पुणे-नैशिक रेल परियोजना का इंतजार राज्य अनुमोदन: वैष्णव

“GMRT एक महत्वपूर्ण वैज्ञानिक संस्थान है, और हम किसी भी विद्युत हस्तक्षेप को अपने काम को बाधित करने की अनुमति नहीं दे सकते हैं, क्योंकि यह मानव प्रगति में बाधा डालेगा। हमने एक वैकल्पिक योजना तैयार की है, और एक बार राज्य सरकार की अनुमति देने के बाद, काम शुरू हो जाएगा। नए संरेखण के बारे में विस्तृत जानकारी अनुमोदन के बाद साझा की जाएगी।”

GMRT पुणे-नाशिक राजमार्ग से नारायणगांव के पास खोदद गांव में स्थित है। शोधकर्ताओं ने पुणे-नासिक हाई स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट को केंद्र द्वारा इन-प्रिंसिपल अनुमोदन के बाद इसके संचालन के संभावित विघटन पर आशंका व्यक्त की है।

मंत्री ने पुणे रेलवे स्टेशन से न्यू हैडपसार (पुणे) -जधपुर फास्ट एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाते हुए घोषणा की। उन्होंने कहा कि एक इलेक्ट्रॉनिक्स, औद्योगिक और शिक्षा केंद्र के रूप में पुणे का महत्व, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के उन्नयन की आवश्यकता है। वैष्णव ने पुणे के रेलवे नेटवर्क के लिए परिवर्तनकारी परियोजनाओं की एक श्रृंखला को रेखांकित किया, इसे “स्वतंत्रता के बाद मेगा विकास” कहा जो अगले 50 वर्षों के लिए शहर के विकास को आकार देगा। मंत्री ने कहा कि प्रमुख पहलों में हडाप्सार, पुणे जंक्शन, खडकी, शिवाजीनगर, अलंडी और उरुली में दोगुना स्टेशन की क्षमता शामिल है, जबकि नई रेल लाइनें और नई रेल लाइनें और डबलिंग का काम पुणे-अहमदनगर, पुणे-लोनवला और डंड-मनमाद रेल मार्गों पर किया जाएगा।

पुणे जंक्शन में भीड़ को संबोधित करते हुए, वैष्णव ने भूमि की कमी के मुद्दों को स्वीकार किया और रेलवे अधिकारियों को गहन अध्ययन करने के लिए निर्देशित किया। उन्होंने दक्षता बढ़ाने के लिए टोक्यो रेलवे स्टेशन के समान अतिरिक्त प्लेटफार्मों और जापान-शैली के डिजिटल नियंत्रण प्रणालियों की आवश्यकता पर जोर दिया। “पुणे एक प्रमुख शहर है, फिर भी इसमें पर्याप्त प्लेटफार्मों का अभाव है। हमें यात्रियों के लिए बेहतर सुविधाओं की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।

पिछली यूपीए सरकार में एक खुदाई करते हुए, वैष्णव ने महाराष्ट्र के रेलवे इन्फ्रास्ट्रक्चर में मोदी प्रशासन के बढ़े हुए निवेश पर प्रकाश डाला: पिछली यूपीए सरकार ने अल्प आवंटित किया था ₹महाराष्ट्र रेलवे के लिए 1,171 करोड़ ₹23,778 करोड़ के साथ ₹व्यापक विकास परियोजनाओं के लिए 1.73 लाख करोड़ आवंटित।