होम प्रदर्शित पे-एंड-पार्क सुविधा बनने के लिए सायन में डिफंक्ट साइकिल ट्रैक

पे-एंड-पार्क सुविधा बनने के लिए सायन में डिफंक्ट साइकिल ट्रैक

5
0
पे-एंड-पार्क सुविधा बनने के लिए सायन में डिफंक्ट साइकिल ट्रैक

मुंबई: बृहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) का प्रस्ताव सायन ईस्ट में शनमुखनंद हॉल के पास एक दोषपूर्ण साइकिल ट्रैक के हिस्से को एक पे-एंड-पार्क सुविधा में बदलने का प्रस्ताव अंततः ग्रीनलाइट रहा है। सिविक बॉडी हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग (HE) विभाग, जो भूमि का मालिक है, ने परियोजना के लिए एक नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) जारी किया है, क्योंकि उसने शुरू में राजस्व साझा करने पर नौकरशाही बाधा को मारा था। HT में NOC की एक प्रति है।

मुंबई, भारत, 08 मई, 2025: मुंबई के सायन क्षेत्र में शनमुखनंद हॉल के पास साइकिल ट्रैक की खराब स्थिति। मुंबई, India.may 08, 2025। (राजू शिंदे/ एचटी फोटो द्वारा फोटो) (हिंदुस्तान टाइम्स)

अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त (परियोजनाओं), अभिजीत बंगर द्वारा अनुमोदित परियोजना को बीएमसी के एफ नॉर्थ वार्ड द्वारा लागू किया जाएगा। इसमें 331-मीटर-लंबे और 10 मीटर चौड़े खिंचाव को एक साइकिल ट्रैक के विपरीत शनमुखानैंड हॉल में फ्लैंक रोड पर एक विनियमित पार्किंग क्षेत्र में बदलना शामिल है।

महामारी के दौरान निर्मित, साइक्लिंग ट्रैक, जो कि सायन से मुलुंड तक चलता है, को अनधिकृत अतिक्रमणों से त्रस्त कर दिया गया है, जिसमें शांटी और सड़क के किनारे विक्रेताओं सहित। अवैध गतिविधियों के लिए अनियंत्रित तत्वों द्वारा इसका दुरुपयोग जैसे कि पेडलिंग ड्रग्स और जुआ खेलने ने ट्रैक को वस्तुतः गैर-कार्यात्मक रूप से प्रस्तुत किया है और निवासियों से आवर्ती शिकायतों का नेतृत्व किया है।

अतिक्रमणों को साफ करने के लिए एफ नॉर्थ वार्ड द्वारा बार -बार किए गए प्रयासों के बावजूद, समस्या बनी रही। एक दीर्घकालिक समाधान के रूप में, फरवरी में बीएमसी ने आदेश को बहाल करने और आगे अवैध कब्जे को रोकने के लिए एक पे-एंड-पार्क योजना का प्रस्ताव किया था।

राजस्व-साझाकरण पर एचई विभाग और एफ नॉर्थ वार्ड के बीच चर्चा के बाद परियोजना को संक्षेप में रोक दिया, इसे आखिरकार आगे बढ़ा है। एनओसी के अनुसार, एचई विभाग जमीन का मालिकाना हक जारी रखेगा, जबकि एफ नॉर्थ वार्ड पार्किंग सुविधा की देखरेख करेगा। पार्किंग सुविधा से उत्पन्न राजस्व सिविक बॉडी के सामान्य बजट में जाएगा, जैसा कि एचई विभाग के खाते में आय को जमा करने के लिए पहले की दिशा के विपरीत था।

यह साइट रणनीतिक महत्व रखती है क्योंकि यह सीधे टांस पाइपलाइन के ऊपर स्थित है, मुंबई को पीने के पानी की आपूर्ति के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा। एचई विभाग ने इस बात पर जोर दिया है कि एनओसी के अनुसार, अंतर्निहित पानी के बुनियादी ढांचे को बाधित करने से बचने के लिए प्लॉट पर कोई स्थायी संरचना नहीं की जाएगी।

पार्किंग सुविधा का प्रबंधन करने वाले ठेकेदार के लिए परिचालन दिशानिर्देशों में तुरंत साइट को खाली करना शामिल है, जब पाइपलाइन की मरम्मत की जानी चाहिए या आपात स्थितियों के दौरान, स्वच्छता बनाए रखना है और कीचड़ के पानी का ठीक से निपटाना है, अपनी लागत पर किसी भी नगरपालिका के बुनियादी ढांचे को बहाल करना, इन-साइट पर भड़काऊ सामग्री के भंडारण पर प्रतिबंध लगाना; और क्षेत्र में काम करने वाले सभी कर्मचारियों के लिए वैध आईडी कार्ड जारी करें। NOC के अनुसार, HE विभाग ने बिना किसी पूर्व सूचना या स्पष्टीकरण के किसी भी समय योजना को रद्द करने का अधिकार भी सुरक्षित रखा है।

इस कदम को क्षेत्र के निवासियों द्वारा जीत के रूप में देखा जा रहा है, जिन्होंने लंबे समय से भूमि के अधिक उत्पादक उपयोग की वकालत की है। कई लोगों ने एक ऐसी सुविधा बनाए रखने पर करदाता के धन के निरंतर खर्च की आलोचना की है जो अब अपने मूल उद्देश्य की सेवा नहीं कर रहा था।

पायल शाह, यूनाइटेड सोसाइटीज़ ऑफ सायन के एक सदस्य, जिन्होंने परियोजना के लिए नागरिक अभियान की अगुवाई की, ने कहा, “मैंने सिस्टम पर भरोसा करना शुरू कर दिया है। जब आवश्यकता वास्तविक होती है और लगातार संवाद करती है, तो अधिकारियों ने सुनते हैं। हालांकि निर्णय समय के साथ नहीं लिया गया था। एक बार जब वे मेरी दृढ़ता से काम कर रहे थे, तो मैं दृढ़ता से काम कर रहा था।

स्रोत लिंक