पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) के निर्देशों के बावजूद, पुणे मेट्रो अधिकारियों ने ऊंचे मेट्रो गलियारों के नीचे रोड डिवाइडर में आवश्यक पंचर बनाने में विफल रहे हैं – एक ऐसा निरीक्षण जो एक बार फिर से हाल के मानसून मंत्र के दौरान कई स्थानों पर जलभराव हुआ।
पीएमसी रोड विभाग ने पहले वर्षा जल के संचय को रोकने के लिए, ऊंचे मेट्रो गलियारों, विशेष रूप से पुणे मेट्रो लाइनों 1 और 2 के नीचे सड़क डिवाइडर में छोटे उद्घाटन करने के निर्देश जारी किए थे। ये निर्देश सिविक ड्रेनेज डिपार्टमेंट जैसे दफन स्टॉर्मवॉटर ड्रेन चैंबर्स और पिछले साल साइट विज़िट के दौरान डिवाइडर में उद्घाटन की अनुपस्थिति जैसे मुद्दों पर आधारित थे।
इन परिवर्तनों को अनिवार्य करते हुए अंतिम मानसून जारी किए गए एक परिपत्र के बावजूद, पीएमसी ने देखा है कि कई स्पॉट जलप्रपात के लिए अतिसंवेदनशील रहते हैं। कोथ्रूड, करवे रोड, नाल स्टॉप, गारवेयर कॉलेज, आरटीओ, पुणे स्टेशन, रूबी हॉल क्लिनिक, बुंड गार्डन, येरवाड़ा, और कल्याणी नगर जैसे क्षेत्र मेट्रो अधिकारियों को अनुशंसित जल निकासी समाधानों को लागू करने के लिए अपने पैरों को खींचने के कारण पीड़ित हैं।
पिछले साल मई और जून की शुरुआत में, भारी पूर्व-मानसून की बारिश ने पहले ही इन खामियों को उजागर किया था, जिसमें सिंहगैड रोड, कोरेगांव पार्क, औंड, मार्केट यार्ड, बैनर, जेएम रोड और एनडीए रोड सहित कई क्षेत्रों में वाटरलॉगिंग की सूचना दी गई थी।
पीएमसी आपदा प्रबंधन विभाग ने अब आरटीओ और मंगलवार पेथ मेट्रो स्टेशनों के बीच के खिंचाव को जोन की सूची में जलप्रपात की सूची में जोड़ा है।
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने पुणे मेट्रो अधिकारियों की ओर से निष्क्रियता पर निराशा व्यक्त की। “हमने पिछले साल स्पष्ट निर्देश और एक रोडमैप दिया था। उन्हें लागू करने में विफलता ने यात्रियों को एक बार फिर से जोखिम में डाल दिया है,” उन्होंने कहा।
पीएमसी रोड डिपार्टमेंट के अधीक्षक अभियंता, साहेबराओ डंडेज ने कहा कि सभी सड़क विभाग के अधिकारियों को पिछले साल समान दूरी पर सड़क डिवाइडर में छोटे उद्घाटन करने का निर्देश दिया गया था। ये उद्घाटन बारिश के पानी को नाली में मदद करेंगे जो सड़कों पर इकट्ठा होते हैं, खासकर उन स्थानों पर जहां सड़क का एक पक्ष दूसरे की तुलना में निचले स्तर पर है।
उन्होंने कहा कि उद्घाटन 1 से 1.5 मीटर चौड़ा था ताकि वाहन उनसे गुजर न सकें। हालांकि, पिछले साल इसे लागू नहीं किया गया था। “अब हम पुणे मेट्रो अधिकारियों को एक पत्र भेजेंगे। यदि अधिकारी आने वाले दिनों में इन निर्देशों का पालन नहीं करते हैं, तो वरिष्ठ अधिकारियों के साथ चर्चा करने के बाद उन्हें ठीक करने का निर्णय लिया जाएगा।”
डैंड ने यह भी कहा कि पिछले साल, पुणे मेट्रो अधिकारियों को इसी तरह के निर्देश दिए गए थे, लेकिन उन्होंने कोई कार्रवाई नहीं की। नतीजतन, हाल के पूर्व-मानसून की बारिश के दौरान, ऊंचे मेट्रो स्टेशनों के पास वॉटरलॉगिंग थी।
पुणे मेट्रो के निदेशक (वर्क्स), अतुल गदगिल ने कहा, “हमने पीएमसी के निर्देशों के अनुसार प्रारंभिक निर्माण किया है। अब यह पीएमसी की जिम्मेदारी है कि वे डिवाइडर को पंचर करें।”
पिछले साल, पीएमसी रोड विभाग ने जुर्माना लगाया था ₹मेट्रो निर्माण के दौरान गणेशखिंद रोड को नुकसान पहुंचाने के लिए पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (PMRDA) पर 13.70 लाख। इसके आधार पर, पीएमसी रोड विभाग पुणे मेट्रो अधिकारियों पर जुर्माना लगाने का फैसला कर सकता है।
