बीएमसी मई के अंत से पहले तटीय सड़क के अंतिम हाथ को खोलने के लिए; भर ले

अंडरपास खुलने के पंद्रह दिन बाद, तटीय सड़क अपने आप में 24 × 7 ट्रैफ़िक के लिए सुलभ होगी, निर्माण से संबंधित वाहनों के आंदोलन के साथ प्रोमेनेड के पास पूरा होने के साथ ही बंद हो जाएगा।

तटीय सड़क विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “अंडरपास तैयार है, और हमने औपचारिक उद्घाटन की तारीख के लिए आरटीओ से संपर्क किया है।” “यह प्रभदेवी और दादर से आने वाले मोटर चालकों को वोरली में खान अब्दुल गफ्फर खान रोड के नीचे एक प्रवेश बिंदु के माध्यम से तटीय सड़क पर एक सीधा मार्ग प्रदान करेगा। अंडरपास वर्ली इंटरचेंज में विलय हो जाता है, जिससे वाहनों को या तो उत्तर की ओर बंदरा सी लिंक या दक्षिण की ओर बढ़ने की अनुमति मिलती है।”

लंबी अवधि में, अंडरपास शहर भर में धमनी सड़कों की उच्च गति नेटवर्क के बीएमसी के बड़े दृष्टिकोण का हिस्सा सेवरी-वोरली लिंक और तटीय सड़क के बीच एक महत्वपूर्ण कनेक्टर के रूप में काम करेगा।

इस बीच, तटीय सड़क के समुद्र तटीय प्रोमेनेड को 15 जून तक पूरा होने के लिए निर्धारित किया गया है, जिससे राउंड-द-क्लॉक ट्रैफिक मूवमेंट को सक्षम किया गया है और खिंचाव पर निर्माण वाहनों की आवश्यकता को समाप्त किया गया है।

समानांतर में, बीएमसी टाटा गार्डन के पीछे, अमर्सन गार्डन के पास प्रस्तावित भूमिगत पार्किंग स्थल की साइट पर खुदाई किए गए गड्ढे को भरने की तैयारी कर रहा है। 246 कारों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन की गई दो-स्तरीय सुविधा ने ब्रीच कैंडी के निवासियों से मजबूत विरोध का सामना किया है, जिन्होंने डर से अपने इलाके में प्रवेश और निकास बिंदुओं पर यातायात की भीड़ को बढ़ाया।

एक अन्य तटीय सड़क के अधिकारी ने कहा, “मानसून की शुरुआत के साथ, उच्च ज्वार और भारी बारिश के कारण गड्ढे में पानी के संचय का खतरा होता है। यह इसे एक मच्छर प्रजनन के मैदान में बदल सकता है।” “चूंकि यह प्रतीत होता है कि पार्किंग प्रोजेक्ट आगे नहीं बढ़ेगा, हम पिट को फिर से शुरू करने के लिए उपयोग की जाने वाली समान सामग्री के साथ गड्ढे को फिर से भरने की योजना बनाते हैं।”

स्थानीय निवासियों से निरंतर प्रतिरोध के बाद अक्टूबर के बाद से पार्किंग संरचना पर काम निलंबित हो गया है।