दिल्ली में ट्रैफिक कंजेशन पर लोकसभा में गडकरी जवाब

गडकरी ने कहा कि राजधानी की सड़कों पर यातायात की भीड़ को बढ़ाने की समस्या एक जटिल मुद्दा है जिसमें विविध सामाजिक-आर्थिक मुद्दे, जनसंख्या वृद्धि और वाहनों की बढ़ती संख्या शामिल है। उन्होंने कहा कि मोर्थ देश में राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएचएस) के विकास और रखरखाव के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार है और दिल्ली सरकार राज्य की सड़कों के विकास और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।

मंत्री के जवाब में कहा गया है कि मंत्रालय दिल्ली में और उसके आसपास धमनी राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क को अपग्रेड, अपग्रेड और विकसित कर रहा है। मंत्रालय ने दिल्ली में और अधिक से अधिक में सड़क के बुनियादी ढांचे की परियोजनाएं ली हैं ₹51,000 करोड़। इनमें दिल्ली-मियरुत एक्सप्रेसवे, द्वारका एक्सप्रेसवे, यूईआर -2 (अर्बन एक्सटेंशन रोड), डीएनडी इंटरचेंज, और कालंडिकुन्ज और ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) जैसी परियोजनाएं शामिल हैं।

UER-2 जून 2025 तक पूरा होने की संभावना है

मंत्रालय के अनुसार, दिल्ली मेट्रो नेटवर्क 395 किमी पर चालू है और 7.1 मिलियन से अधिक यात्री इसका उपयोग रोज इसका उपयोग करते हैं। “अध्ययन के अनुसार, वर्ष 2024 के लिए दैनिक आधार पर सड़कों से कम होने वाले वाहनों की संख्या 644,252 थी,” जवाब में कहा गया है।

इसके अतिरिक्त, मंत्रालय ने कहा है कि दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने मार्च 2024 में एक सर्वेक्षण किया था जिसमें 134 स्थान/स्ट्रेच की पहचान मुख्य रूप से विभिन्न नागरिक एजेंसियों, अतिक्रमण और भारी यातायात द्वारा चल रहे निर्माण कार्यों के कारण यातायात की भीड़ की समस्याओं के साथ की गई थी। “इन्हें आवश्यक उपचारात्मक उपाय करने के लिए मार्च 2024 में संबंधित एजेंसियों के साथ साझा किया गया था।” मंत्रालय ने कहा, “दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने 128 खराब वातानुकूलित/गड्ढे वाली सड़कों की सूची भी साझा की और 97 क्षतिग्रस्त/अतिक्रमण किए गए फुटपाथों को अक्टूबर 2024 में संबंधित नागरिक एजेंसियों को आवश्यक उपचारात्मक उपायों के लिए,” मंत्रालय ने कहा।