कोलकाता, पश्चिम बंगाल के नादिया जिले में रानघाट और कृष्णनगर सिटी स्टेशनों के बीच एक तीसरी रेलवे लाइन के लिए एक प्रस्ताव की कीमत पर एक प्रस्ताव ₹474.09 करोड़, गेड-दारशाना सीमा के माध्यम से बांग्लादेश में माल परिवहन बढ़ाने के लिए, रेल मंत्री की मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं, एक अधिकारी ने रविवार को कहा।
पूर्वी रेलवे के अधिकारी ने कहा कि 26 किमी की दूरी पर लाइन के निर्माण का प्रस्ताव पहले ही रेलवे बोर्ड से नोड हो चुका है और मंजूरी के अंतिम चरण में है।
उन्होंने कहा कि प्रस्तावित परियोजना को गेड-दार्शाना सीमा के माध्यम से मार्ग के माध्यम से बांग्लादेश में अतिरिक्त माल परिवहन की उम्मीद है, जो भारत के पूर्वी पड़ोसी के साथ अधिक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की सुविधा प्रदान करता है।
“परियोजना को तीन साल के भीतर पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी प्रत्याशित लागत के साथ ₹474.09 करोड़, “अधिकारी ने कहा।
उन्होंने कहा कि यह मजबूत आर्थिक व्यवहार्यता का प्रदर्शन करता है, जिसमें 10.47 प्रतिशत की FIRR और 30 साल के जीवनचक्र में 27.16 प्रतिशत की EIRR, क्षेत्रीय विकास में योगदान, परिवहन दक्षता में सुधार और आर्थिक विकास में योगदान देता है।
अधिकारी ने एक बयान में कहा, “रेलवे बोर्ड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और अध्यक्ष और इसके अन्य प्रमुख सदस्यों जैसे सदस्य/इन्फ्रा, सदस्य और सदस्य वित्त ने पहले ही प्रस्ताव का समर्थन किया है और इसे माननीय मंत्री के लिए माननीय मंत्री की मंजूरी के लिए रखा है।”
उन्होंने कहा कि पूर्वी रेलवे के सीलदाह डिवीजन के तहत रानघाट और कृष्णनगर के बीच तीसरी पंक्ति की परियोजना, पश्चिम बंगाल के सबसे व्यस्त उपनगरीय और माल ढुलाई गलियारों में से एक को लाभान्वित करने के लिए तैयार है।
उन्होंने कहा, “सात स्टेशनों के साथ, चार प्रमुख पुल, और यात्री और माल नेटवर्क दोनों के लिए महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी – जिसमें बांग्लादेश के लिए गेड -दारशाना मार्ग शामिल हैं – परियोजना का उद्देश्य भीड़ को कम करना और समय की पाबंदी में सुधार करना है,” उन्होंने कहा।
वर्तमान में, रानघाट से कृष्णनगर शहर एक डबल लाइन सेक्शन है, जो रानघाट-मुर्शिदाबाद-लालगोला मार्ग का हिस्सा है, जो यात्री और माल यातायात दोनों को समायोजित करता है, उन्होंने कहा कि रानघाट स्टेशन कोलकाता-गेडी सेक्शन पर स्थित है।
यह कहते हुए कि वर्तमान में डबल लाइन सेक्शन की क्षमता 113.8 प्रतिशत है, उन्होंने कहा कि यह 2028-29 तक 169 प्रतिशत तक बढ़ने की उम्मीद है और इस भीड़ को कम करने के लिए, रानघाट और कृष्णनगर के बीच एक तीसरी पंक्ति एक प्रभावी समाधान होगी।
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