दिल्ली सरकार की पेशकश करने की योजना है ₹राष्ट्रीय राजधानी में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को बढ़ावा देने के लिए अपनी व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में एक सशर्त आधार पर एक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की खरीद पर दिल्ली के 30,000 लोगों के लिए 30,000। प्रस्ताव ड्राफ्ट ईवी पॉलिसी 2.0 का हिस्सा है, जिसकी एक प्रति एचटी ने देखी है।
दिल्ली ईवी नीति 2020 अगस्त 2023 में समाप्त हो गई और तब से विस्तार पर है, जब तक कि अप्रैल के मध्य तक एक नई नीति शुरू की जा सकती है। परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने एचटी को बताया कि मसौदा तैयार है और अंतिम कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार कर रहा है।
सुनिश्चित करने के लिए, की गणना ₹30,000 सब्सिडी का खुलासा नहीं किया गया था।
मसौदा नीति में उल्लेख किया गया है कि एक प्रोत्साहन ₹10,000/kWh तक ₹30,000 को दिल्ली की सभी महिला निवासियों के लिए एक वैध ड्राइविंग लाइसेंस रखने के लिए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की खरीद पर पेश किया जाएगा। पहले 10,000 आवेदकों को प्रोत्साहन दिया जाएगा।
नीति विवरण के बारे में अवगत अधिकारियों ने कहा कि यह केवल एक प्रोत्साहन है जो सरकार शहर के निवासियों को पेश करने की योजना बना रही है।
एक परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “ईवी अपटेक को बढ़ाने के लिए कई अन्य राजकोषीय प्रोत्साहन हैं। सरकार को ईवीएस के लिए सड़क कर और पंजीकरण शुल्क की छूट भी जारी रखने की संभावना है। कुछ माल वाहन श्रेणियों को पहचानने वाली सड़कों पर प्लाइंग और निष्क्रिय पार्किंग पर प्रतिबंध से छूट दी जा सकती है,” एक परिवहन विभाग के अधिकारी ने कहा, नाम नहीं दिया गया है।
परिवहन विभाग दो- तीन- और चार-पहिया वाहनों की विभिन्न श्रेणियों के लिए ब्याज उपवर्धन योजना के साथ भी मदद करेगा। इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर गुड्स कैरियर (L5N) के प्रोत्साहन के लिए पात्र होंगे ₹10,000 प्रति kWh, तक ₹45,000, जबकि इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर गुड्स कैरियर (N1 श्रेणी) को प्राप्त होगा ₹75,000।
इसके अलावा, पंजीकृत मालिक जो अपने जीवाश्म ईंधन-चालित दो-पहिया वाहनों को स्क्रैप करते हैं, एक अतिरिक्त प्रोत्साहन के लिए पात्र होंगे ₹10,000 बशर्ते कि स्क्रैप्ड वाहन 12 साल से अधिक पुराना न हो। का एक स्क्रैपिंग प्रोत्साहन ₹20,000 भी उन पुराने बर्फ (आंतरिक दहन इंजन) को स्क्रैप करने के लिए दिए जाने की संभावना है जो 12 साल से कम उम्र के हैं।
एचटी ने पहले बताया था कि नीति यह कह सकती है कि पॉलिसी अवधि के दौरान 10 साल के पंजीकरण को पूरा करने वाले सभी सीएनजी ऑटो-रिक्शा को ई-ऑटोस के साथ बदल दिया जाना चाहिए। ऐसे मामलों में, एक प्रतिस्थापन प्रोत्साहन ₹1,00,000 प्रति वाहन भी प्रदान किया जाएगा।
मसौदा नीति सिविक निकायों और शहर बसों द्वारा बड़ी संख्या में तैनात ठोस अपशिष्ट को ले जाने वाले जीवाश्म ईंधन-चालित वाहनों को बाहर निकालने की भी सिफारिश करती है। इसी तरह, यह अनुशंसा करता है कि 15 अगस्त, 2025 से माल वाहक के मामले में कोई डीजल, पेट्रोल, सीएनजी तीन-पहिया पंजीकरण की अनुमति नहीं दी जाएगी।
एचटी ने पहले यह भी बताया था कि नई नीति में प्रस्तावों के अनुसार, तीसरे वाहन को खरीदने की योजना बनाने वाले प्रत्येक घर को ईवी के लिए अनिवार्य रूप से विकल्प चुनना होगा और शहर के हर पांच किलोमीटर पर 18000 से अधिक चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए जाएंगे। प्रस्तावों में सभी नई इमारतों में कम से कम 20% पार्किंग स्थान के लिए ईवी चार्जिंग पॉइंट भी शामिल हैं। पुरानी इमारतों के लिए, कुल पार्किंग स्थान का 5% ईवीएस के लिए बुनियादी ढांचे को चार्ज करने की सुविधा प्रदान करना है।
