मुंबई: रविवार देर रात अहमदाबाद के पास वटवा में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (एचएसआर) कॉरिडोर प्रोजेक्ट साइट पर गिरने वाले स्तंभों पर वियाडक्ट्स को लॉन्च करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले 500 टन के गैन्ट्री के बाद कम से कम 65 ट्रेनों को प्रभावित किया गया था।
जबकि कोई हताहत नहीं किया गया था, अहमदाबाद की ओर मुंबई से ट्रेन से यात्रा करने वाले हजारों यात्रियों को रद्द करने या देरी का सामना करना पड़ा। सोमवार शाम तक, 38 लंबी दूरी की ट्रेनों को रद्द कर दिया गया था, जबकि पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) के अनुसार, एक और 27 को या तो आंशिक रूप से रद्द कर दिया गया था, मोड़ दिया गया था या पुनर्निर्धारित किया गया था।
यह दुर्घटना रविवार को रात 11 बजे हुई, जब एक कंक्रीट गर्डर को लॉन्च करने के बाद लगभग 500 टन का वजन 75-80-मीटर-लंबी गैन्ट्री को लगभग 500 टन का वजन किया जा रहा था। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के एक अधिकारी ने कहा, “यह गलती से अपनी स्थिति से पीछे हट गया,” नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के एक अधिकारी ने कहा।
गैन्ट्री 45 डिग्री के कोण पर गिर गई, जिसमें एक छोर खंभे पर खड़ी थी और दूसरा नीचे के रेलवे ट्रैक पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे इसे साइट से हटा दिया गया। अधिकारियों को सोमवार के माध्यम से भारी गैन्ट्री को हटाने का एक तरीका पता लगाने में असमर्थ थे, जिसके परिणामस्वरूप दर्जनों ट्रेनें प्रभावित हुईं।
डब्ल्यूआर के अनुसार, अहमदाबाद में गेरतपुर-वटवा सेक्शन पर रेल लाइनें रविवार को 10.10 बजे से प्रभावित हुईं। डब्ल्यूआर के एक अधिकारी ने कहा, “डाउन लाइन (अहमदाबाद की ओर उत्तर की ओर) ट्रेन के आंदोलन को प्रभावित किया गया है, और बहाली का काम पूरे जोरों पर है।” “अप लाइन (अहमदाबाद से दक्षिण की ओर) का उपयोग करके ट्रेनों को साफ करने के लिए सिंगल लाइन मूवमेंट 12:56 बजे शुरू हुआ [on Monday] यह प्रभावित नहीं हुआ है। ”
जबकि मुंबई-दिल्ली रेल मार्ग इस घटना से अप्रभावित था, मुंबई से वडोदरा और अहमदाबाद की ओर ट्रेनें प्रभावित हुईं, जिससे सोमवार को 28 ट्रेनों को रद्द कर दिया गया और मंगलवार और बुधवार के लिए 10 और निर्धारित किया गया। कई अन्य ट्रेनों को मुंबई-दिल्ली मार्ग पर ले जाया गया।
रद्द की गई ट्रेनों में वतावा-बोरीवली एक्सप्रेस, अहमदाबाद-मुंबई सेंट्रल एक्सप्रेस, वडोदरा-वतवा इंटरसिटी, अहमदाबाद-वलादद गुजरात क्वीन, जामनगर-वडोडारा इंटरसिटी, वडनगर-वलाद-वडनगर एक्सप्रेस और वता-अनंद मेमू शामिल थे।
मुंबई-गांधीनगर वंदे भरत एक्सप्रेस, मुंबई-अहमदाबाद शताबदी एक्सप्रेस, और एकता नगर-अहमदाबाद विरासत विशेष आंशिक रूप से रद्द किए गए लोगों में से थे। अधिकारियों के अनुसार, पुनर्निर्धारित ट्रेनों में अहमदाबाद-एमआरजी चेन्नई सेंट्रल हुमसाफ़र एक्सप्रेस और राजकोट-सेकंडरबाद एक्सप्रेस शामिल थे। डब्ल्यूआर के एक बयान के अनुसार, प्रभावित यात्रियों को विभिन्न स्टेशनों पर चाय, स्नैक्स और पानी की बोतलें प्रदान की गईं और एक हेल्पलाइन स्थापित किया गया।
यह दुर्घटना अहमदाबाद जिले के वटवा में हुई, जहां दो बुलेट ट्रेन स्टेशनों, अहमदाबाद और सबमर्मती का निर्माण 26-किमी हाई-स्पीड रेल लाइन के साथ किया जा रहा है। अधिकारियों ने कहा कि इस खिंचाव पर लगभग 15-16 वियाडक्ट्स को लॉन्च किया जाना है, क्योंकि मार्ग में कई क्रॉसिंग और वक्रता हैं।
एक गैन्ट्री का उपयोग 30-45 मीटर-लंबे गर्डर्स को लेने के लिए किया जाता है, जिसका वजन 600 टन तक होता है, और उन्हें दो स्तंभों पर लॉन्च किया जाता है। इस मामले में, गैन्ट्री ने एक गर्डर लॉन्च किया था और जब यह स्किड किया गया तो एक और लॉन्च करने के लिए पीछे हट रहा था। अधिकारी अभी भी जांच कर रहे हैं कि क्या यह मैनुअल त्रुटि या तकनीकी विफलता के कारण हुआ था।
प्रेस करने के समय, बहाली का काम अभी भी चल रहा था। एनएचएसआरसीएल के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “हमने क्रेन सहित भारी मशीनरी को तैनात किया, जो कि वरिष्ठ अधिकारियों द्वारा मॉनिटर किए जा रहे बहाली के काम के लिए साइट पर है।” “कोई हताहत नहीं किया गया है। संरचना को खड़ी करने के लिए कोई नुकसान नहीं हुआ है। दो 500-टन-क्षमता क्रेन पहले से ही बहाली के काम के लिए तैनात हैं और बहाली के काम को तेज करने के लिए एक और 750 टन क्रेन जुटाया गया है।”