‘पैन पैन’ कॉल मिड एयर: हाउ इंडिगो का टर्बुलेंस-हिट प्लेन

बुधवार को दिल्ली-एनसीआर से टकराने वाले बड़े पैमाने पर तूफान के कारण, इंडिगो की उड़ान को अत्यधिक अशांति का सामना करना पड़ा और उन्हें बाहरी क्षति भी हुई।

सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने इस मामले की जांच शुरू की, यहाँ एक नज़र है कि घरेलू उड़ान में क्या हुआ।

इंडिगो दिल्ली से श्रीनगर टर्बुलेंस केस | हम क्या जानते हैं

• अशांति: बुधवार रात को एक चरम ओलावृष्टि में फंसने के बाद, श्रीनगर के लिए उड़ान, अत्यधिक अशांति का सामना करना पड़ा। विमान, जो 86,000 फीट पर मंडरा रहा था, ने पंजाब में पठानकोट के पास चरम मौसम का सामना किया।
• पाक एयरस्पेस अनुरोध से इनकार: गंभीर मौसम के कारण, इंडिगो उड़ान ने अशांति और तूफान से बचने के लिए पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने का अनुरोध किया। हालांकि, भारतीय वायु सेना के उत्तरी नियंत्रण और लाहौर एयर ट्रैफिक कंट्रोल दोनों ने पीटीआई समाचार एजेंसी की एक रिपोर्ट में उद्धृत डीजीसीए बयान के अनुसार, अनुरोध को अस्वीकार कर दिया। भारत और पाकिस्तान के बीच बिगड़ते संबंधों के कारण भारतीय उड़ानों के लिए पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र बंद कर दिया गया है।
• DGCA ने क्या कहा: पीटीआई ने डीजीसीए के बयान के हवाले से कहा, “चालक दल के बयान के अनुसार, उन्होंने मार्ग पर मौसम के कारण बाएं (अंतर्राष्ट्रीय सीमा) की ओर विचलन के लिए उत्तरी नियंत्रण (आईएएफ) का अनुरोध किया, हालांकि, इसे मंजूरी नहीं दी गई थी।” “बाद में, चालक दल ने मौसम से बचने के लिए अपने हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए लाहौर से संपर्क किया, लेकिन उसी से भी इनकार कर दिया गया,” डीजीसीए ने कहा।
• IAF ने पाक से इनकार किए गए हवाई क्षेत्र की पुष्टि की, सूत्रों का कहना है: शुक्रवार की शाम, भारतीय वायु सेना ने शुक्रवार को पुष्टि की कि पाकिस्तान ने बुधवार शाम अपने हवाई क्षेत्र का उपयोग करने के लिए अशांति-हिट इंडिगो फ्लाइट 6E 214 के लिए अनुमति से इनकार कर दिया, समाचार एजेंसी एनी ने सूत्रों का हवाला देते हुए कहा। IAF के सूत्रों के अनुसार, IAF ने नियंत्रण वैक्टर और ग्राउंडस्पीड रीडआउट देकर श्रीनगर हवाई अड्डे पर सुरक्षित रूप से उतरने के लिए इंडिगो उड़ान की सहायता की।
• पायलट श्रीनगर की ओर जाने का फैसला करते हैं: इस अस्वीकृति के बाद, पायलटों को दिल्ली के IGI हवाई अड्डे पर लौटने के लिए माना जाता था। हालांकि, चूंकि उड़ान पहले से ही तूफान के बादलों के करीब थी, इसलिए पायलटों ने रिपोर्ट के अनुसार श्रीनगर की ओर ले जाने का फैसला किया।
• उड़ान तूफान में प्रवेश करता है: इस निर्णय के साथ, पायलटों ने तूफान में प्रवेश किया, जहां उन्हें गंभीर ओलों के प्रभाव और अत्यधिक अशांति का सामना करना पड़ा। उड़ान पर महत्वपूर्ण प्रणालियों ने 220 से अधिक यात्रियों के बीच घबराहट के रूप में चेतावनी को ध्वजांकित करना शुरू कर दिया।
• तेजी से वंश: उड़ान के दौरान एक बिंदु पर, DGCA ने कहा कि विमान ने प्रति मिनट 8,500 फीट की एक खड़ी और तेजी से वंश में प्रवेश किया।
• ‘पैन पैन’ कॉल: “चालक दल ने विमान को मैन्युअल रूप से तब तक उड़ाया जब तक कि वे ओलावृष्टि से बाहर निकल गए। DGCA।