यह 7.15pm है, और संजय वैन अपनी निशाचर लय में शिफ्ट हो रही है। गोल्डन जैकल्स के हॉवेल्स और मोर के वादी रोते हैं, क्योंकि शहर में अंधेरे में डूब जाता है। लेकिन मयूर पहदी से दूर नहीं, एक और ध्वनि बढ़ती है – संगीत। बातचीत का एक नरम, लगातार गुनगुना और क्लीनिंग कप एक नए खनन वाले कैफे से दिल्ली के सबसे पुराने रिजर्व वन के भीतर बसे हुए।
इसकी तीन दीवारें प्रकाश के साथ चमकती हैं, और माना जाता है कि 7pm समापन समय के बावजूद, कोल्ड कॉफी अभी भी परोसा जा रहा है। “हम कल सुबह जल्दी वापस आ जाएंगे,” संचालक में से एक कहते हैं, रात के लिए पैकिंग।
यह “एलजी रॉक कैफे” है, “इको-टूरिज्म” की एक नई लहर का हिस्सा है जिसका उद्देश्य दिल्ली के जंगलों को क्यूरेटेड अवकाश स्थानों में बदलना है। थ्रस्ट स्पष्ट है: हरे रंग के फेफड़ों को “इंस्टाग्रामेबल”, पिकनिक-फ्रेंडली ज़ोन में बदलें। लेकिन ऐसा करने में, ज़मींदार एजेंसियां इस बात से अनभिज्ञ हो सकती हैं कि जंगल के छोटे अभयारण्य शहरी फैलाव में हैं जो दिल्ली है।
मेकओवर हड़ताली है। कैफे के बाहर, धातु की मेज बड़े करीने से मैनीक्योर घास पर आराम करती है, जो पेड़ की चड्डी से मिलती -जुलती बेंचों द्वारा उकेरी जाती है। Bougainvillea सजावटी बर्तन में खिलता है। साइट के किनारे पर एक गढ़े हुए झरने के गर्गल्स, पानी के टैंक, छिपे हुए पाइप और बिजली लाइनों द्वारा खिलाया जाता है।
और फिर भी, इसके मूल में, संजय वैन एक पार्क नहीं है।
यह एक जंगल है – एक संरक्षित, भारतीय वन अधिनियम, 1927 की धारा 4 के तहत आरक्षित एक – 1,550 एकड़ अरावली भूमि में फैलता है। इसके घुमावदार ट्रेल्स, 12 वीं शताब्दी से खंडहर, और घने वनस्पति में लंबे समय से जॉगर्स, बर्डवॉचर्स और एकांत चाहने वालों को खींचा गया है। लेकिन कंक्रीट और वाणिज्य की घटना अपनी शांत आत्मा को दूर करने लगी है।
संजय वैन के नियमित मुनिरका के 32 वर्षीय राकेश टोकस जैसे निवासी असहज हैं।
“यह शहर में छोड़े गए कुछ शांतिपूर्ण स्थानों में से एक है,” वे कहते हैं। “कैफे परिवारों और युवाओं के लिए एक हैंग-आउट बन गया है, लेकिन मुझे आशा है कि वे इसे और विस्तार नहीं करेंगे। पहले से ही सीमा पर कचरा जमा हुआ है, और सूअर संख्या में बढ़ गए हैं।”
वास्तव में, जंगल केवल अपनी शांति खो नहीं रहा है – यह नियंत्रण खो रहा है। एक केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय के बावजूद संरक्षित जंगलों में आंतरिक दहन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के लिए, कई दो-पहिया वाहनों और यहां तक कि एक कार को पिछले महीने में कई बार एचटी द्वारा संजय वैन के अंदर देखा गया था-30 अप्रैल, 3 मई और 14 मई को।
ड्यूटी पर वन गार्ड, जब सामना किया गया, तो एक श्रग से थोड़ा अधिक पेशकश की।
“हम आमतौर पर वाहनों को वन क्षेत्र में प्रवेश करने की अनुमति नहीं देते हैं, लेकिन अगर किसी के अंदर नौकरी है या मंदिर या कैफे में जाने के लिए एक वैध कारण है, तो हम उन्हें कैसे रोक सकते हैं?” संजय वैन गेट के एक गार्ड ने कहा।
‘जंगल के अनुकूल नहीं, कानूनी नहीं’
पर्यावरणविदों ने जोर देकर कहा कि ये परिवर्तन केवल गुमराह नहीं हैं – वे अवैध हैं। 1980 का वन संरक्षण अधिनियम सख्ती से वन भूमि के अंदर किसी भी व्यावसायिक गतिविधि या स्थायी संरचना को प्रतिबंधित करता है। लेकिन इस तरह की रेखाओं को चुपचाप मिटा दिया जा रहा है।
पर्यावरण कार्यकर्ता भाव्रेन कंधारी ने कहा, “संजय वान जैसे जंगल दिल्ली के फेफड़ों में से अंतिम हैं, और उन्हें वन विभाग द्वारा प्रबंधित किया जाना चाहिए – बुटीक कैफे में नहीं बदल गया।”
“हम कैफे, मैराथन, यहां तक कि टॉयलेट ब्लॉक को इको-टूरिज्म की आड़ में पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में पेश किए जा रहे हैं।
नई दिल्ली नेचर सोसाइटी के एक्टिविस्ट वेरहान खन्ना ने इसे गूँज दिया, जो कि संजय वैन के अंदर वाहनों को मना करता है। “कानून अस्पष्ट है,” उन्होंने कहा। “किसी भी व्यावसायिक गतिविधि की अनुमति नहीं है। फिर भी हम कृत्रिम झरने, जिम उपकरण और यहां तक कि कैफे भी देखते हैं। ये एक जंगल की विशेषताएं नहीं हैं – वे उल्लंघन कर रहे हैं। अंदर का वन्यजीव सौंदर्यशास्त्र की परवाह नहीं करता है। यह अस्तित्व की परवाह करता है।”
क्षेत्र की तस्वीरों से दागों का पता चलता है: पेड़ों के पूरे पैच चले गए, रास्ते चौड़े हो गए, मिट्टी को कॉम्पैक्ट किया गया। प्रभाव पारिस्थितिकी तंत्र के माध्यम से लहराते हैं।
एक नागरिक का सामूहिक नामक “कोई पृथ्वी बी नहीं है” इस गिरावट का दस्तावेजीकरण कर रहा है। 2019 के बाद से, समूह, बड़े पैमाने पर कॉलेज के छात्रों द्वारा नेतृत्व किया गया, संजय वैन से आठ मीट्रिक टन से अधिक कचरे को हटा दिया है। पिछले महीने उनकी सबसे हालिया सफाई में 30 किलोग्राम से अधिक गैर-बायोडिग्रेडेबल कचरा था।
समूह के कार्यकारी निदेशक 25 वर्षीय भवान तंवर ने कहा, “संजय वैन दिल्ली के आखिरी हरे फेफड़ों में से एक है।” “हर नया जोड़ – हर सजावटी बेंच, हर पावर लाइन – अपनी पारिस्थितिक भूमिका से दूर चिप्स। हमें इसकी प्राकृतिक स्थिति में जंगल को संरक्षित करने की आवश्यकता है, न कि इसे एक मनोरंजन पार्क में बदल दें।”
रिज के पार एक पैटर्न
अतिक्रमण संजय वैन तक सीमित नहीं हैं।
मेहराओली आर्कियोलॉजिकल पार्क – दक्षिण दिल्ली में एक विशाल ऐतिहासिक स्थल जो सौ से अधिक स्मारकों से अधिक है, शहर के स्तरित इतिहास को सल्तनत से ब्रिटिश युग तक दिखाते हुए एक और उदाहरण है। 200 एकड़ में फैला, पार्क का एक हिस्सा एक संरक्षित जंगल है, जो दक्षिण मध्य रिज का हिस्सा है। इसके दिल में एक कैफे है जो इंस्टाग्राम पर रीलों पर लोकप्रिय रूप से साझा किया गया है – जिसे कैफे स्टोन कहा जाता है।
पिछले साल, कृत्रिम झरने और गज़ेबोस को भी असोला भती वन्यजीव अभयारण्य के अंदर, नीली झेल के पास गहरे स्थापित किए गए थे।
दिल्ली सरकार के वन विभाग और बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसाइटी द्वारा किए गए एक साल के अध्ययन ने असोला भती में कम से कम आठ तेंदुओं की उपस्थिति की पुष्टि की-इसकी जीवंत जैव विविधता का संकेत। लेकिन संरक्षणवादियों ने चेतावनी दी कि झरने और फोटो-ऑप्स अच्छे से अधिक नुकसान कर सकते हैं। तेंदुए मायावी, शर्मीले जानवर हैं। मानव घुसपैठ, वे कहते हैं, संघर्ष को जगा सकते हैं।
गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ विश्वविद्यालय के एक पर्यावरण विशेषज्ञ डॉ। सुमित डुकिया ने कहा, “छतरपुर और नीली जेहेल के पास के क्षेत्र में सबसे अधिक तेंदुए की दृष्टि है।” “ऐसी सुविधाओं को विकसित करने से पहले, पारिस्थितिक आकलन होना चाहिए। ये भूमि के खाली भूखंड नहीं हैं – वे जीवित प्रणाली हैं।”
उन्होंने कहा कि जबकि पार्क कुछ सार्वजनिक बुनियादी ढांचे के लिए उपयुक्त साइट हो सकते हैं, जंगलों और रिज क्षेत्रों को पूर्ण संयम की आवश्यकता होती है। “कोई स्थायी संरचनाएं, कोई वाहन नहीं, और निश्चित रूप से कोई कैफे नहीं,” उन्होंने कहा।
रिज, अरवल्ली रेंज का हिस्सा जो गुजरात से दिल्ली तक फैला है, राजधानी की वायु गुणवत्ता और भूजल को बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सरिस्का-दिल्ली वाइल्डलाइफ कॉरिडोर के रूप में, यह वन्यजीवों के लिए एक प्राकृतिक मार्ग के रूप में भी कार्य करता है।
लेकिन हर नए निशान के साथ, हर नई ईंट इको-टूरिज्म के नाम पर रखी गई, जंगल के किनारों को सिकुड़ते हुए-और दिल्ली इंच के करीब खोने के लिए कि क्या थोड़ा जंगल अभी भी है।
दिल्ली विकास प्राधिकरण और वन विभाग ने इस मुद्दे पर एचटी के कई प्रश्नों का जवाब नहीं दिया।