जून 04, 2025 08:06 पूर्वाह्न IST
पुणे-मुंबई राजमार्ग पर 15 ‘ब्लैक स्पॉट’ पर MSRDC की मरम्मत ने 67%तक दुर्घटनाओं को कम कर दिया है, सुरक्षा बढ़ाने और राज्यव्यापी समान उपायों को प्रोत्साहित किया है।
महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSRDC) के साथ 15 दुर्घटना-ग्रस्त स्पॉट की मरम्मत और सुधार को पूरा करते हुए-आमतौर पर ‘ब्लैक स्पॉट’ के रूप में संदर्भित किया जाता है-पिछले कुछ महीनों में पुराने पुणे-मुंबई हाईवे (नेशनल हाईवे 48) पर, इस कुंजी के साथ, इस कुंजी के साथ-साथ सड़क दुर्घटनाओं और घातक मार्गों में एक ध्यान देने योग्य कमी आई है।
वासिकर ने कहा, “इंजीनियरिंग और प्रवर्तन-आधारित हस्तक्षेपों की एक श्रृंखला ने इस राजमार्ग पर दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने में मदद की है। इस पहल की सफलता ने हमें समग्र सड़क सुरक्षा में सुधार करने के लिए राज्य भर में अन्य MSRDC- प्रबंधित राजमार्गों पर समान उपायों को दोहराने के लिए प्रोत्साहित किया है।”
पुराने पुणे-मुंबई राजमार्ग-विशेष रूप से वडगांव फाटा, कामशेट घाट, शिलाटेन फाटा और खलापुर के पास के खिंचाव-लगातार दुर्घटनाओं के लिए कुख्यात रहे हैं। पिछले साल, इस खिंचाव पर विभिन्न घटनाओं में लगभग 88 घातक बताए गए थे। जवाब में, Savelife Foundation के सहयोग से MSRDC ने दुर्घटना के आंकड़ों का विस्तृत विश्लेषण किया और इन स्थानों पर इंजीनियरिंग दोषों और सुरक्षा चुनौतियों की पहचान करने के लिए साइट पर मूल्यांकन किया। MSRDC द्वारा साझा की गई जानकारी के अनुसार, इस विश्लेषण के आधार पर, निगम ने दृश्यता में सुधार, पैदल यात्री सुरक्षा को बढ़ाने और वाहनों की गति को विनियमित करने के उद्देश्य से सुधारात्मक उपायों की एक श्रृंखला को लागू किया। इन सुधारों में स्पीड ब्रेकर्स, सेंट्रल डिवाइडर और बेहतर साइनेज की स्थापना शामिल थी; और सड़क की सतह के उपचार। खराब दृश्यता, और उच्च जोखिम वाले पैदल यात्री क्षेत्रों के साथ स्ट्रेच पर भी विशिष्ट ध्यान दिया गया था। इसके अलावा, लापरवाह ड्राइविंग की निगरानी और दंडित करने के लिए निगरानी कैमरों की स्थापना के माध्यम से यातायात प्रवर्तन को मजबूत किया गया था। सबसे उल्लेखनीय सुधारों में सोमाटेन फाटा और महानगर गैस लिमिटेड परिसर के पास टोल प्लाजा के बीच खिंचाव के साथ हैं, जिनमें कई काले धब्बे हैं। 2018 में, राजमार्ग ने 269 घातक दर्ज किए। 2024 तक, यह संख्या घटकर 88 (67% की गिरावट) हो गई थी। विशेष रूप से उत्साहजनक प्रवृत्ति में, 2025 की पहली तिमाही में केवल छह मौतें दर्ज की गईं, जबकि 2024 में इसी अवधि में 24 की तुलना में।
नियमित यात्रियों ने भी बदलाव पर ध्यान दिया है। करण मकवन ने कहा, “मैं काम के लिए पुराने पुणे-मुंबई राजमार्ग पर नियमित रूप से यात्रा कर रहा हूं, और पिछले कुछ महीनों में, मैंने एक महत्वपूर्ण अंतर देखा है, विशेष रूप से कामशेट घाट और वडगांव फाटा सेक्शन में। इससे पहले, यह तेज मोड़, अचानक वाहन लेन में बदलाव, और खराब रोशनी के साथ, विशेष रूप से सारी तरह के साथ, अब मौत के जाल की तरह महसूस नहीं करता है।
