पुणे रिंग रोड प्रोजेक्ट औपचारिक ग्राउंडब्रेकिंग के बिना शुरू होता है

इस परियोजना को शुरू में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे की उपस्थिति में उद्घाटन किए जाने की उम्मीद थी, और दो उप मुख्यमंत्रियों ने अब बिना किसी औपचारिक सार्वजनिक कार्यक्रम के निष्पादन चरण में प्रवेश किया है। वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, नौ निर्माण फर्मों को अनुबंध दिए गए हैं, और कई साइटों पर शारीरिक कार्य शुरू हो गए हैं। पहला अनुबंध अक्टूबर 2024 में प्रदान किया गया था, जबकि अंतिम इस साल जनवरी में सम्मानित किया गया था।

MSRDC के पुणे डिवीजन के मुख्य अभियंता राहिल वासीकर ने विकास की पुष्टि की, “निर्माण गतिविधियों ने रिंग रोड के सभी नौ खंडों में समवर्ती रूप से शुरू किया है, जिसमें वेडबोल्हाई, खडकवासला, सिन्हागाद, मुल्शी, उरसे, चकवा, हिन्जेवाडि, और कॉन्फ्रेंस जैसे क्षेत्रों को शामिल किया गया है।”

भूमि अधिग्रहण समापन के पास

पुणे रिंग रोड परियोजना, 169 किलोमीटर की लंबाई और 110 मीटर की चौड़ाई में फैली हुई है, लगभग लागत का अनुमान है ₹42,711 करोड़। MSRDC द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, पश्चिमी खंड के लिए आवश्यक भूमि का लगभग 99 प्रतिशत और पूर्वी खंड के लिए 98 प्रतिशत का अधिग्रहण किया गया है, कुल 1,740 हेक्टेयर की कुल राशि।

पूर्वी खंड को निजी, सरकार और वन भूमि सहित 1,054 हेक्टेयर के अधिग्रहण की आवश्यकता होती है – जबकि पश्चिमी खंड को समान श्रेणियों से लगभग 693 हेक्टेयर की आवश्यकता होती है।

निष्पादन और समयरेखा

वासिकार ने आगे कहा कि महाराष्ट्र सरकार ने अनुबंधित फर्मों को औपचारिक कार्य आदेश जारी किए हैं, जिसमें कानूनी मंजूरी की तारीख से ढाई साल की अवधि के भीतर निर्माण पूरा करने के लिए एक जनादेश है।

उन्होंने कहा, “प्रारंभिक संचालन जैसे कि लैंड लेवलिंग, नदियों और धाराओं पर पुलों का निर्माण, और मिट्टी भरना वर्तमान में चल रहा है। जबकि कुछ गतिविधियों को मानसून के मौसम के दौरान अस्थायी निलंबन का अनुभव हो सकता है, अधिकांश काम अनुसूचित के रूप में आगे बढ़ेंगे,” उन्होंने कहा।

उन्होंने यह भी जोर दिया कि संविदात्मक दंड को सरकारी नियमों के अनुसार लागू किया जाएगा, क्या निर्धारित समय सीमा को पूरा करने में कोई विफलता होनी चाहिए। वासिकर ने कहा, “कार्य की समय पर दीक्षा परियोजना के समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है।”

परियोजना को रणनीतिक रूप से पूर्वी क्षेत्र में सात चरणों में और पश्चिमी क्षेत्र में पांच में विभाजित किया गया है। पूरा होने पर, रिंग रोड को क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में काफी वृद्धि करने की उम्मीद है और पुणे और पिम्प्री-चिंचवाड़ की शहरी सीमाओं के भीतर वाहनों के दबाव को काफी कम कर दिया जाता है।