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बेंगलुरु नागरिक निकाय की ₹9.5 करोड़ सुरंग परियोजना रिपोर्ट

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बेंगलुरु नागरिक निकाय की ₹9.5 करोड़ सुरंग परियोजना रिपोर्ट

बेंगलुरु के नागरिक निकाय, ब्रुहट बेंगलुरु महानगर पालिका (बीबीएमपी) को एक महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के बाद आलोचना का सामना करना पड़ रहा है। 9.5 करोड़ की भूमिगत सुरंग परियोजना में कई गंभीर त्रुटियां पाई गईं।

नई दिल्ली स्थित रोडिक कंसल्टेंट्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट, हेब्बल एस्टीम मॉल जंक्शन को सिल्क बोर्ड जंक्शन से जोड़ने वाली सुरंग की योजना की रूपरेखा तैयार करती है।

नई दिल्ली स्थित रोडिक कंसल्टेंट्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट, हेब्बल एस्टीम मॉल जंक्शन को सिल्क बोर्ड जंक्शन से जोड़ने वाली सुरंग की योजना की रूपरेखा तैयार करती है।

मनीकंट्रोल के अनुसार, यह परियोजना, जो यातायात की भीड़ को कम करने और यात्रा के समय को कम करने का वादा करती है, केवल तीन महीनों में पूरी हो गई। रिपोर्ट में कहा गया है कि हालांकि, डीपीआर के कार्यकारी सारांश में तब भौंहें तन गईं जब इसमें गलती से महाराष्ट्र के शहरों – मालेगांव और नासिक के ट्रैफिक डेटा को शामिल कर लिया गया, न कि बेंगलुरु के स्थानों को।

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उदाहरण के लिए, ट्रैफ़िक वॉल्यूम सर्वेक्षण में बेंगलुरु के विभिन्न इलाकों के लिए “मालेगांव से नासिक शहर” और “नासिक शहर से मालेगांव” जैसी सड़क दिशाओं का उल्लेख किया गया, जिससे रिपोर्ट की सटीकता के बारे में कई लोग हैरान हो गए।

एक्स उपयोगकर्ताओं ने कैसी प्रतिक्रिया दी?

नागरिकों ने अपनी चिंताओं को व्यक्त करने के लिए सोशल मीडिया का सहारा लिया। एक एक्स यूजर, एक नागरिक कार्यकर्ता, ने लिखा, “टीआरपी टनल रोड प्रोजेक्ट के लिए सावधानीपूर्वक योजना। क्या हमें रोना चाहिए या हंसना चाहिए?”

एक अन्य एक्स उपयोगकर्ता ने टिप्पणी की, “इससे पता चलता है कि कैसे राज्य में सर्वेक्षणों/डीपीआर में संख्याओं को बेतरतीब ढंग से फिर से जोड़ा जाता है!”

त्रुटियों के बावजूद, डीपीआर एक भूमिगत सुरंग का वादा करता है जो हेब्बाल और सिल्क बोर्ड जंक्शन के बीच यात्रा के समय को 90 मिनट से घटाकर केवल 20 मिनट कर सकता है। सुरंग में तीन प्रवेश और निकास रैंप होंगे, जो मेखरी सर्कल, रेसकोर्स और लालबाग जैसे प्रमुख बेंगलुरु क्षेत्रों के बीच बढ़ते यातायात को प्रबंधित करने में मदद करेंगे।

रिपोर्ट के मुताबिक, बीबीएमपी मुद्दों की जांच कर रही है।

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इस बीच, बीबीएमपी ने उसी गलियारे के एक अलग व्यवहार्यता अध्ययन के लिए एक दूसरे सलाहकार, अल्टीनोक कंसल्टिंग को भी नियुक्त किया है, जिसकी लागत अतिरिक्त है 4.7 करोड़, मनीकंट्रोल रिपोर्ट में कहा गया है। यह हेब्बल-सरजापुर कॉरिडोर के लिए बेंगलुरु मेट्रो की अपनी 37 किलोमीटर लंबी डीपीआर के बाद आया है, जिसे तैयार करने और लागत में एक साल लग गया। 1.5 करोड़.

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