पाम बीच सर्विस रोड एचसी नोड हो जाता है, जल्द ही शुरू करने के लिए काम करता है

610-मीटर-लंबी, 8.5-मीटर चौड़ी सड़क, एक फुटपाथ और ड्रेनेज के साथ, टीएस चनाक्या जंक्शन से क्रीक साइड के साथ चलेगी, नेरुल के सेक्टर 58 में प्लॉट 7 तक, दो मौजूदा सेवा रोड स्ट्रेच को जोड़ते हुए। एक CRZ-II ज़ोन में स्थित इस परियोजना और एक मैंग्रोव बफर के 50 मीटर के भीतर, पर्यावरण कार्यकर्ताओं से विरोध का सामना करना पड़ा था।

2022 में, एनएमएमसी ने मैंग्रोव के क्षेत्र की निकटता के कारण एचसी की अनुमति मांगी। एक निवासी ने अनधिकृत काम और संभावित पारिस्थितिक क्षति का आरोप लगाते हुए एक अवमानना ​​याचिका दायर की थी। हालांकि, नागरिक निकाय ने आरोपों का खंडन किया, यह कहते हुए कि सड़क सार्वजनिक हित में थी और बढ़ते यातायात को संभालने के लिए महत्वपूर्ण थी, विशेष रूप से नवी मुंबई हवाई अड्डे के लॉन्च से आगे।

मुख्य न्यायाधीश अलोक अरादे के नेतृत्व में एक डिवीजन बेंच ने एनएमएमसी के पक्ष में फैसला सुनाया, जिसमें कहा गया कि कोई भी मैंग्रोव के पेड़ नहीं काटेंगे और यह साइट किसी भी इको-सेंसिटिव या मैंग्रोव ज़ोन में नहीं गिरती है। MCZMA, SEIAA और वन विभाग से अनुमोदन भी सुरक्षित कर लिया गया है।

एनएमएमसी के एक अधिकारी ने कहा, “सड़क को लंबे समय से ज़रूरत है और बढ़ते यातायात को कम करेगा।”

हालांकि, पर्यावरणविद, असंबद्ध हैं। एक्टिविस्ट सुनील अग्रवाल ने चेतावनी दी कि सड़क तेजी से बढ़ेगी और पैदल यात्रियों को खतरे में डालेगी, जबकि एबीए रैनवेयर ने तर्क दिया कि यह परियोजना क्रीक के साथ निरंतर विकास और जैव विविधता के नुकसान को ट्रिगर कर सकती है।

चिंताओं के बावजूद, एनएमएमसी का कहना है कि सभी पर्यावरणीय सुरक्षा उपायों का पालन किया जाएगा और परियोजना से जनता को लाभ होगा।