बीएमसी बजट में सर्वश्रेष्ठ आवंटित ₹ 1,000 करोड़

“हालांकि बीएमसी को अपनी चल रही परियोजनाओं और अन्य महत्वपूर्ण उद्देश्यों के प्रति धन की बड़ी आवश्यकता है, कुल प्रावधान का ₹बीएमसी के बजट दस्तावेज ने कहा कि 2025-26 में 1,000 करोड़ रुपये प्रस्तावित हैं।

2025-26 में बेस्ट का नुकसान खड़ा था ₹2,200 करोड़ जबकि इसकी समग्र वित्तीय देयता में खड़ा था ₹नवंबर 2024 में प्रस्तुत किए गए उपक्रम के बजट के अनुसार, 9,286 करोड़। जनवरी तक, इसकी कुल बेड़े की ताकत 2,878 बसें थीं, जिनमें से 19,35 बसें गीली पट्टे पर थीं।

इस वर्ष के बीएमसी बजट में सर्वश्रेष्ठ के लिए फंडिंग बुनियादी ढांचे के विकास, पूंजी उपकरणों की खरीद, ऋणों की चुकौती, गीले पट्टे के आधार पर बसों का अधिग्रहण, वेतन संशोधन, दिन-प्रतिदिन के खर्च, दिवाली बोनस को खर्च के आधार पर दी जाएगी। कर्मचारी, ग्रेच्युटी और पेंशनभोगियों के अन्य बकाया, बिजली शुल्क आदि।

सबसे अच्छा हकदार है ₹2,000 इलेक्ट्रिक बसों की खरीद और तैनाती करने के लिए 128.65 करोड़ अतिरिक्त धनराशि, बजट दस्तावेज़ ने यह निर्दिष्ट किए बिना कहा कि क्या धन का उपयोग बसों को खरीदने या गीले पट्टे पर प्राप्त करने के लिए किया जाएगा। पंद्रहवें वित्त आयोग ने एक और मंजूरी दी है ₹इलेक्ट्रिक बसों की खरीद के लिए सबसे अच्छा 992 करोड़ ₹बजट दस्तावेज़ में कहा गया है कि 493.38 करोड़ को उपक्रम के लिए वितरित किया गया था। शेष ₹498.62 करोड़ को सबसे अच्छा बनाया जाएगा जब बीएमसी इसे प्राप्त करेगा, यह आगे कहा।

“यह राशि एक पित्त है। सबसे अच्छी तरह से अपने बेड़े को बढ़ाने के लिए बसों की खरीद कैसे कर सकती है, ”सुहास सामंत, बेस्ट यूनियन लीडर और बेस्ट कमेटी के पूर्व सदस्य ने कहा। उन्होंने कहा, “हम इस सप्ताह मुख्यमंत्री से मिलेंगे और उन्हें बीएमसी के साथ सर्वश्रेष्ठ बजट को हस्तक्षेप करने और विलय करने के लिए कहेंगे।”

बेस्ट यूनियन लीडर शशांक शरद राव ने यह भी कहा कि बेस्ट के लिए प्रस्तावित राशि अल्प थी। “पैसे का उपयोग परिचालन खर्चों को पूरा करने के लिए किया जा सकता है लेकिन घाटे को नहीं। बेस्ट के बेड़े को बढ़ाने के लिए नई बसों को खरीदना भी अपर्याप्त है, ”उन्होंने कहा।