जनता दल (धर्मनिरपेक्ष) के एक नेता और पूर्व प्रधानमंत्री एचडी देवे गौड़ा के पोते निखिल कुमारस्वामी ने बेंगलुरु और हैदराबाद की गिरावट के लिए उन्हें दोषी ठहराते हुए कांग्रेस सरकार की आलोचना की है। उन्होंने कर्नाटक के उप -मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार द्वारा एक्स पर एक पुराने पद पर फिर से विचार किया, जहां शिवकुमार ने 2023 के अंत तक बेंगलुरु को भारत के सर्वश्रेष्ठ शहर में बदलने का वादा किया था।
पढ़ें – ‘बेंगलुरु को बड़ी आबादी के लिए नहीं बनाया गया था’: कर्नाटक गृह मंत्री ने ट्रैफिक को कम करने के लिए शहर का विस्तार करने का सुझाव दिया
निखिल ने क्या कहा?
2022 में वापस, डीके शिवकुमार ने तब विरोध में, तेलंगाना के आईटी मंत्री केटी राम राव (केटीआर) को चुनौती दी थी, जो बेंगलुरु पर अपने बेहतर बुनियादी ढांचे को उजागर करके हैदराबाद को निवेश को आकर्षित करने का प्रयास कर रहे थे। उस समय, शिवकुमार ने आत्मविश्वास से कहा, “केटीआर, मेरे दोस्त, मैं आपकी चुनौती को स्वीकार करता हूं। कर्नाटक में सत्ता में कांग्रेस के साथ, हम 2023 के अंत तक बेंगलुरु की महिमा को बहाल करेंगे।”
हालांकि, राजनीतिक परिदृश्य 2023 में स्थानांतरित हो गया जब कांग्रेस कर्नाटक और तेलंगाना विधानसभा चुनावों में विजयी होकर दोनों राज्यों में सरकारों की स्थापना की। अब, बेंगलुरु के बिगड़ते बुनियादी ढांचे पर बढ़ती चिंताओं के साथ, निखिल कुमारस्वामी ने दो साल पहले किए गए वादों के बारे में कांग्रेस प्रशासन से सवाल किया है। उन्होंने टिप्पणी की, “हैदराबाद और बेंगलुरु दोनों पर शासन करने वाले कांग्रेस के साथ, स्वीकार करने के लिए कोई चुनौती नहीं बची है, और निश्चित रूप से, उम्मीद करने के लिए कोई महिमा नहीं है।”
हाल ही में, बेंगलुरु के ट्रैफिक संकटों पर डीके शिवकुमार की टिप्पणियों ने व्यापक बहस की है। शहर के बुनियादी ढांचे के मुद्दों को संबोधित करते हुए, उन्होंने कहा, “बेंगलुरु को केवल दो या तीन वर्षों में नहीं बदला जा सकता है। यहां तक कि भगवान भी इसे प्राप्त नहीं कर सकते हैं। परिवर्तन लाने के लिए उचित योजना और निष्पादन आवश्यक हैं।”
पढ़ें – ‘यहां तक कि भगवान बेंगलुरु के यातायात को जल्द ही ठीक नहीं कर सकते’: डीके शिवकुमार की टिप्पणी एक्स पर नाराजगी जताते हैं
कर्नाटक के गृह मंत्री जी परमेश्वर ने इसी तरह की भावनाओं को प्रतिध्वनित किया, यह इंगित करते हुए कि बेंगलुरु को कभी भी अपनी वर्तमान आबादी को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। उन्होंने कहा, “यह व्यापक रूप से ज्ञात है कि बेंगलुरु बुनियादी ढांचे की समस्याओं के साथ संघर्ष करता है। शहर मूल रूप से इतनी बड़ी आबादी या भारी संख्या में वाहनों के लिए नहीं बनाया गया था। 1.4 करोड़ निवासियों और समान संख्या में वाहनों के साथ, यातायात की भीड़ तब तक बनी रहेगी जब तक कि नया नया रहेगा जब नया नया रहेगा। बुनियादी ढांचा विकसित किया गया है। “
इस बीच, विपक्षी नेताओं ने कांग्रेस सरकार की दृढ़ता से आलोचना की है, उन पर व्यवहार्य समाधानों की दिशा में काम करने के बजाय शहर के मुद्दों की उपेक्षा करने का आरोप लगाया।