नादिया का कहना है कि भारत में अविश्वसनीय विविधता है

दिल्ली में हाल ही में आयोजित रज़ीना संवाद में भाग लेने के लिए, उन्होंने एचटी से टिकाऊ शहरी विकास के लिए भारत और यूएई के बीच संभावित सहयोग के बारे में बात की। एक्सपो सिटी से उभरने वाले सर्वोत्तम प्रथाओं और प्रभावी ढांचे को साझा करते हुए, जो 2023 में COP28 के लिए स्थल था और अक्टूबर में एशिया प्रशांत शहरों के शिखर सम्मेलन की मेजबानी करने के लिए पूरी तरह तैयार है, वेरजी ने कहा कि भारत के उरबान्सकैप के विविध अनुभवों को अंतरराष्ट्रीय प्लेटफार्मों पर दिखाया जाना चाहिए। संपादित अंश:

आपके पीछे एक्सपो 2020 के साथ, एक्सपो सिटी दुबई के लिए भविष्य क्या है?

2011 में, हमने विश्व एक्सपो की मेजबानी करने के लिए एक बोली प्रस्तुत की। हमने इस बात पर विचार करना शुरू किया कि कैसे एक मेगा प्रोजेक्ट, जिसकी लागत $ 8 बिलियन से अधिक है, वह खुद को दुबई के विकास के कपड़े में एकीकृत करेगी – यहां जनसंख्या 2040 तक दोगुनी होने की उम्मीद है – और शो खत्म होने के बाद शहर का विस्तार बन गया।

जब हमने पहली बार बाहर देखा, तो बस रेगिस्तान और एक गफ का पेड़ था। लेकिन योजना यह थी कि दुबई अपनी धुरी पर लगभग फ्लिप करेगा। हवाई अड्डा अब अल मकतौम हवाई अड्डे पर जा रहा है, जो आसपास के क्षेत्र में है (एक्सपो सिटी का)। दुबई पोर्ट्स वर्ल्ड और जेबेल अली पोर्ट हमारे ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर में हैं। नया दुबई प्रदर्शनी केंद्र शहर के केंद्र से बाहर चोकहोल्ड (बड़ी घटनाओं के कारण) को ले जाता है।

एक्सपो सिटी एक बहुउद्देशीय परियोजना है जहां निवासी अगले साल में चले जाएंगे। एंकर उद्योग, शीर्ष कंपनियों, रियल एस्टेट फर्मों और एसएमई के साथ … यह एक वास्तविक पारिस्थितिकी तंत्र है। एक्सपो में जाने वाले लोग ट्रेन या मेट्रो ले सकते हैं। हमारे पास छह राजमार्गों तक पहुंच है। यह अत्यधिक जुड़ा हुआ है, लेकिन यह प्रगति में भी एक काम है।

यह परियोजना कितनी टिकाऊ है?

यदि आप हमें एक शहरी प्रयोगशाला मानते हैं, तो हमारा बुनियादी ढांचा हमें समाधानों का परीक्षण करने की अनुमति देता है। हमें अपनी दक्षता में सुधार करना चाहिए, अपनी लागत कम करनी चाहिए, स्थिरता को एक व्यावसायिक अवसर बनाना चाहिए, और सिर्फ लागत या कार्बन ऑफसेट के बजाय नीचे की रेखा को ट्रिपल करना चाहिए। हम 2050 तक नेट ज़ीरो में कैसे जा रहे हैं? हम सभी को मल्टीसेक्टोरल सहयोग और सामुदायिक जुड़ाव से वहां पहुंचना होगा।

जब एक्सपो 2020 2022 में बंद हो गया (महामारी के कारण एक वर्ष में देरी हुई), और हमने COP28 की मेजबानी करने के बाद, हमने सभी तत्वों (सामाजिक, शासन और पर्यावरणीय दृष्टिकोण से एसडीजी या ईएसजी) को देखा और शहर के स्वास्थ्य की जांच के लिए 131 मीट्रिक बनाए। (के लिए) दुनिया में कोई भी शहर – और हम वैश्विक दक्षिण में शहरों के साथ काम कर रहे हैं – हम एक उदाहरण हैं। हम परफेक्ट नहीं हैं। लेकिन कोई भी शहर परफेक्ट नहीं है।

दुबई और कई खाड़ी शहर ग्लिट्ज़ और संपन्नता से जुड़े हैं। तो, यह विकास कितना समावेशी है? क्या शहर का निर्माण और सेवा करने वाले लोगों के लिए जगह है?

ऐतिहासिक रूप से, खाड़ी में, कुछ मेगा-घटनाओं और मूल रूप से देश की वृद्धि के बारे में आलोचना हुई है … जब आप 20-25 साल वापस जाते हैं, तो आपके पास ये समाचार लेख थे कि एक शहर कैसे बनाया जा रहा है। इसलिए, जैसा कि हमने राष्ट्र के लिए इस बड़े पैमाने पर प्रतिष्ठित और वाणिज्यिक परियोजना को शुरू किया, प्राथमिक प्राथमिकताओं में से एक यह सुनिश्चित कर रहा था कि हमारे पास एक अच्छा कार्यकर्ता कल्याण कार्यक्रम था और यह वैश्विक मानक स्थापित करना था जो कि दिख सकता है।

बहुत कोर लेयर में वे लोग हैं जिन्होंने इसे बनाया, सैकड़ों और हजारों ब्लू-कॉलर वर्कर्स … और जैसा कि आप मूल्य श्रृंखला के नीचे गए थे, जो लोग उन्हें बस में बस रहे थे, जो उन्हें आवास कर रहे थे और उन्हें खिला रहे थे। हमारे ठेकेदारों और आपूर्तिकर्ताओं को कार्यकर्ता कल्याण आवश्यकताओं की सदस्यता लेनी थी। हमने मौजूदा यूएई कानून लिया और काम के घंटों की अवधि के बारे में सवालों के समाधान के लिए बार उठाया, यह सुनिश्चित करते हुए कि उन्हें सही तरह के स्वास्थ्य और सुरक्षा और परिवार (फोन के माध्यम से) सिम कार्ड के लिए कनेक्टिविटी प्रदान की गई थी। हमने एक स्मारक पर हर एक कार्यकर्ता के नाम अंकित किए हैं।

हालाँकि, कुछ सीमाएँ थीं जो हम भी कर सकते थे। इसमें भारी लागत शामिल है। हम उन्हें सीधे काम पर नहीं रख रहे हैं, लेकिन परियोजना प्रबंधन के रूप में हमारी जिम्मेदारी यह थी कि सभी ठेकेदार और उपमहाद्वीप हमारे नियमों और विनियमों का अनुपालन करते हैं।

लेकिन फिर, देश में सब कुछ सरकार के नेतृत्व में नहीं है। दुबई में निजी क्षेत्र (उपक्रम) निर्माण परियोजनाएं भी हैं। ग्लिट्ज़ और ग्लैम के तत्व भी हैं।

दुबई एक महंगा शहर है, तो एक्सपो सिटी में एक किफायती आवास तत्व है?

आवासीय समुदाय वह नहीं है जिसे आप किफायती आवास के रूप में वर्गीकृत करेंगे। हालांकि, ऐसे क्षेत्र हैं, जैसे कि एक्सपो गांव, मूल्य बिंदु के मामले में एक छिपा हुआ मणि। इसके अलावा, लोगों के लिए आसान पहुंच है (काम के लिए एक्सपो सिटी में आना) क्योंकि हमारा मेट्रो स्टेशन सबसे व्यस्त स्टॉप में से एक है।

सड़कों और परिवहन प्राधिकरण किफायती आवास कार्यक्रम के लिए जिम्मेदार है। जैसा कि दुबई में बहुत कम किफायती आवास है, शहर में या उसके आसपास काम करने वाले लोग अक्सर अमीरात में शारजाह या अन्य शहरों में रहते हैं। यह (कार कम्यूट) बहुत अधिक यातायात और भीड़ का कारण बनता है। अब, प्रत्येक मेट्रो स्टॉप का 800 मीटर एकीकृत परिवहन समाधान के साथ एक किफायती आवास नोड बन रहा है। दुबई अभी तक 100% नहीं है। हम प्रगति पर एक काम कर रहे हैं।

इसके अतिरिक्त, वे पैदल चलने वालों और गैर-मोटर चालित वाहनों के लिए विभिन्न स्तरों के साथ दुबई में एक अविश्वसनीय रूप से महत्वाकांक्षी चलने योग्य शहर अवधारणा भी पेश कर रहे हैं। यह कारों पर निर्भरता को कम करने के लिए शहर के अधिक डिस्कनेक्ट किए गए हिस्सों को राजमार्ग स्तर से जोड़ता है।

यह हमारी चुनौतियों को भी संबोधित करता है। संयुक्त अरब अमीरात में जलवायु परिवर्तन किसी अन्य देश में उतना ही है। हम आप जैसे वायु प्रदूषण से पीड़ित हैं (भारतीय शहर) करते हैं। हमारी हवा की गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं है क्योंकि हमें एक तरफ रेगिस्तान और दूसरी तरफ समुद्र मिला है। जब आप यह सब और निर्माण एक साथ डालते हैं, तो यह एक महान मिश्रण नहीं है। योजना को हरे और छायांकन बनाने की योजना है। एक्सपो सिटी दुबई ने इस सोच को उत्प्रेरित किया है कि हम अपने क्षेत्र में यह सब कैसे हासिल करते हैं और जो प्रभाव हम शहर के बाकी हिस्सों में कर सकते हैं।

एक्सपो सिटी की तुलना सऊदी अरब के नीओम के साथ कैसे की जाती है, जो आपके पड़ोस में एक और ग्रीनफील्ड परियोजना है?

NEOM विशाल और बहु-परियोजना है। मुझे नहीं लगता कि आप इसकी तुलना कर सकते हैं, सबसे पहले पैमाने के संदर्भ में और दूसरे उद्देश्य के संदर्भ में। आवासीय, सांस्कृतिक, गंतव्य और व्यावसायिक हब हैं। तुलना, यदि कोई हो, एक ग्रीनफील्ड शहर का यह विचार हो सकता है। दस में से नौ चार्टर शहरों में से नौ हमारे दुनिया के हिस्से में हैं- मेडा (मध्य पूर्व, अफ्रीका और दक्षिण एशिया) क्षेत्र। और वहाँ बढ़ती आबादी को समायोजित करने की आवश्यकता है।

हाइलाइट करने के लिए महत्वपूर्ण प्रथाओं, पाठों और रूपरेखाओं को उजागर करने के लिए महत्वपूर्ण है – भौतिक निर्मित, परिचालन क्षमता, सामुदायिक सगाई और डिजिटल परत में दिखना, जो भारत में किए गए 100 स्मार्ट शहरों के प्रयासों का एक बहुत ही पार्सल है। डिजिटलीकरण और डेटा तक पहुंच पर एक बड़ा ध्यान केंद्रित है, जो काफी महत्वपूर्ण है। शासन संरचनाएं और ढांचे जो विधायी और नियामक शासन को पनपने में सक्षम बनाते हैं, वे सभी के चारों ओर लिपटे हुए हैं। जैसे -जैसे नए शहर उभरते हैं, ये ऐसी चीजें हैं जिन्हें आप तुलनात्मक रूप से आकर्षित कर सकते हैं।

चूंकि भारत ने स्मार्ट सिटीज़ मिशन लॉन्च किया था, इसलिए यह बहस उच्च तकनीक के साथ-साथ मूल बातें पूरी करने के लिए है। क्या दोनों हाथ से जा सकते हैं?

आप एक के बिना दूसरा नहीं रख सकते है। इसके अलावा, यह सही प्रकार का डेटा होना सबसे महत्वपूर्ण है, न कि केवल इंटरनेट ऑफ थिंग्स और एआई और प्रौद्योगिकी के लिए इसके लिए। यह पूछना आवश्यक है: आप किसके लिए तकनीक का उपयोग कर रहे हैं? आप AI को कहाँ तैनात कर रहे हैं? आप अपनी सैटेलाइट तकनीक को अपनी सार्वजनिक भावना डेटा और अपने सार्वजनिक रूप से खट्टे डेटा से बात करने के लिए कैसे प्राप्त कर रहे हैं ताकि एक साथ, आपके पास डेटा का एक पूल हो जो सड़कों पर, अपराध, प्रकाश व्यवस्था और यातायात के बीच संबंध को समझता है? तीनों प्रतीत होता है कि असंबंधित मुद्दे हैं, लेकिन सभी मौलिक रूप से जुड़े हुए हैं। शहरों में महिलाओं को प्राथमिकता देने की भूमिका सीधे आपकी सड़क पर प्रकाश की मात्रा से संबंधित है या आपके पास ट्रैफ़िक की मात्रा है या आसपास के क्षेत्र में नहीं है। डेटा का उपयोग करना, यदि आप एक हस्तक्षेप से सही से निपटते हैं, तो आप इतने सारे अन्य को संबोधित कर सकते हैं।

ऐसा क्या है कि भारतीय शहर एक वैश्विक मंच पर प्रदर्शन कर सकते हैं?

भारतीय शहरों में प्रदर्शन करने के लिए एक अविश्वसनीय राशि है। एक के लिए शहरीकरण। यदि यह भारत में स्पष्ट नहीं है और इसका प्रभाव यह होगा – छवि या नकारात्मक रूप से – तो मुझे नहीं पता कि दुनिया में यह कहां होगा। दूसरा विविधता है। आपको संस्कृति, पर्यटन, व्यवसाय और ऐतिहासिक, तटीय और तकनीकी शहरों के शहर मिल गए हैं। इस विविधता को इन (अंतर्राष्ट्रीय) शहरों के प्लेटफार्मों में दृढ़ता से नहीं दिखाया गया है।