बेंगलुरु ने बुधवार को गंभीर यातायात की भीड़ को देखा क्योंकि आउटर रिंग रोड (ORR) पर चल रहे मेट्रो निर्माण के कारण यात्रियों के लिए लंबी देरी हुई। ORR, जिसमें कई तकनीकी कंपनियां हैं, एक अड़चन बन गईं, कई यात्री सुबह और शाम के शिखर के दौरान घंटों तक अटक गए। कुछ यात्रियों ने ग्रिडलॉक सड़कों को नेविगेट करने के लिए तीन घंटे से अधिक समय तक खर्च करने की सूचना दी।
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वीडियो पर एक नज़र डालें
ऑनलाइन परिसंचारी एक वायरल वीडियो ने देर रात ट्रैफिक में फंसे वाहनों की एक विशाल लाइन पर कब्जा कर लिया, जो काम से लौटने वाले कर्मचारियों द्वारा सामना किए गए पूर्ववर्ती को उजागर करता है। प्राथमिक भीड़ अंक मराठहल्ली, कडुबेसनाहल्ली और एचएसआर लेआउट थे, जहां बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ग्रिड इंस्टॉलेशन कार्य कर रहे थे। इसके अतिरिक्त, Iblur फ्लाईओवर अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था, सेवा सड़कों पर वाहनों को मजबूर कर रहा था, स्थिति को और बिगड़ रहा था।
शाम तक, ट्रैफिक की भीड़ पूरे ऑर्र में, हेब्बल से रेशम बोर्ड तक बढ़ गई। उत्तर बेंगलुरु में चल रहे एयरो इंडिया शो द्वारा स्थिति को बढ़ा दिया गया था, जिसने पहले से ही बोझ सड़कों पर अधिक वाहनों को जोड़ा। अधिकारियों का अनुमान है कि शहर में निर्धारित कई अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रमों के कारण कुछ और दिनों तक यातायात व्यवधान जारी रहेगा।
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हालांकि, यात्रियों के लिए एक राहत में, ओआरआर फ्लाईओवर को अब ग्रिड इंस्टॉलेशन कार्य के पूरा होने के बाद फिर से खोल दिया गया है। बेंगलुरु पुलिस ने विकास की पुष्टि करते हुए कहा, “BMRCL गर्डर लॉन्चर की मरम्मत और हटा दिया गया है। 14 वें और 19 वें मुख्य HSR के बीच ORR फ्लाईओवर अब यातायात के लिए खुला है।”
इस बीच, बुधवार के ग्रिडलॉक के बाद एक बार फिर से बेंगलुरु का यातायात एक बार फिर बात करने वाला बिंदु बन गया। एक्स (पूर्व में ट्विटर), व्हाइटफील्ड राइजिंग पर एक लोकप्रिय समुदाय हैंडल ने सक्रिय यातायात प्रबंधन की कमी पर निराशा व्यक्त की। “विफलता का एक एकल बिंदु ऑर को एक ठहराव में ला सकता है। सिल्क बोर्ड से हेब्बल -17 किमी तक। हमारे पास पहले से ही इन स्थितियों का प्रबंधन करने के लिए योजनाएं कैसे नहीं हो सकती हैं?” पोस्ट पढ़ा।
समूह ने बेंगलुरु पुलिस से एक आपातकालीन योजना को लागू करने का भी आग्रह किया, विशेष रूप से भविष्य में अपेक्षित अधिक मेट्रो निर्माण बंद होने के साथ। पोस्ट पर जोर दिया गया, “ये विफलताएं और बहाने हर दिन हो सकते हैं। ऑर्र-इलगल पार्किंग और गलत-साइड ड्राइविंग में सख्त प्रवर्तन की आवश्यकता होती है, और सेवा सड़कों को अच्छी तरह से बनाए रखा जाना चाहिए।”
चूंकि बेंगलुरु अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार करना जारी रखता है, अधिकारियों को चिकनी यातायात प्रबंधन सुनिश्चित करने और यात्रियों के लिए व्यवधान को कम करने के लिए बढ़ते दबाव का सामना करना पड़ता है।
