नया ऑटो, टैक्सी के किराए में अभी तक मीटर पुनर्गणना के रूप में देरी हुई

किराया संशोधन के बाद सटीक किराया गणना सुनिश्चित करने के लिए मीटर पुनर्गणना आवश्यक है। एक अंतरिम उपाय के रूप में, परिवहन विभाग ने क्यूआर कोड-आधारित टैरिफ कार्ड पेश किए हैं। केवल इन कार्डों को प्रदर्शित करने वाले या पुनर्गणित मीटर का उपयोग करने वाले वाहनों को संशोधित किराए को चार्ज करने की अनुमति है।

परिवहन विभाग के अधिकारियों ने यह दावा करने के बावजूद कि पुनर्गणना प्रक्रिया, संबंधित लागत, या नियामक ढांचे में कोई बदलाव नहीं है, मीटर मरम्मत करने वालों का दावा है कि कोई लिखित निर्देश नहीं है। स्पष्ट दिशानिर्देशों की इस कमी ने ऑटो और टैक्सियों के लिए इलेक्ट्रॉनिक मीटरों के पुनर्गणना और स्थापना पर क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) और मीटर मरम्मत करने वालों के बीच गतिरोध पैदा कर दिया है।

दोनों पक्षों के बीच एक हालिया बैठक एक प्रस्ताव प्राप्त करने में विफल रही, क्योंकि मीटर मरम्मत करने वालों को सीधे राज्य परिवहन विभाग को अपनी आपत्तियां प्रस्तुत करने का निर्देश दिया गया था, जो राज्य में सभी आरटीओ की देखरेख करता है।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में चार लाख से अधिक ऑटोरिकशॉ और 20,000 टैक्सी हैं। किराया संशोधन, जिसने आधार किराया द्वारा बढ़ा दिया ₹3 ऑटोस और टैक्सियों के लिए, 1 फरवरी को प्रभावी हुआ। संशोधित किराया संरचना के तहत, ऑटो रिक्शा के लिए आधार किराया बढ़ गया है ₹23 को ₹26, जबकि ब्लैक-एंड-येलो टैक्सियाँ अब चार्ज करती हैं ₹इसके बजाय 31 ₹28। नीले और चांदी के एसी कूल कैब के लिए किराया से बढ़ गया है ₹40 को ₹पहले 1.5 किलोमीटर के लिए 48।

मीटर मरम्मत करने वालों ने पुनर्गणना शुल्क पर चिंता व्यक्त की है। “हमने अधिकारियों को सूचित किया कि अगर हमारे पास इलेक्ट्रॉनिक मीटर की पुनरावृत्ति की लागत निर्धारित है तो हमें कोई आपत्ति नहीं है ₹700। हालांकि, उन्होंने चिप निर्माताओं द्वारा रीप्रोग्रामिंग मीटर, परीक्षण केंद्रों पर फीस और परमिट धारकों के लिए हमारे सेवा शुल्क के लिए लगाए गए बढ़े हुए शुल्क जैसे मुद्दों को संबोधित नहीं किया है, ”एक मीटर मरम्मतकर्ता ने कहा।

सरकार ने पुनर्गणना लागत तय की है ₹700 प्रति मीटर, जिसमें शामिल हैं ₹प्रोग्राम्ड चिप के लिए 280 और ₹परीक्षण के लिए 100। हालांकि, मीटर मरम्मत करने वालों का तर्क है कि वास्तविक बाजार की लागत अधिक है, जिससे सरकार-सेट की कीमत अक्षम्य हो जाती है। इसके अतिरिक्त, अधिकारियों ने कहा है कि ऑटो और टैक्सियों को आरटीओ के अधिकार क्षेत्र के भीतर मीटर मरम्मत करने वालों का दौरा करना चाहिए जहां वे पंजीकृत हैं। परमिट धारकों ने इस पर आपत्ति जताई है, यह तर्क देते हुए कि उन्हें अपने घरों के पास मरम्मत करने वालों का दौरा करने की अनुमति दी जानी चाहिए। मरम्मत करने वालों को भी चिंता है कि न्यायिक प्रतिबंध उन वाहनों की संख्या को कम कर देंगे जो वे सेवा करते हैं।

पुनर्गणना प्रक्रिया में स्पष्टता की कमी ने यात्रियों को असुविधा पैदा कर दी है, कुछ ऑटो और टैक्सी ड्राइवरों ने टैरिफ कार्ड या संशोधित किराया चार्ट का प्रदर्शन किए बिना उच्च किराए की मांग की है। सरकार ने कहा है कि ड्राइवरों को अद्यतन किराया चार्ट प्रदर्शित करना होगा, जो ऑटो और टैक्सी यूनियनों को वितरित किए गए हैं। राज्य परिवहन आयुक्त, विवेक भीमांवर ने कहा, “अगर यात्रियों को उन ड्राइवरों द्वारा ओवरचार्ज किया जाता है, जो नए किराया चार्ट प्रदर्शित करने में विफल होते हैं, तो हम सख्त कार्रवाई करेंगे।”

जब तक पुनर्गणना गतिरोध का समाधान नहीं हो जाता, तब तक यात्री किराया विवादों का खतरा रहते हैं, जबकि ऑटो और टैक्सी ऑपरेटर नए किराया संरचना के अनुपालन पर अनिश्चितता को नेविगेट करते हैं।