पीएम मोदी भारत के पहले ऊर्ध्वाधर लिफ्ट सी ब्रिज का उद्घाटन करने के लिए

अपने यात्रा कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, पीएम मोदी रामेश्वरम के प्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर में प्रार्थना की पेशकश करेंगे। बाद में, वह आधारशिला रखेगा और सड़क और रेल परियोजनाओं को समर्पित करेगा ₹एक सरकारी रिलीज के अनुसार, राष्ट्र को 8,300 करोड़।

परियोजनाओं में वलजापेट और रैनिपेट के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग 40 (एनएच -40) के 28 किलोमीटर की दूरी के चार-लैनिंग के लिए नींव शामिल है, और तीन अन्य राष्ट्रीय राजमार्गों के चार-लेन वाले वर्गों का उद्घाटन: विलुपपुरम और पुडुचरी से एनएच -32 के बीच एनएच -332 का 29 किमी खिंचाव, एक 57 किमी स्ट्रेच। चोलपुरम और तंजावुर के बीच एनएच -36 का किमी खिंचाव।

इन परियोजनाओं का उद्देश्य तीर्थयात्रा और पर्यटन स्थलों के लिए कनेक्टिविटी में सुधार करना, प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करना और स्वास्थ्य देखभाल सुविधाओं और बंदरगाहों तक त्वरित पहुंच प्रदान करना है। उनसे अपेक्षा की जाती है कि वे बाजारों में उपज के परिवहन को कम करके और इस क्षेत्र में चमड़े और छोटे पैमाने पर उद्योगों की आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा देकर स्थानीय किसानों को लाभान्वित करें।

वॉच: रेल मंत्रालय ने न्यू पाम्बन ब्रिज का वीडियो साझा किया

रेल मंत्रालय ने एक प्रचारक वीडियो जारी किया, जिसमें नव निर्मित पम्बन ब्रिज की सुंदर सुंदरता पर प्रकाश डाला गया।

मंत्रालय ने एक्स पर लिखा, “अतीत को ब्रिज करते हुए, नया उठाते हुए, पाम्बन एक लुभावनी दृश्य के साथ लंबा खड़ा है। यह राम नवामी, भारत का पहला ऊर्ध्वाधर लिफ्ट रेलवे सी ब्रिज – एक दिन में अनावरण!”

तटीय शहर में सुरक्षा व्यवस्था को कड़ा कर दिया गया है ₹550 करोड़ प्रोजेक्ट का उद्घाटन।

पीएम मोदी को 6 अप्रैल को दोपहर के आसपास नए पंबन रेल ब्रिज का उद्घाटन करने के लिए निर्धारित किया गया है। वह एक नए रामेश्वरम-तम्बराम (चेन्नई) ट्रेन सेवा को भी एक कोस्ट गार्ड जहाज के साथ-साथ एक कोस्ट गार्ड जहाज के साथ, पुल की ऊर्ध्वाधर लिफ्ट स्पैन के रूप में, पोत के पारित होने की अनुमति देने के लिए उगता है-पुल की कार्यक्षमता को प्रदर्शित करता है।

आपको वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज के बारे में जानने की जरूरत है

• नए वर्टिकल लिफ्ट पाम्बन ब्रिज, रामेश्वरम को मुख्य भूमि भारत से जोड़ते हुए, एक प्रमुख इंजीनियरिंग उपलब्धि है जो ओवर की लागत से बनाई गई है ₹रेल मंत्रालय से एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, 550 करोड़। एक पीआईबी रिलीज के अनुसार, पुल में 2.08 किमी, 99 स्पैन शामिल हैं, और इसमें 72.5 मीटर वर्टिकल लिफ्ट स्पैन शामिल हैं, जो 17 मीटर तक बढ़ सकते हैं, जो ट्रेन सेवाओं को बाधित किए बिना बड़े जहाजों के सुचारू रूप से पारित होने की अनुमति देता है।
• यह स्टेनलेस स्टील के सुदृढीकरण, पूरी तरह से वेल्डेड जोड़ों, उच्च-ग्रेड सुरक्षात्मक पेंट, और विशेष पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग का उपयोग करके जंग, स्थायित्व को बढ़ावा देने और रखरखाव की जरूरतों को कम करने के लिए विशेष पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग का उपयोग करके बनाया गया है। यह संरचना भविष्य के लिए तैयार है, जिसे आगामी परिवहन मांगों को पूरा करने के लिए दोहरी रेल पटरियों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• ब्रिटिश इंजीनियरों द्वारा 1914 में बनाया गया मूल पाम्बन ब्रिज, एक ब्रैकट डिज़ाइन था, जिसमें एक Scherzer रोलिंग लिफ्ट स्पैन के साथ और 100 से अधिक वर्षों के लिए तीर्थयात्रियों, पर्यटकों और व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण संबंध के रूप में कार्य किया गया था।
• कठोर समुद्री परिस्थितियों और परिवहन मांगों में वृद्धि के कारण, एक आधुनिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। 2019 में, भारत सरकार ने इस उन्नत पुल के निर्माण को मंजूरी दी।
• रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL), रेल मंत्रालय के तहत एक नवरत्न पीएसयू, ने निर्माण का नेतृत्व किया, इस क्षेत्र में अशांत पानी, तेज हवाओं, चक्रवात और भूकंपीय जोखिम जैसी चुनौतियों को नेविगेट किया।
• ब्रिज का डिजाइन और प्रौद्योगिकी इसे गोल्डन गेट ब्रिज (यूएसए), टॉवर ब्रिज (यूके), और ओरेसंड ब्रिज (डेनमार्क-स्वेडेन) जैसे विश्व स्तर पर प्रतिष्ठित पुलों के बीच रखती है।
• एक सरकार के रिलीज के अनुसार, नया पाम्बन ब्रिज आधुनिक भारतीय इंजीनियरिंग के प्रतीक के रूप में खड़ा है, भारत के तटीय और भूकंपीय क्षेत्रों की चुनौतियों के साथ सफलतापूर्वक सम्मिश्रण प्रौद्योगिकी को सम्मिश्रण करता है।