24 मार्च, 2025 07:22 AM IST
पीएमसी के डिप्टी इंजीनियर दिलीप पांडकर ने पुष्टि की कि सीमेंट-कंक्रीट रोड पर काम पहले ही गुगेल प्लॉट में शुरू हो चुका है
पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) ने कतरज चौक में प्रमुख भूमि पार्सल प्राप्त करने के बाद सीमेंट-कंक्रीट रोड पर काम शुरू कर दिया है और इस क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए एक महीने के भीतर परियोजना पूरी होने की उम्मीद है। भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया मंगलवार को नगरपालिका आयुक्त डॉ। राजेंद्र भोसले और अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त पृथ्वीराज बी। पी। प्रमुख अधिकारियों के मार्गदर्शन में पूरी की गई, जिसमें उपायुक्त प्रतिभा पाटिल, उप इंजीनियर डिंगबार बंगर और शाखा इंजीनियर रुपली ढगे ने इस प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। विशेष भूमि अधिग्रहण अधिकारियों हर्षद घुले और अजिंक्य पाटिल ने भी महत्वपूर्ण योगदान दिया।
पीएमसी के डिप्टी इंजीनियर दिलीप पांडकर ने पुष्टि की कि सीमेंट-कंक्रीट रोड पर काम पहले ही गुगेल प्लॉट में शुरू हो चुका है। उन्होंने कहा, “सड़क का पैच एक महीने के भीतर पूरा हो जाएगा। यह सीधे कत्राज-कोंडहवा रोड से जुड़ जाएगा और कतरज चौक में लंबे समय से चली आ रही अड़चन को हटाने में मदद करेगा,” उन्होंने कहा। 25 फरवरी के बाद से एक छुट्टी थी, सड़क निर्माण आधिकारिक तौर पर गुरुवार को शुरू हुआ।
कत्राज चौक में और कटराज-कोंडहवा रोड पर भीड़ को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम में, पीएमसी ने हाल ही में S.NO में 60 मीटर विकास योजना (DP) रोड-बाउंड संपत्ति का अधिग्रहण पूरा किया। 1/2 बी जो पिछले 28 वर्षों से कैटराज चौक में एक बड़ी यातायात बोटली थी। सिविक बॉडी ने भुगतान किया ₹जमीन के लगभग 40 गुनथों के लिए जमींदार को मुआवजे में 21.57 करोड़।
कत्रज चौक में लंबे समय से यातायात मुद्दे
कत्राज चौक को दशकों तक गंभीर यातायात की भीड़ का सामना करना पड़ा है, यहां तक कि कटराज-कोंडहवा फ्लाईओवर के निर्माण के बाद भी कटराज चिड़ियाघर के पास। कानूनी विवादों के कारण भूमि अधिग्रहण में देरी हुई। प्रारंभ में, पीएमसी ने भूस्वामी, संजय गुगेल, डेवलपमेंट राइट्स (टीडीआर) को मुआवजे के रूप में स्थानांतरित किया, लेकिन उन्होंने मना कर दिया और पीएमसी के खिलाफ एक याचिका दायर की। 2005 में, अदालत ने फैसला सुनाया कि पीएमसी कानूनी रूप से इसे प्राप्त किए बिना भूमि का उपयोग नहीं कर सकता है।
2017 में, पीएमसी ने अपने डीपी को संशोधित किया और एक ‘पार्क’ से 60 मीटर की सड़क पर भूमि आरक्षण को बदल दिया। यातायात की समस्याओं का समाधान करने के लिए, नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने छह-लेन फ्लाईओवर का प्रस्ताव रखा, जिसमें लंबाई में 1,326 मीटर और 24.20 मीटर की चौड़ाई में मापा गया। यह फ्लाईओवर पुणे-मुंबई बाईपास को कोंधवा-कतरज रोड से जोड़ देगा, जो क्षेत्र में भीड़ के लिए एक दीर्घकालिक समाधान प्रदान करेगा।
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