बेंगलुरु की ‘शुन्या’ एयर टैक्सी के बारे में बहुत बात की गई

शिखर सम्मेलन के दूसरे दिन तक, सह-संस्थापक दिनेश पहले से ही पूछताछ की बाढ़ से अभिभूत थे। पीटीआई के अनुसार, “मैंने अपनी आवाज़ को सवालों के जवाब देने के लिए खो दिया है, और मैं बिजनेस कार्ड से बाहर चला गया हूं।”

सरला एविएशन ने पिछले साल अक्टूबर में लहरें बनाईं जब उसने घोषणा की कि उसकी एयर टैक्सी इलेक्ट्रॉनिक सिटी से केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की यात्रा पूरी कर सकती है। ₹900- दो घंटे की सड़क यात्रा के विपरीत एक स्टार्क है जो अक्सर कैब द्वारा अधिक खर्च होता है। महत्वाकांक्षी दावे ने ‘पीक बेंगलुरु’ के मेम्स की एक हड़बड़ी पैदा कर दी, जिसमें कई इस तरह की सेवा की व्यवहार्यता पर सवाल उठाते थे।

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हालांकि, नियामक बाधाएं बनी हुई हैं। “हम सिविल एविएशन (DGCA) के महानिदेशालय से मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं। एक बार अनुमोदित होने के बाद, हम दो विमानों को तुरंत तैनात कर सकते हैं, ”दिनेश ने समझाया, यह अनुमान लगाते हुए कि अनुमोदन प्रक्रिया में 18 महीने तक का समय लग सकता है।

मानवरहित एयर टैक्सी को छह यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें अधिकतम 680 किलोग्राम का पेलोड होता है, और यह 250 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है। इसे टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए केवल 2,000 वर्ग फुट की जगह की आवश्यकता होती है, जो इसे शहरी गतिशीलता के लिए आदर्श बनाता है। सरला एविएशन ने इस साल चार अतिरिक्त विमानों के साथ अपने बेड़े का विस्तार करने की योजना बनाई है, जो शहर के यातायात में भीड़ को कम करने के लिए 20-30 किमी की छोटी-छोटी यात्राओं पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

14 फरवरी तक बैंगलोर पैलेस में आयोजित इन्वेस्ट कर्नाटक 2025 में, एयर टैक्सी स्थैतिक प्रदर्शन पर है, जिससे आगंतुकों को नवाचार पर एक अप-क्लोज़ नज़र डालने की अनुमति मिलती है। इस बीच, एयरो इंडिया 2025 में, येलहंका एयर फोर्स बेस में होस्ट किया गया, प्रोटोटाइप लाइव प्रदर्शनों के लिए आसमान में ले जा रहा है।

रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह द्वारा उद्घाटन किए गए तीन दिवसीय शिखर सम्मेलन, शुक्रवार को समाप्त होगा, जिससे उद्योग के नेताओं और निवेशकों को बेंगलुरु में शहरी हवाई गतिशीलता के भविष्य के बारे में चर्चा करने के लिए बहुत कुछ होगा।

(पीटीआई इनपुट के साथ)

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