पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र बंद होने से भारतीय यात्रियों को कैसे प्रभावित किया जाएगा,

एयर इंडिया और इंडिगो ने पुष्टि की है कि उनकी अंतरराष्ट्रीय उड़ानें पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र बंद होने से प्रभावित होती हैं, जिसमें दिल्ली और उत्तरी शहरों से प्रस्थान करने वाली उड़ानों के लिए लंबे समय तक मार्ग होते हैं।

एयर इंडिया एक्सप्रेस, स्पाइसजेट और अकासा एयर सहित अन्य एयरलाइंस भी प्रभावित होंगी। वरिष्ठ एयरलाइन अधिकारियों और पायलटों के अनुसार, इन उड़ानों को अरब सागर पर फैली हुई वैकल्पिक मार्गों को लेने की आवश्यकता होगी, पीटीआई ने वरिष्ठ एयरलाइन अधिकारियों और पायलटों के हवाले से बताया।

भारतीय यात्रियों के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र के बंद होने का क्या मतलब है?

पाकिस्तान ने गुरुवार को भारतीय एयरलाइंस पर अपने हवाई क्षेत्र का उपयोग करने से प्रतिबंध की घोषणा की। यह प्रतिबंध भारत में पंजीकृत सभी विमानों पर लागू होता है, साथ ही भारतीय ऑपरेटरों के स्वामित्व या पट्टे पर भी।

उड़ानों के साथ अब लंबे समय तक चक्कर लगाते हुए, विशेष रूप से अरब सागर के ऊपर, एयरलाइंस को अधिक ईंधन की आवश्यकता होगी, जिससे उच्च परिचालन लागत और संभावित पेलोड सीमाएं होंगी।

पीटीआई द्वारा उद्धृत एक वरिष्ठ पायलट के अनुसार, अमेरिका और यूरोप के लिए कुछ उड़ानों की अवधि 2 से 2.5 घंटे तक बढ़ सकती है।

अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों की अवधि एयरलाइंस द्वारा चुने गए वैकल्पिक मार्गों के आधार पर अलग -अलग होगी, और वर्तमान में कई रूटिंग विकल्प विचाराधीन हैं। एक स्पष्ट तस्वीर एक बार उभरने के बाद एयरलाइंस अपनी उड़ान योजनाओं को प्रस्तुत करेगी, एक वरिष्ठ हवाई यातायात नियंत्रक ने पीटीआई को बताया।

एक वरिष्ठ यात्रा उद्योग के एक कार्यकारी अधिकारी ने पीटीआई को बताया कि भारतीय वाहक पर अंतर्राष्ट्रीय हवाई क्षेत्रों में हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण 8-12 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है। यदि स्थिति बनी रहती है, तो टिकट की कीमतें और भी बढ़ सकती हैं।

अब मार्ग हवाई किराए पर कैसे प्रभावित करेंगे?

लंबे मार्ग लेने वाले विमान अधिक ईंधन को जला देंगे, जिससे एयरलाइंस के लिए परिचालन लागत बढ़ जाएगी।

जैसे -जैसे उड़ान के समय में वृद्धि होती है, एयरलाइंस को अधिक ईंधन ले जाने की आवश्यकता होगी, जो बदले में पेलोड के मुद्दों का निर्माण करेगा, जिससे उन्हें विमान के समग्र वजन को कम करने के लिए मजबूर किया जाएगा, पीटीआई ने बताया।

रिपोर्ट में कहा गया है कि यह स्थिति, उच्च परिचालन लागत और पेलोड प्रतिबंधों के साथ मिलकर, एयरलाइंस के लिए आर्थिक रूप से टिकाऊ नहीं है, जो पहले से ही संकीर्ण लाभ मार्जिन पर काम करती है।

चूंकि एयरलाइंस इन बाधाओं के कारण अधिक यात्रियों या उच्च लोड कारकों को समायोजित करने में सक्षम नहीं होगी, इसलिए हवाई किराए के बढ़ने की उम्मीद है।

यह पहली बार नहीं है कि पाकिस्तान ने भारतीय एयरलाइंस के लिए अपने हवाई क्षेत्र को बंद कर दिया है। फरवरी 2019 में, पुलवामा आतंकी हमले और बाद में बालाकोट में भारतीय वायु सेना द्वारा हवाई हमलों के बाद, पाकिस्तान ने भी कई महीनों तक भारतीय एयरलाइंस को अपने हवाई क्षेत्र का उपयोग करने से रोक दिया था।

पीटीआई इनपुट के साथ