मुंबई: मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) के कर्मियों से चार घंटे पहले शुक्रवार को लगभग 8 बजे, 125 वर्षीय एल्फिंस्टोन ब्रिज को बंद करने के बारे में निर्धारित किया जाएगा, जो कि फ्लाईओवर को बंद करने के लिए 19 इमारतों के निवासियों को बंद करने के लिए, पूरी तरह से बंद हो गया। MMRDA अधिकारियों और प्रदर्शनकारियों के बीच चार घंटे से अधिक के स्टैंड-ऑफ के बाद, आधी रात के बाद, सरकार की विध्वंस की योजना को निलंबित कर दिया गया।
इसकी पुष्टि वडला निर्वाचन क्षेत्र के विधायक कालिदास कोलम्बकर ने की। उन्होंने कहा: “सीएम के कार्यालय ने सोमवार तक काम को रोकने का निर्देश दिया है, जब एक बैठक आयोजित की जाएगी, जिसके बाद अंतिम निर्णय लिया जाएगा। विध्वंस योजना अभी के लिए पकड़ पर है।”
परेल रेजिडेंट्स एसोसिएशन के एक सदस्य श्रीराम पवार ने कहा: “हम सोमवार को बैठक में अपनी मांगों को आगे बढ़ाएंगे, उम्मीद करते हैं कि वे हमारी बात सुनेंगे।”
MMRDA ने नए Worly-Sewri कनेक्टर के लिए रास्ता बनाने के लिए फ्लाईओवर को बंद करने की योजना बनाई। इस हफ्ते की शुरुआत में, ट्रैफिक पुलिस ने उन यात्रियों के लिए वैकल्पिक मार्ग प्रदान किए थे जो पुल का उपयोग करते हैं – उनके विकल्प दादर में तिलक ब्रिज के साथ -साथ चिनचपोकली ब्रिज को किसी भी दिशा में रेलवे पटरियों पर पार करने के लिए मोड़ने के लिए थे।
इससे पहले शुक्रवार को, फ्लाईओवर पर भीड़ 9 बजे तक बढ़ गई, क्योंकि MMRDA के अधिकारियों ने पुल की एक लेन को बंद कर दिया और डिवाइडर को ध्वस्त करने के बारे में सेट किया। अधिकारियों ने कुछ मीटर के डिवाइडर को तोड़ दिया था जब प्रदर्शनकारियों ने उन्हें जेसीबी पर चढ़कर काम निलंबित करने के लिए मजबूर किया था जो साइट पर लाया गया था।
जबकि पुल को तीन महीनों में ध्वस्त कर दिया जाएगा, पहले चरण में हाजी नूरानी के निवासियों और लक्ष्मी नीवस सीएचएस, फ्लाईओवर के करीब, प्रभावित होंगे। उन्होंने कहा कि जब उनके घरों को ध्वस्त कर दिया जाएगा – और उस प्रभाव का एक नोटिस उनकी इमारतों पर चिपकाया गया है – उनके वैकल्पिक आवास के बारे में कोई निश्चित संचार नहीं है। एल्फिनस्टोन ब्रिज के पश्चिमी छोर पर स्थित इमारत हाजी नूरानी के निवासी कोमल पराब ने कहा, “बृहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) ने केवल विध्वंस के बारे में एक नोटिस दिया, लेकिन हमें इस बारे में कोई पता नहीं है कि हमें कहां जाना होगा।”
दोनों इमारतों के निवासियों ने मांग की है कि उन्हें उसी इलाके में रखा जाए क्योंकि वे पीढ़ियों के लिए यहां रहते हैं, और इलाके के आसपास के व्यवसाय भी हैं। परब ने कहा, “वे हमें दिल्ली दरबार के पास ग्रांट रोड को स्थानांतरित करने के लिए विकल्प दे रहे हैं, जो असुरक्षित है; दूसरा विकल्प कुर्ला है, जो दूर है,” परब ने कहा।
एक अन्य निवासी, रबिया ठाकुर ने कहा, “एक वैकल्पिक के रूप में, उन्होंने हमें बीच में पेश किया ₹20 लाख को ₹40 लाख, हमारे घरों के बदले में, जब इस क्षेत्र में घरों का बाजार मूल्य करोड़ों में चला जाता है। ”
अन्य प्रदर्शनकारियों ने व्यक्त किया कि इस महत्वपूर्ण दक्षिण मुंबई पूर्व-पश्चिम को बंद करने से उनके आंदोलन में बाधा आ जाएगी, खासकर जब से उन्हें लगता है कि उन्हें “कोई व्यवहार्य विकल्प नहीं दिया गया है”। पावर ने कहा, “दोनों पुल – चिनचपोकली और तिलक – हमारे लिए उपयुक्त विकल्प नहीं हैं। तिलक ब्रिज अभी भी निर्माणाधीन है और हर साल बीएमसी हमें क्यूरी रोड ब्रिज पर भीड़भाड़ से बचने के लिए कहता है।”
कई माता -पिता जो विरोध का हिस्सा थे, उन्होंने स्कूलों और अस्पतालों के लिए अतिरिक्त यात्रा के समय के बारे में चिंता व्यक्त की, पुल का बंद हो जाएगा। एक अन्य निवासी, एक अन्य निवासी पल्लवी पदियार ने कहा, “हमारे अधिकांश बच्चे या तो स्कूलों की यात्रा करते हैं। पश्चिम में और उसके आसपास के मरीज भी प्रमुख अस्पतालों के रूप में पूर्व की यात्रा करते हैं – केम, टाटा मेमोरियल अस्पताल, वाडिया – यहां स्थित हैं।
वाशी के निवासी विकास शर्मा, जो प्रदर्शनकारियों में शामिल हो गए, क्योंकि वे नियमित रूप से इस मार्ग का उपयोग करते हैं, ने कहा, “मैं पिछले 10 वर्षों से इस पुल को ले रहा हूं। इसे बंद करने से यह कम से कम दो घंटे का समय मिलेगा, जो कि आसन्न ट्रैफिक स्नर्ल को देखते हुए मेरे आवागमन में कम से कम दो घंटे जोड़ देगा जो कि विविधताओं के कारण अपरिहार्य है।”
MMRDA के उप -सामुदायिक विकास अधिकारी प्रकाश सोनवाने, जो साइट पर मौजूद थे, ने पहले प्रदर्शनकारियों को यह कहते हुए आश्वासन दिया था, “हम दो इमारतों के निवासियों की मांगों को समायोजित करेंगे और उन्हें मुआवजा देंगे।” निवासियों को आसानी से नियुक्त नहीं किया गया और मांग की गई कि सरकार क्लस्टर विकास पर लगे – उनके द्वारा पहले की गई मांग।
मुंबई ट्रैफिक डिपार्टमेंट के डीसीपी समाधान पवार ने कहा, “यदि एमएमआरडीए ने पुल को बंद करने का फैसला किया है तो हमारा पूरा तंत्र है। हमने जनता से सुझाव लेने के बाद पहले ही विविधताओं की योजना बनाई है। हमने किसी भी ट्रैफिक कंजेशन से बचने के लिए अतिरिक्त जनशक्ति को तैनात करने की भी योजना बनाई है।”
उन्होंने कहा कि पहले दिन में, यातायात विभाग के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ -साथ संयुक्त आयुक्त ने भी मौके का दौरा किया।
(विनय दलवी से इनपुट के साथ)
