बांद्रा के निवासियों ने फुटपाथों पर रेल की रक्षा करने के लिए ‘नहीं’ कहा है

शुक्रवार को, निवासियों ने ब्रिहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) को पेरी रोड के साथ फुटपाथों के किनारों पर गार्ड रेल को खड़ा करने से रोकने का प्रयास किया, जो एक उपनगरीय धमनी सड़क है जो एसवी रोड को कार्टर रोड से जोड़ता है।

संकीर्ण फुटपाथ के साथ चार फुट ऊंचे गार्ड रेल को खड़ा करने से उस तक पहुंच को प्रतिबंधित किया जाएगा और क्लस्ट्रोफोबिया की भावना पैदा होगी, उन्होंने बताया। चूंकि रेलिंग पैदल यात्रियों को हेमेड रखती है, इसलिए रेलिंग भी नागरिकों, विशेष रूप से महिलाओं के लिए फुटपाथ को असुरक्षित बनाती है। उनका तर्क पैदल यात्री सुविधाओं के लिए इंडियन रोड्स कांग्रेस (आईआरसी) दिशानिर्देशों के साथ समन्वय में है।

बांदाना निवासी और कार्यकर्ता नताशा परेरा ने कहा, “शुक्रवार को, बीएमसी ने डी’ मोंटे पार्क के पास, एक खिंचाव के साथ मौजूदा रेलिंग को बदलने के लिए काम करना शुरू कर दिया। फिर उन्होंने नई रेलिंग स्थापित करने के लिए छेद खोदने लगे। हमने उन्हें रोकने के लिए कहा।”

जब साइट पर सिविक इंजीनियरों ने उसे बीएमसी को लिखने के लिए कहा, तो परेरा ने शुक्रवार को बस यही किया। सहायक आयुक्त, एच वेस्ट वार्ड, दिनेश पललेवाड और सिविक गार्डन विभाग को अपने पत्र में, परेरा ने कहा, “अनावश्यक रेलिंग पैदल चलने वालों के लिए पहुंच को अवरुद्ध करेगी और आगे फुटपाथ को संकीर्ण कर देगी। इसके अलावा, पुरानी रेलिंग को बदलने की आवश्यकता नहीं थी, करदाताओं के पैसे की बर्बादी के साथ, निवासियों को सूचित नहीं किया गया था।

सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर अपना पत्र पोस्ट करने के बाद, परेरा को कई अन्य निवासियों का समर्थन मिला। उन्होंने बताया कि एक हमले की स्थिति में, रेलिंग भागने के लिए एक बाधा पैदा करेगी। महिलाएं सबसे अधिक प्रभावित होंगी। परेरा के पास उन छेदों के लिए एक अद्भुत सुझाव था जो पहले से ही खोदा जा चुके थे – उनमें पौधे उगाते थे।

निवासियों के मामले को बढ़ाते हुए आईआरसी के नियम हैं, जो बताते हैं कि “प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए लगातार अवसरों के बिना फुटपाथों पर निरंतर गार्ड रेल पैदल चलने वालों को अंदर फंसने का एहसास कराता है, और वे कैरिजवे पर चलना शुरू कर देते हैं। कहते हैं। इन दिशानिर्देशों के अनुसार, गार्ड रेल 0.7 से 0.9 मीटर ऊंची होनी चाहिए, या 3 फीट से अधिक नहीं, और आपातकालीन निकास के लिए हर 20 मीटर की दूरी पर एक अंतर प्रदान किया जाना चाहिए।

बांद्रा निवासियों को अंततः आश्वासन दिया गया था कि रेलिंग को नहीं बनाया जाएगा, लेकिन जब वे शनिवार को मौके पर लौट आए, तो काम फिर से शुरू हो गया था। परेरा ने कहा, “हमने फिर से काम को रोकने की कोशिश की, लेकिन इंजीनियरों ने हमें बताया कि उनके पास इसके साथ ले जाने के लिए ऊपर से आदेश हैं।” “फुटपाथ के साथ कुछ रेलिंग स्थापित की गई है।”

निवासियों के प्रयास पर टिप्पणी करने के लिए कहा गया, सहायक आयुक्त, एच वेस्ट वार्ड, दिनेश पललेवाड ने एचटी को बताया, “बांद्रा-वर्सोवा सीलिंक का एक हाथ पेरी रोड की ओर ओटर्स क्लब के पास उतर रहा है, और उम्मीद है कि वाहन की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए, कार्यकारी इंजीनियर (यातायात) ने ट्रैफ़िक को पूरा करने की सिफारिश की है। सुरक्षित पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए स्थान। ”

यह महसूस किए बिना कि वह केवल संबंधित नागरिकों द्वारा उठाए गए मुद्दे को बढ़ा रहा था, एच वेस्ट वार्ड के एक अन्य अधिकारी ने कहा कि बीएमसी पूरे शहर में इन गार्ड रेल को स्थापित कर रहा है।