पैसेंजर जेटी, मुंबई में टर्मिनल सुविधाएं: एससी इनकार

मुख्य न्यायाधीश ब्राई और जस्टिस ऑगस्टीन जॉर्ज मासीह सहित एक बेंच ने कहा कि उच्च न्यायालय इस मामले को जब्त कर लिया गया है और 16 जून को इसे सुनने के लिए स्लेट किया गया है।

सीजेआई ने कहा, “शहर के लिए कुछ अच्छा हो रहा है। हर कोई तटीय सड़क का विरोध करता है।

पीठ ने यह जानने की मांग की कि क्या अधिकारियों को परियोजना के लिए आवश्यक मंजूरी मिली है।

अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भती, जो महाराष्ट्र के लिए दिखाई दे रहे थे, ने उन सात अनुमतियों को संदर्भित किया जो परियोजना के लिए लिए गए थे।

याचिकाकर्ताओं के लिए पेश होने वाले वकील ने कहा कि परियोजना को दो साल के भीतर पूरा किया जाना है।

वकील ने दावा किया, “यह विशाल परियोजना समाज के केवल एक विशेष खंड के लाभ के लिए आने वाली है और यह बिना किसी सार्वजनिक सुनवाई के बिना किसी मंजूरी के आ रही है।”

उन्होंने आरोप लगाया कि योजना को 2025 में धकेल दिया गया था और याचिकाकर्ताओं ने इस पर आपत्ति जताते हुए उच्च न्यायालय से संपर्क किया था।

भाटी ने कहा कि याचिकाकर्ताओं द्वारा दावा किया गया है कि यह सुविधा केवल वीआईपी को पूरा करेगी “बिल्कुल गलत” थी।

“मैं आपको आश्वस्त कर सकता हूं कि यह एक सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजना है। यह दैनिक यात्रियों के लिए है,” कानून अधिकारी ने कहा।

CJI ने देखा, “यह मेरे सामने वाले यार्ड में नहीं है।”

“जैसे हर कोई सीवेज उपचार संयंत्र चाहता है, लेकिन हर कोई कहता है कि मेरी जगह के पीछे नहीं है,” सीजेआई ने कहा।

पीठ ने कहा कि यह याचिका सुनने के लिए इच्छुक नहीं था क्योंकि उच्च न्यायालय ने पहले से ही मामले को जब्त कर लिया था।

इसने उच्च न्यायालय से अनुरोध किया कि वह इस मामले को संभालें और इसे यथासंभव तेजी से तय करें।

उच्च न्यायालय ने निर्माण कार्य को बने रहने से इनकार कर दिया था, यह देखते हुए कि परियोजना सार्वजनिक हित में थी।

हालांकि, यह कहा गया था कि निर्माण कार्य परियोजना के खिलाफ दायर याचिका के परिणाम के अधीन होगा।

सरकार ने पहले उच्च न्यायालय को आश्वासन दिया था कि गेटवे ऑफ इंडिया के पास की दीवार, जो कि यात्री जेटी परियोजना के हिस्से के रूप में विध्वंस के लिए चिह्नित है, सुनवाई की अगली तारीख तक ध्वस्त नहीं की जाएगी।

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