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पुणे मेट्रो चरण -2 को कैबिनेट अनुमोदन मिलता है

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पुणे मेट्रो चरण -2 को कैबिनेट अनुमोदन मिलता है

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में, यूनियन कैबिनेट ने बुधवार को पुणे मेट्रो रेल परियोजना के चरण -2 को मंजूरी दी, जिसमें ऊंचे विस्तार-वानाज़ से चंदनी चौक (कॉरिडोर 2 ए) और रामवादी से वागोली/विटथलवाड़ी (गलियारा 2 बी) शामिल हैं।

3626.24 करोड़ और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से ऋण के साथ, केंद्रीय और राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया जाएगा। यह चार साल में पूरा होने के लिए स्लेटेड है। (Ht) “शीर्षक =” परियोजना की लागत की उम्मीद है 3626.24 करोड़ और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से ऋण के साथ, केंद्रीय और राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया जाएगा। यह चार साल में पूरा होने के लिए स्लेटेड है। (Ht) ” /> ₹ 3626.24 करोड़ और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से ऋण के साथ, केंद्रीय और राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया जाएगा। यह चार साल में पूरा होने के लिए स्लेटेड है। (Ht) “शीर्षक =” परियोजना की लागत की उम्मीद है 3626.24 करोड़ और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से ऋण के साथ, केंद्रीय और राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया जाएगा। यह चार साल में पूरा होने के लिए स्लेटेड है। (Ht) ” />
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ये गलियारे मौजूदा वनाज़-रामवाड़ी लाइन (चरण -1) के विस्तार हैं और इसका उद्देश्य पूरे शहर में पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी में सुधार करना है। दोनों गलियारों को ऊंचा किया जाएगा और 12.75 किमी की दूरी तय की जाएगी, जिसमें चंदनी चौक, बावधन, कोठ्रुद, खारदी और वाघोली जैसे प्रमुख क्षेत्रों में 13 स्टेशनों को शामिल किया जाएगा।

परियोजना की लागत की उम्मीद है 3626.24 करोड़ और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से ऋण के साथ, केंद्रीय और राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया जाएगा। यह चार साल में पूरा होने के लिए स्लेटेड है।

प्राइम मोदी ने कहा, “पुणे देश की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण योगदान देने के साथ -साथ आज हर क्षेत्र में तेजी से विकसित हो रहा है। इस प्रगति में तेजी लाने के लिए, हमने यहां मेट्रो सेवाओं के विस्तार को मंजूरी दी है। यह न केवल परिवहन को बढ़ावा देगा, बल्कि लोगों के जीवन को भी आसान बना देगा।”

अधिकारियों के अनुसार, कार्यान्वयन एजेंसी महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो), पहले से ही सर्वेक्षण और डिजाइन जैसे पूर्व-निर्माण कार्य शुरू कर चुके हैं।

महा-मेट्रो के प्रबंध निदेशक श्रवन हार्डिकर ने कहा, “ये दो नए मेट्रो गलियारे पुणे के तेजी से बढ़ते पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों को शहर के बाकी हिस्सों से जोड़ेंगे। इन क्षेत्रों में हजारों नागरिकों को बेहतर कनेक्टिविटी से लाभ होगा।”

महा-मेट्रो के निदेशक (वर्क्स) अतुल गडगिल ने कहा, “वर्तमान में, स्टेशन डिजाइन लगभग पूरा हो गया है। हम अगले कुछ महीनों में ठेकेदारों को अंतिम रूप देंगे, और इस साल के अंत तक काम शुरू होने की संभावना है।”

केंद्रीय राज्य मंत्री और पुणे सांसद मुर्लिधर मोहोल ने कहा, “मैं हाल ही में यूनियन शहरी विकास मंत्री मनोहर लाल खट्टर से अनुमोदन के लिए धक्का देने के लिए मिला था। 13 स्टेशनों के साथ 12.75 किमी का खिंचाव बावदान, कोथ्रुद, खारदी और वागहोली जैसे प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ देगा।

उन्होंने कहा, “यह निर्णय सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देगा और जिला अदालत के इंटरचेंज में लाइन -1 और लाइन -3 के साथ लिंक को बढ़ावा देगा। यह मुंबई, बेंगलुरु और सांभजीनगर से इंटरसिटी बसों के साथ भी एकीकृत होगा, पुणे में स्मार्ट मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा।”

चांदनी चौक स्ट्रेच के लिए वनाज़ 2 स्टेशनों के साथ 1.12 किमी को कवर करेगा, जबकि रामवदी से वाघोली मार्ग 11 स्टेशनों के साथ 11.63 किमी तक फैलेगा।

ये गलियारे प्रमुख आवासीय क्षेत्रों, आईटी हब और वाणिज्यिक केंद्रों को जोड़ेंगे। यह विस्तार पुणे की व्यापक गतिशीलता योजना का भी समर्थन करता है और उम्मीद है कि वह पाउड रोड और अहमदनगर रोड जैसी भीड़भाड़ वाली सड़कों पर दबाव को कम करने की उम्मीद करता है।

नई मेट्रो लाइनें डिस्ट्रिक्ट कोर्ट के इंटरचेंज में लाइन -1 (निगडी-कत्रज) और लाइन -3 (हिनजेवाडी-डिस्ट्रिक्ट कोर्ट) के साथ एकीकृत होंगी, जिससे स्मूथ मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी की अनुमति मिलेगी।

मुंबई, बेंगलुरु, छत्रपति संभाजी नगर और अहिल्या नगर से लंबी दूरी के मार्गों के लिए बस टर्मिनलों को चांदनी चौक और वागोली में मेट्रो हब के साथ जोड़ा जाएगा।

मुख्यमंत्री, देवेंद्र फडणाविस ने कहा, “मैं महत्वपूर्ण निर्णय के लिए प्रधानमंत्री मोदी को धन्यवाद देता हूं … ये दो ऊंचे गलियारे चांदनी चौक, बावधन, कोठ्रुद, खारदी और वागोली जैसे प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ेंगे।”

उप -मुख्यमंत्री, अजित पवार ने कहा, “निर्णय पुणे में यातायात की भीड़ को कम करने, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार करने और शहर और आसपास के क्षेत्रों के आर्थिक, औद्योगिक, वाणिज्यिक और शैक्षिक विकास को बढ़ावा देने में मदद करेगा।”

राज्य कैबिनेट ने मार्च 2024 में पुणे नगर निगम (पीएमसी) के साथ भूमि और वित्त के साथ सहायता करने के लिए निर्देशन को मंजूरी दे दी। पीएमसी भविष्य के किसी भी वृद्धि की लागत को भी साझा करेगा।

सुचारू कार्यान्वयन का समर्थन करने के लिए, राज्य ने भूमि अधिग्रहण, करों और निर्माण लागत जैसे खर्चों के लिए ब्याज-मुक्त ऋणों को मंजूरी दे दी है। निर्माण के लिए खुली सरकारी भूमि के अस्थायी उपयोग की भी अनुमति दी गई है।

महा-मेट्रो वर्तमान में फेज -1 को निष्पादित कर रहा है, जिसमें पीसीएमसी-व्रारगेट और वनज-रामवाड़ी मार्ग शामिल हैं। PCMC पर Nigdi ऊंचे विस्तार और स्वारगेट के लिए CATRAJ अंडरग्राउंड सेक्शन टू लाइन -1 तक काम भी चल रहा है।

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