महत्वाकांक्षी बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे, जिसे दो महानगरों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अब जून 2026 तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है, जो पहले से घोषित अगस्त 2025 की समय सीमा की तुलना में लगभग एक साल बाद है।
हिंदू ने बताया कि देरी को चल रही निर्माण चुनौतियों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।
262 किमी तक फैली, एक्सप्रेसवे ने अब तक केवल 71 किमी पूरी कर ली है, जबकि शेष वर्गों को बाधाओं का सामना करना जारी है। जबकि दिसंबर 2024 में राजमार्ग का कर्नाटक खंड समाप्त हो गया था और अनौपचारिक रूप से सुलभ हो गया था, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में प्रगति सुस्त रहती है।
राज्य सभा के सांसद लहर सिंह सिरोया, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी से एक क्वेरी को संबोधित करते हुए पुष्टि की कि शेष हिस्सों को अब 20126 के मध्य तक पूरा होने के लिए निर्धारित किया गया है।
पिछले महीने वाहनों के यातायात के लिए बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे के 68 किलोमीटर कर्नाटक खिंचाव को खोला गया था, हालांकि राजमार्ग को आधिकारिक तौर पर उद्घाटन किया जाना है।
260 किमी तक फैली, एक्सप्रेसवे ने आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु को चेन्नई के पास श्रीपेरुम्बुदुर पहुंचने से पहले ट्रैवर्स किया। उच्च गति यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया, चार-लेन गलियारा अधिकतम 120 किमी प्रति घंटे की गति से अनुमति देता है।
दक्षिण भारत के पहले ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के रूप में टाउट किया गया, यह ₹17,900-करोड़ की परियोजना से अपेक्षा की जाती है कि वे यात्रा की अवधि को सात घंटे से लेकर सिर्फ तीन तक की यात्रा की अवधि को कम करके बेंगलुरु और चेन्नई के बीच यात्रा में क्रांति लाएं।
खिंचाव पहले से ही लगभग 1,600 से 2,000 वाहनों के दैनिक फुटफॉल को देख रहा है।
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दो पहिया वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया
हाल ही में, एनएचएआई ने एक्सप्रेसवे पर दो-पहिया प्रविष्टि पर प्रतिबंध लगा दिया, एक दुखद दुर्घटना के एक दिन बाद, चार जीवन का दावा किया गया, जिसमें दो साल की लड़की भी शामिल थी।
मोटर चालक वर्तमान में मुल्बगल और आंध्र प्रदेश सीमा तक पहुंचने के लिए एक गांव की सड़क के माध्यम से एक्सप्रेसवे से बाहर निकलते हैं।
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