जो अपनी रिपोर्ट में सीएजी द्वारा उजागर किया गया है।
सिंह ने कहा, “हमने 300 बस कतार आश्रयों की पहचान की है, जहां विज्ञापन स्थान दिया जा सकता है। ये दिखाई देने वाले बस स्टॉप हैं जो ज्यादातर मध्य और दक्षिण दिल्ली के कुछ हिस्सों में प्रमुख स्थानों पर हैं। हम विवरणों पर काम कर रहे हैं ताकि इन बस स्टॉप के आवर्तक राजस्व और रखरखाव हो।”
उन्होंने कहा कि DTC को बस डिपो स्थानों का पता लगाने के लिए कहा गया है जहां वाणिज्यिक विकास या विज्ञापन संभव हो सकते हैं। अधिकारियों ने कहा कि कुछ साल पहले दुकानों, खुदरा स्थान और कार्यालयों जैसे वाणिज्यिक विकास के लिए डिपो का उपयोग करने की योजना भी बनाई गई थी, लेकिन इन्हें कभी औपचारिक रूप से नहीं दिया गया था।
“DTC के पास इटो, वासंत विहार, और कनॉट प्लेस में कुछ बहुत ही प्रमुख अचल संपत्ति है, अन्य स्थानों के अलावा, इसका उपयोग बेहतर तरीके से किया जा सकता है। हम यह खोज रहे हैं कि क्या ये सभी मल्टीलेवल बस डिपो के रूप में विकसित किए जा सकते हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक बसों के लिए जगह है, जो दुकानें और कार्यालय भी हो सकते हैं और हम यह भी खोज रहे हैं कि क्या कोई भी डिपो पूर्ण चेहरा कर सकता है।”
डीटीसी के प्रमुख खर्चों में से एक बिजली के शुल्क है, जो आगे बढ़ेगा क्योंकि पूरे बस बेड़े धीरे -धीरे बिजली में बदल रहे हैं। अधिकारियों ने कहा कि डीटीसी अब बिजली के बिलों को 50-60%तक कम करने के लिए बस डिपो में सौर पैनल स्थापित करने पर काम कर रहा है।
सिंह ने कहा, “हमारे शुरुआती अनुमानों के अनुसार, हम अपने बिजली के बिलों को आधा करने में सक्षम हो सकते हैं यदि हम सौर पैनल स्थापित कर सकते हैं। हालांकि, हम अभी भी विवरण पर काम कर रहे हैं और विभाग जल्द ही एक योजना को औपचारिक रूप दे देगा,” सिंह ने कहा।
डीटीसी के प्रदर्शन पर विधानसभा में एक चर्चा के दौरान, मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि सराय काले खान, आनंद विहार और कश्मीरे गेट में तीन आईएसबीटी पुनर्विकास किए जाएंगे।
DTC के प्रदर्शन पर CAG रिपोर्ट में कहा गया है कि चूंकि बाद में लगातार नुकसान हो रहा था, इसलिए संचालन के अलावा अन्य स्रोतों से राजस्व में वृद्धि काफी महत्व है। हालांकि, ऑडिट ने विभिन्न उदाहरणों का अवलोकन किया, जहां डीटीसी ने विज्ञापनों के माध्यम से “अतिरिक्त राजस्व अर्जित करने का अवसर खो दिया”, डिपो में अंतरिक्ष का व्यावसायिक उपयोग और अन्य तरीकों से।
रिपोर्ट में कहा गया है, “एकपशियोल पर विज्ञापन के लिए निविदाएं विभिन्न कारणों से अंतिम रूप नहीं दी गईं। बस बॉडी रैप्स (बीबीडब्ल्यू) के लिए बसों की उपलब्धता के बावजूद, डीटीसी ने अनुबंधों को अंजाम नहीं दिया और राजस्व अर्जित करने का अवसर खो दिया। ₹ 2015 से 2022 तक 40.57 करोड़। ” BBW विज्ञापन का एक रूप है जिसमें एक बस आंशिक रूप से या पूरी तरह से ब्रांडेड ग्राफिक्स और विज्ञापनों के साथ कवर की जाती है।
रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि डीटीसी ने बसों में एलईडी स्क्रीन स्थापित करने के प्रस्ताव को अंतिम रूप नहीं दिया और डिपो के व्यावसायिक उपयोग के माध्यम से राजस्व में वृद्धि नहीं कर सकी।
CAG ने सुझाव दिया कि DTC को एक सक्रिय दृष्टिकोण को अपनाकर बसों में Unipoles, BBW अनुबंधों और एलईडी की स्थापना के माध्यम से राजस्व उत्पन्न करने की अपनी क्षमता को अधिकतम करना चाहिए। CAG ने विज्ञापन राजस्व और भूमि के व्यावसायिक उपयोग के लिए नए रास्ते का पता लगाने के लिए एक विशेषज्ञ या सलाहकार को नियुक्त करने की भी सिफारिश की है।
